NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Iemand enig idee waar ik ongeveer rekening mee moet houden als Keram morgen belt met een prijsvoorstel om de koppeling te vervangen? Uiteraard incl drukgroep...

Welk ander onderhoud is slim om direct mee te pakken als de versnellingsbak er toch al vanaf ligt?

Bij mijn auto is toen drukgroep, koppeling en vliegwiel vervangen. Totale kosten was iets van 2.200 euro.
Boel geld maar daarna kun je weer lekker rijden.

Da's een tiepfout hoop ik? Net las ik ergens anders dat Coen het voor 300 doet en dat een dealer er in 2010 1.200 voor vroeg?

probleem is dat het vliegwiel ook vervangen moet worden, dat is het duurste onderdeel van de hele reparatie

Een koppelingsset van Lux kost tussen 200 en 300 euro en zal zo'n 8 uur arbeid zijn volgens mij, max.
Dan is 2200 euro wel een flink uurloon...

Bij The Heks 1 is in 2006 ofzo de koppeling onder garantie vervangen. Mocht het wel eerst even voorschieten.

1.100 euro alsjeblieft, dankjewel....

boris_brznjef schreef:Koppeling en vliegwiel altijd beide vervangen.De kosten voor open maken zijn zo duur dat je meteen het vliegwiel erbij moet doen.Vliegwiel is ook 300 euri

Materiaal is dus 600 euro plus 8 a 9 uur sleutelen a 110

ahum kijk net op Realoem dus oem BMW, daar kost schrik niet vliegwiel 881 euro

Dan heeft Peter nog het goedkoopste adres..
Wat een geld zeg

Ik hoef gelukkig bij mijn dorpsmonteur maar 15 euro per uur af te rekenen. Dat is dermate goedkoop dat het financieel niet interessant is om vliegwiel te vervangen!

Ik heb vorig jaar januari mijn koppeling hier in Hengelo bij een bedrijf laten vervangen. Was een Sachs koppeling die ze bij BMW ook plaatsen volgens mij. Was 800 euro kwijt.
Je kunt ook altijd Roy/Spenki eens vragen!

Maar de auto staat in Zuid Limburg en volgens mij woont Erwin in Baarn ofzo. Roy zit in Enschede en Keram heeft misschien al vervangend vervoer ingezet.

Ik zie een uitdaging.....

Spenki kan je auto natuurlijk ook gewoon op komen halen!

Allen hartelijk dank voor het meeleven èn meedenken! Vanmiddag even contact gehad met Keram in M'tricht. Ze zaten nog midden in de 'diagnose' alhoewel dat voor hun blijkbaar al inhoud dat ze alles loshalen inclusief subframe en versnellingsbak dus feitelijk is er dan al 'no way back' meer

Schatting die ze gaven voor 'regulier koppeling vervangen' als er geen verrassingen naar boven komen zoals vliegwiel dan hebben ze het over 1.010 waarvan de post arbeid met 600 excl BTW inderdaad de grootste post is. Van die 1.010 weet ik eigenlijk nog niet of dit incl/excl BTW is.

De Roy/Spenki route had ik al wel 'in stelling gebracht' gisterenavond, maar moet ook zeggen dat Keram me op dit moment zo netjes heeft geholpen terwijl mijn auto daar niet eens gekocht is of in onderhoud is dat ik die paar honder euri extra dan nog begrijpelijk vindt. Als het richting de 2.200,- gaat wordt het uiteraard een andere zaak....

Mijn tip is dus wel: als je koppeling voorbij de 100dkm gaat en je rijdt stevig door dan regelmatig even checken op slippen (alhoewel ik dat vòòr de 1000Miglia toertocht ook al gedaan had) en dan zodra het zover is beter zelf preventief aanpakken dan doorrijden tot je ergens staat waar je zelf geen keuze meer hebt.

Maar nogmaals : tot zover petje-af voor de service van Keram!

[EDIT] Tref net de officiele prijsopgave in de mailbox van Jan de Jong BMW/Mini in Hilversum: 1150,- incl krukaskeerring vervangen en incl BTW. Da's ook keurig toch?