NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ik was aan het rijden mijn olie net geen 130 graden en hij viel weg toen zag ik rook men water was ook al hard aan't koken. keek ik naar men temperatuur 120 graden. had net oliekoeler gestoken bij beek. maar die koelt toch niet echt meer blijkbaar dan origineel heb ik de indruk want daarvoor kreeg ik hem ook al zo warm ongeveer, niet dat het goed is.

nu laat ik met de kap open de motor terug afkoelen door de fan (niet draaiend) een 10 min later start ik hem weer komt daar veel lawaai uit de cilinderkop precies. heb men motor dan maar afgelegd omdat ik vrees dat het een klep is en miss een zuigerveer ? mits hij wel te warm gelopen is.. ? iemand enige ervaring hiermee ?

hoeveel olie zit er nog in?

volgens ik heb gemeten nog voldoende. dacht 3/4e van het peilstokje
moest wel water bijvullen mits der wat uit is gespoten.

Den_Oli schreef:Ik was aan het rijden mijn olie net geen 130 graden en hij viel weg toen zag ik rook men water was ook al hard aan't koken. keek ik naar men temperatuur 120 graden. had net oliekoeler gestoken bij beek. maar die koelt toch niet echt meer blijkbaar dan origineel heb ik de indruk want daarvoor kreeg ik hem ook al zo warm ongeveer, niet dat het goed is.

nu laat ik met de kap open de motor terug afkoelen door de fan (niet draaiend) een 10 min later start ik hem weer komt daar veel lawaai uit de cilinderkop precies. heb men motor dan maar afgelegd omdat ik vrees dat het een klep is en miss een zuigerveer ? mits hij wel te warm gelopen is.. ? iemand enige ervaring hiermee ?

Raar verhaal, welke oliekoeler is er op gegaan?
Ik ga er van uit dat beek ook het oliepeil gecontroleerd heeft nadat de koeler is gemonteerd.
Als ik stevig doorrij met 20/25 graden buitentemp dan komt mijn olie met extra koeler van Setrab niet boven de 100 graden!
Het geratel kan ook komen doordat de kettingspanner van de distributie stuk is.

werner schreef:

Den_Oli schreef:Ik was aan het rijden mijn olie net geen 130 graden en hij viel weg toen zag ik rook men water was ook al hard aan't koken. keek ik naar men temperatuur 120 graden. had net oliekoeler gestoken bij beek. maar die koelt toch niet echt meer blijkbaar dan origineel heb ik de indruk want daarvoor kreeg ik hem ook al zo warm ongeveer, niet dat het goed is.

nu laat ik met de kap open de motor terug afkoelen door de fan (niet draaiend) een 10 min later start ik hem weer komt daar veel lawaai uit de cilinderkop precies. heb men motor dan maar afgelegd omdat ik vrees dat het een klep is en miss een zuigerveer ? mits hij wel te warm gelopen is.. ? iemand enige ervaring hiermee ?

Raar verhaal, welke oliekoeler is er op gegaan?
Ik ga er van uit dat beek ook het oliepeil gecontroleerd heeft nadat de koeler is gemonteerd.
Als ik stevig doorrij met 20/25 graden buitentemp dan komt mijn olie met extra koeler van Setrab niet boven de 100 graden!
Het geratel kan ook komen doordat de kettingspanner van de distributie stuk is.

hoeveel rij is die Setrab oliekoeler b.t.w als ik vragen mag....?

franklyn85 schreef:

werner schreef:

Den_Oli schreef:Ik was aan het rijden mijn olie net geen 130 graden en hij viel weg toen zag ik rook men water was ook al hard aan't koken. keek ik naar men temperatuur 120 graden. had net oliekoeler gestoken bij beek. maar die koelt toch niet echt meer blijkbaar dan origineel heb ik de indruk want daarvoor kreeg ik hem ook al zo warm ongeveer, niet dat het goed is.

nu laat ik met de kap open de motor terug afkoelen door de fan (niet draaiend) een 10 min later start ik hem weer komt daar veel lawaai uit de cilinderkop precies. heb men motor dan maar afgelegd omdat ik vrees dat het een klep is en miss een zuigerveer ? mits hij wel te warm gelopen is.. ? iemand enige ervaring hiermee ?

Raar verhaal, welke oliekoeler is er op gegaan?
Ik ga er van uit dat beek ook het oliepeil gecontroleerd heeft nadat de koeler is gemonteerd.
Als ik stevig doorrij met 20/25 graden buitentemp dan komt mijn olie met extra koeler van Setrab niet boven de 100 graden!
Het geratel kan ook komen doordat de kettingspanner van de distributie stuk is.

hoeveel rij is die Setrab oliekoeler b.t.w als ik vragen mag....?

7 , meer past niet onder de klep

haha achter de voorbumper of heb je hem achter waar de klep sluit....

franklyn85 schreef:haha achter de voorbumper of heb je hem achter waar de klep sluit....

Hij zit bovenop de condensor tegen de koelwaterradiateur.
Als je hem weer voor de condensor hangt heb je daar 3 lagen dik en is de doorstoming van koele lucht niet optimaal
Hij zit het zelfde als die van peter, heb je vast gezien. Deze heb ik ook gemonteerd.

werner schreef:

franklyn85 schreef:haha achter de voorbumper of heb je hem achter waar de klep sluit....

Hij zit bovenop de condensor tegen de koelwaterradiateur.
Als je hem weer voor de condensor hangt heb je daar 3 lagen dik en is de doorstoming van koele lucht niet optimaal
Hij zit het zelfde als die van peter, heb je vast gezien. Deze heb ik ook gemonteerd.

ja vandaar dat dacht ik al mooi gedaan i.i.g.....