NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Beste Mini-rijders,

Vandaag een van mijn eerste vragen naar aanleiding van een probleem met mijn Mini R53 Facelift.
Al een half jaar maakte deze een krijsend geluid afhankelijk van het motortoerental. Omdat ik vermoedde dat het de spanrol was wilde ik deze aankomende zaterdag laten maken bij Beek. Helaas toen ik vanmiddag de oprit oprolde hoorde ik een zacht vreemd geluid(Plof) en trof ik later het volgende onderdeel aan, lag zomaar los bij de motor.

Kan iemand mij vertellen welk onderdeel dit is en waar het voor dient?
Het is een gelagerd onderdeel waarvan het lager vast is gelopen….



Ik hoop op een reactie, zodat ik weet waar de Mini afhankelijk van het soort reparatie naar toe moet worden afgesleept.

Groet,

Volgens mij is dat de spanrol/geleidingsrol van de riem bij de kertingspanner

Zit tussen je krukkaspully en je charger pully

Bedankt voor de reactie.

Zou dit betekenen als ik een nieuwe spanrol/geleidingsrol bestel het weer goed is.
Is dit een kwestie van erin draaien en vastzetten?

Ja als je bout niet is afgebroken dan is het een kwestie van ketting ontspannen met een speciale ketting ontspanner de pully losdraaien en de nieuwe er weer in daarna riem eromheen en spanner los maken

Hoi:

Is gewoon een looprol van de multieriem.(niet van de ketting)
Als ie niet stuk is (ff in de hand ronddraaien)kun je hem er ook zo weer op zetten.
Als het lager stuk is of veel lawaai maakt moet je hem gewoon vervangen.
Kost geloof ik iets van 30,- of zo.

Als deze rol er nu af ligt loopt je compressor en de dynamo ook niet meer mee.
Dus je kunt er niet zo heel ver mee rijden want je accu word niet meer opgeladen.
Je hoeft de riemspanner niet LOS te halen.
Eerst nw looprol er op doen en dan de spanner ontspannen en vastzetten met een pas stift.
Dan de multiriem er op leggen en dan de spanner ontspannen en klaar ben je.
Je hebt wel een stuk speciaal gereedschap nodig om de spanner te ontspannen/spannen er zit nl
een hele sterke veer achter.

Gr Roy

De bout is niet beschadigd.
De riem is al ontspannen en de spanrol/geleidingsrol was er zelf al uitgerold (Lag op de grond).
Ik heb me al een tijd druk gemaakt over het geluid en dan blijkt dit het 'maar' te zijn:P.


Bedankt!

Maar bestel wel eennieuwe want deze is stuk als hij een krijzend geluid maakt.

Lager probleem

Dit ding heeft trouwens geen kogellager, is gewoon een glijlager.
Beter een nieuwe bestellen, nr 3 op de tekening
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

Bout goed vastsdraaien

Wil niet zeggen dat je riem ontspannen is dat je riemspanner ontspannen is.

Eigenlijk moet je er spanning opzetten(op de veer) om de riem te ontspannen lol.

Als je er geen tool voor hebt,of hebt gemaakt/gekocht is eigenlijk de riemspanner nog gespannen.

Dt bedoelde ik Tom danku

Zo, zojuist aan de slag gegaan. Bedankt voor de hulp.
Het lager is besteld, en het wiel en de kappen zijn eraf. Ik kan nu (bijna) overal bij.

Maar, wat adviseren jullie als gereedschap om die spanner te spannen?
Of, is er iemand in de regio 't Gooi/Utrecht die een gereedschap kan uitlenen of verkoopt?

Groet, Tim

Zo, zojuist aan de slag gegaan. Bedankt voor de hulp.
Het lager is besteld, en het wiel en de kappen zijn eraf. Ik kan nu (bijna) overal bij.

Maar, wat adviseren jullie als gereedschap om die spanner te spannen?
Of, is er iemand in de regio 't Gooi/Utrecht die een gereedschap kan uitlenen of verkoopt?

Groet, Tim

Nou nee dat is speciaal gereedschap die heeft bijna niemand..

De bmw en er zijn er wel een paar verkocht op het forum misschiem moet je ff een oproep plaatsen