NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hallo,

Heb een cooper S van 2004 en stond onlangs met een lege batterij. Heb de start kabels aangesloten en de wagen kunnen starten. Maar het contact stond nog op en nu blijft het mini logo op het navigatiescherm staan. Bedienings paneel van de verwarming licht ook niet meer op en werkt ook niet meer. Radio speelt nog wel en de navigatie DVD kan ik nog uithalen en inbrengen.
Alle zekeringen gecontroleerd en zijn allemaal nog goed.
Weet iemand soms wat er stuk is aan mijn mini?

Heb hetzelfde. Volgens mij is de accuspanning te laag, vooral na voornamelijk korte ritjes, maar de dealer heeft er naar gekeken, de accu was niet echt een probleem volgens hem.
Hij heeft de accu helemaal bijgeladen maar ik blijf het issue houden. Vooral als ik veel korte stukjes heb gereden.

Het probleem is eigenlijk ook dat die Nav altijd aanstaat, zelfs als ik thuis op de bank zit. Hij is niet uit te zetten.

Uiteindelijk denk ik dat ik de Mini maar eens een nieuwe accu laat plaatsen, hopen dat het dan opgelost is.
Als er nog iemand anders is die een oorzaak of een oplossing kan aandragen ... gaarne !

Je zou eens een goede acculader aan kunnen sluiten om te zien of alle electra dan wel goed werkt. (op de stoep uurtje alles aanlaten staan of zo) Mocht dit niet zo zijn ligt het niet aan de accu, via lader krijg je een constante spanning. Mocht het wel de accu zijn evt proberen met wat hoger ampere accu, of de dynamo laad niet voldoende meer bij.

Had een soortgelijk probleem met mn versterkers, trokken accu ook wel eens leeg, nieuwe accu geplaatst en dynamo opnieuw laten wikkelen sindsdien heb ik er geen problemen meer mee.

Door te starten met een andere accu is het mogelijk een regelunit te beschadigen door te hoge piekspanningen. Deze is daar erg gevoelig voor. Die zit rechts achter het zijpaneel bij de voeten. Deze is prijzig om te vervangen. Coendek heeft dit al eens gehad.

Berthil schreef:Door te starten met een andere accu is het mogelijk een regelunit te beschadigen door te hoge piekspanningen. Deze is daar erg gevoelig voor. Die zit rechts achter het zijpaneel bij de voeten. Deze is prijzig om te vervangen. Coendek heeft dit al eens gehad.

Deze module hebben ze in de garage willen vervangen, maar ze konden de wagen niet programeren omdat de volledige K-bus plat ligt. Ze hebben de wagen uitgelezen en na de kombi vinden ze geen enkele module terug op de K-bus.

Het is inderdaad een canbus storing.
De storing hoeft niet perse in de navi te zitten maar kan ook in een andere regeleenheid zitten.
Wat je kan doen is de accu een kwartier los te laten.
Let wel als je de pool er weer opzet dat het contact af is (sleutel uit het contact halen).
Grote kans dat hij het weer doet.
Zal morgen op mijn werk kijken of er ook meer info is.
Gr Ben

Ben schreef:Het is inderdaad een canbus storing.
De storing hoeft niet perse in de navi te zitten maar kan ook in een andere regeleenheid zitten.
Wat je kan doen is de accu een kwartier los te laten.
Let wel als je de pool er weer opzet dat het contact af is (sleutel uit het contact halen).
Grote kans dat hij het weer doet.
Zal morgen op mijn werk kijken of er ook meer info is.
Gr Ben

Mocht het hier niet mee lukken opnieuw software laden en anders is hij defect.
Gr Ben

Ben schreef:

Ben schreef:Het is inderdaad een canbus storing.
De storing hoeft niet perse in de navi te zitten maar kan ook in een andere regeleenheid zitten.
Wat je kan doen is de accu een kwartier los te laten.
Let wel als je de pool er weer opzet dat het contact af is (sleutel uit het contact halen).
Grote kans dat hij het weer doet.
Zal morgen op mijn werk kijken of er ook meer info is.
Gr Ben

Mocht het hier niet mee lukken opnieuw software laden en anders is hij defect.
Gr Ben

Ze hebben een nieuwe Grondmodule besteld en hebben de mini willen programeren, maar door dat er een can-bus probleem is wil hij niet beginnen programeren. Hij geeft steeds aan om de grondmodule te vervangen, terwijl deze nieuw is.
Ook gaat de chaufage eenheid niet.
Zal volgende week eens proberen met een ossiloscoop te meten op de Can-bus. Een voor één zal ik de modulen afkoppelen op de Can-bus. hopelijk heb ik dan meer resultaat om te weten welke module stuk is.