NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hallo mede mini fanaten

Ik heb een probleem met mijn mini cooper s r53

Als de motor koud is dan loopt de mini perfect

Maar zodra de motor warm is wil de mini niet meer stationair

Lopen dit is zeer verustererend en irritant

Tevens pingelt de auto ook boven de 5000 toeren

Weet iemand mischien waar dit aan kan liggen of wat dit ik

Reageer dan even hieronder

Alvast bedankt

Gr tom

Nu heb ik altijd Alfa gereden, en die hadden ook wel eens zo'n euvel. Dat was dan meestal een kapotte BDP-sensor. Voor wat betreft Mini ben ik nieuw.

Tja kan een hoop dingen zijn

Idd BDP sensor zijn, maar zou eerst beginnen met uitlezen om te kijken of daar storingen in staan. Daar naast parameters uitlezen of er evt een sensor is die een verkeerde waarde aangeeft

Als de Mini uitvalt en je wil de motor weer starten, pakt ie dan gelijk op of is het door starten? Verder nog iets aan veranderd aan de motor, evt een beurt gehad?

Nog een oorzaak kan zijn een evt luchtlekkage, dat de motor ergens valse lucht trekt, maar ik zit ook te denken aan een defecte lambda sensor

Temperatuur meter werkt naar behoeve?

Heb ik ook gehad. Mijn cilinderkop was toen helemaal stuk.
Bij een koude motor is het Alu koud, bij warme motor zet dat uit en stonden de scheurtjes verder open

Hier ook alfa ervaringen met BDP sensor, maar dan liep hij helemaal niet meer bij warme motor. Gewoon tijdens het rijden viel dan ineens de motor uit. Verwacht dus dat als het alleen bij stationair toerental is, het iets anders zal zijn.
Ff langs een specialist, hebben er genoeg op het forum

Ik heb de mini cooper getuned en heeft momenteel 220 pk
Hij geen een storing maar die heeft niet veel te maken met de bdp sensor of met de lambda sensor hij heeft het altijd goed gedaan
Maar nu heeft hij het sinds dat er een nieuwe motor in zit temperatuur sensor werkt naar behoren en de cilinderkop is 1000 km geleden gereviseerd en afgeperst

En als de mini uitvalt dan moet je rond de 5 a 10 seconden doorstarten om hem weer aan de praat te krijgen

Dan zal je toch mess een keer met een tester moeten rijden om te kijken wat er weg valt qua sensoren of informatie

Ik zet mn geld alsnog in op die kop. Hoe is je rijstijl geweest, eerlijk?
Is ie ECHT goed warm gereden of heb je hem al relatief snel op zn staart getrapt?
Je staat er versteld van hoe snel een kop kan scheuren

Rijstijl is gewoon normaal warme motor kan je wel een keer trappen maar hij geeft ook veel storingen altijd de zelfde

P-codes?

Ja we gaan hem zondag uitlezen en dan gaan we kijken wat er mee baan de hand is

We hebben hem uitgelezen en hij geeft aan dat de nokkenas sensor kapot is
En de pingel sensor geeft bij stationair -10.03 aan en bij gas 4000 toeren 0 helemaal niks

Mischien dat het hier aan ligt maar ga in ieder geval de nokkenas sensor vervangen

Mocht je die een zoeken, laat maar wat weten, ik heb er wel een paar liggen