NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ik heb sinds enige weken een irritante rammel in de middenconsole (het gedeelte waar de radio en de bedieningsknoppen voor de verwarming in zitten). Over een paar dagen krijgt ie groot onderhoud bij Breeeman in Rotterdam en dan gaan ze ook ook proberen de oorzaak van deze rammel te achterhalen. Het klinkt als een los schroefje dat ligt te rammelen of het langs elkaar wrikken van materialen zonder dempingsmateriaal ertussen. Niks bijzonders dus maar wel irritant.
Zijn er onder julie meer Mini-rijders met rammelervaringen?
Voor deze Mini reed ik een Opel Corsa (nieuw model) en daar rammelde binnen een half jaar zo'n beetje het hele interieur aan, wat ik verwijtte aan de keuze van te goedkope en te harde kunstof materialen in combi met te weinig doordenken aan hoe dit soort irritatante rammels te voorkomen door gebruik van dempingsmateriaal hier en daar.

De rammel die jij beschrijft kende ik nog niet. Wel heb ik een andere rammel, die achter de snelheidsmeter. Hij was er eigenlijk al in de garantieperiode maar slechts een hele enkele keer. Nu is hij er vaker en harder. Als je boven aan het dashboard drukt is het weg. Ik heb al geprobeerd het weg te halen maar het is maar ten dele gelukt. Ik heb gehoord dat er een grote deel van het dashboard vervangen moet worden omdat het een constructiefout is, dus dat wordt een kostbare zaak.

Hoi sepp, ik leef met je mee, heel irritant, een rammel.
Die van jouw ken ik ook nog niet, heb er wel 1 gehad (met me vorige mini) bij de snelheidmeter en de kofferklep!! en die was echt irritant, al
2x nieuwe rubbers erin gehad.. Ik moet zeggen dat mijn nieuwe mini nog helemaal rammelvrij is (effe afkloppen) de bouwkwaliteit is echt
stukken beter.. (goed excuus voor een nieuwe ) Hopen dat ze hem kunnen vinden bij breeman.

Berthil schreef:De rammel die jij beschrijft kende ik nog niet. Wel heb ik een andere rammel, die achter de snelheidsmeter. Hij was er eigenlijk al in de garantieperiode maar slechts een hele enkele keer. Nu is hij er vaker en harder. Als je boven aan het dashboard drukt is het weg. Ik heb al geprobeerd het weg te halen maar het is maar ten dele gelukt. Ik heb gehoord dat er een grote deel van het dashboard vervangen moet worden omdat het een constructiefout is, dus dat wordt een kostbare zaak.

Berthil,

Als je geluk hebt is het alleen de kabelboom die daar loopt. Die zit daar met een soort klemmetje/tie-wrap vast. Die kabel kan een beetje onder spanning (trekspanning, geen stroomspanning) staan en dan losschieten. Dat kun jezelf echt heel makkelijk zelf bekijken. Dashboard loshalen is vrij eenvoudig: Klepjes aan de zijkant eruit halen, daarmee leg je een aantal schroefjes (Torx T-20) vrij. Alle schroeven die je aan de rand van het dashboard ziet schroef je eruit, stuur in de laagste stand zetten, en daarna pak je zo de hele bovenkant van het dashboard eraf. De kabel zie je dan direct liggen.

Op MINI2.COM staat een uitleg (bij het verhaal over het chromeline pakket...) met foto's...

Vandaag dit forum ontdekt en gescreend op ergerlijke zaken over onze Mini's. Blijkt dat iedereen nogal tevreden is. Ik rij een Cooper Chili van 2002 en heb nog immer in zo'n rammelbak gereden. In 2002 werd ik er hopeloos 'verliefd' maar da's helemaal verdwenen. Werkelijk vanalles rammelt, piept, kraakt, of heeft dat gedaan. Erg engels. Jammer dat ze daar geassembleerd worden. De dealer? Doet wel wat moeite maar lost niets op. Ik ben nu zover dat ik niet meer terug ga voor de klachten. Nog enkele maanden, dan mag deze rammelkast eruit (het is helaas een lease wagen, lease maatschappijen hebben meer tijd om er 'bovenop te zitten' ). Van de vele positieve zaken die ik in 2002 zag, zijn er nog maar 3 over: de wagen ziet er leuk uit, heeft een fijne motor karakteristiek en de wegligging is fenomenaal. Verder? Wat een slechte kwaliteit van het interieur. Zeer on-duits. De juiste smiley onbreekt hiernaast, zie ik.

@Robert. Dank je. Ik had het dashboard er al twee keer afgehaald. De kabelboom heb ik niet zo op gelet, ik zal er nog eens goed naar kijken maar ik ben bang dat het niet de kabelboom is. De rammel verdwijnt als je linksboven de snelheidmeter tegen de dashboardrand drukt. Ik heb dus ook al een keer de snelheidsmeter losgehaald en een gaatje in het metaal geboord daarachter. Daar dik electriciteitsdraad doorgetrokken naar de dashboardrand en flink aangedraaid zodat de dashboard altijd wordt aangetrokken. Het heeft wel wat geholpen maar de rammel is niet weg. De rammel is er alleen 's winters totdat via de ruitverwarming het dashboard wat is opgewarmd. Als ik dus de verwarming op de voeten zet begint het weer iets te rammelen als het dashboard weer wat is afgekoeld. 's Zomers heb ik er zo goed als geen last van. Als het weer wat beter weer wordt haal ik het dashboard nog een los en probeer de zelfgemaakt spankabel nog wat aan te trekken. Anders spuit is alles maar vol met Pur

Begin januari gaat ie speciaal om deze rammel op te lossen de hele dag naar de dealer. Ik houd jullie op de hoogte of het gelukt is of niet...

Hihi, rammels zijn 'goed' herinnering naar de oude mini tijd Werkelijk alles rammelde, piepte, trilde, lekte,enz,ed. Weet de keer nog wel dat ik zei dat bij het stuur iets rammelde en hij stuurde 'raar'. Bij de garage kwamen ze erachter dat 3 van de stuurbouten loszaten.
Met nieuwe MINI geloof ik geen rammels (moet je aan Benno vragen ).

Zo rammel is vandaag verholpen. Kwestie van rechterstijl van de middenconsole demonteren, beetje tape ertussen en weer monteren.
No big deal dus. Gratis verholpen door de dealert!!

Tja...inmiddels een MINI verder en tata!!!!....dezelfde rammel als bij m'n Cooper destijds. De middenconsole rammelt opeens. Klinkt alsof er een heeeel klein schroefje los ligt. Het is het gedeelt waar de radio/airco inzit met de downtubes ernaast. Maar als je aan de buitenkant voelt zit alles muurvast. Als je tijdens het rammelen de rechter downtube aandrukt dan is het minder tot bijna weg. De vorige keer hebben ze het verholpen door de rechter downtube los te halen en hier en daar soort zwarte kit te spuiten (uit het zicht zodra alles weer gemonteerd zit). Achteraf een beetje rigoreuze oplossing. Meer mensen die deze rammel hebben gehad en hoe opgelost?

Sepp....kunnen wellicht de stekkerblokken vd radio zijn die losbungelen aan de achterzijde ?

Ik heb die rammeltjes ook allemaal gehad, het rammeltje van de downtubes heb ik opgelost door achter de schroeven een klein ringetje te plaatsen en daarna stevig aangedraaid.
Het rammeltje dat Berthil beschrijft heb ik opgelost door een heel klein schroefje tussen de voorruit en de kunststof plaat van de voorruitverwarmings difusor te plaatsen, daarvoor heb ik mijn hele dashboard uitmekaar gehaald om het probleem te vinden maar geen succes, uiteindelijk uit ellende maar bovengenoemde oplossing ontdekt, is misschien niet mooi maar werkt wel.

Berthil schreef:@Robert. Dank je. Ik had het dashboard er al twee keer afgehaald. De kabelboom heb ik niet zo op gelet, ik zal er nog eens goed naar kijken maar ik ben bang dat het niet de kabelboom is. De rammel verdwijnt als je linksboven de snelheidmeter tegen de dashboardrand drukt. Ik heb dus ook al een keer de snelheidsmeter losgehaald en een gaatje in het metaal geboord daarachter. Daar dik electriciteitsdraad doorgetrokken naar de dashboardrand en flink aangedraaid zodat de dashboard altijd wordt aangetrokken. Het heeft wel wat geholpen maar de rammel is niet weg. De rammel is er alleen 's winters totdat via de ruitverwarming het dashboard wat is opgewarmd. Als ik dus de verwarming op de voeten zet begint het weer iets te rammelen als het dashboard weer wat is afgekoeld. 's Zomers heb ik er zo goed als geen last van. Als het weer wat beter weer wordt haal ik het dashboard nog een los en probeer de zelfgemaakt spankabel nog wat aan te trekken. Anders spuit is alles maar vol met Pur

Ik had die rammel ook en heb toen een fineertje gestoken onder het ventilatiemond aan het dashboard (hoe noemt die zwarte afdekrand?), het is niet helemaal weg maar wel verbeterd.

Ik heb ook ergens een rammeltje maar weet niet precies waar hij zit Maar nou ben ik erachter gekomen dat als mijn Mini stationair iets harder loopt, ong 1000 toeren, dan ben ik het kwijt. Weet iemand toevallig of ik zelf handmatig mijn Mini iets harder stationair kan laten lopen of moet dat via de computer bij de dealer??

Denk dat ik weet wat je bedoelt ... Begint je stuur dan lichtjes te trillen ook? Leg eens je airco af

Weet alleen ook niet waar het aan ligt. Als je andere nokkenas steekt gaat em vanzelf iets hoger in toeren bij stationair draaien. Levert nog iets op ook qua vermogen . Wel duur