NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Vandaag bij het verlaten van de sportschool start de R53 niet meer.
Motor draait rond maar slaat niet meer aan helaas

Hoor eigenlijk de pomp niet meer draaien dus kan betekenen dat deze defect is
Waar kan ik de zekering van de benzinepomp vinden,test graag eerst de zekering!

Is de benzinepomp makkelijk zelf te vervangen eventueel?
Een mooie DIY zou mooi zijn

Mvg

Raymond

Heb de stekker van de benzinepomp afgehaald en met een meter alle 6 de verbindingen getest of er spanning op staat met het contact aan


Op 1 van de 6 stekkerverbingen heb ik een sec of 5 spanning
Op de andere 5 meet ik niets.

Wilt dit dus zeggen dat mijn benzinepomp het begeven heeft?
Wie kan hier het antwoord op geven

Raymond

Met 2 man testen, de een start de motor, de andere houd de hand op de pomp. En dan voelen of hij gaat pompen. Ik had laatst ook zo'n probleem. Bleek dat mijn accu te zwak was. Daarna goed opgeladen, en toen werkte alles weer. Nu afgelopen vrijdag, na een volle week gereden te hebben al moeite met starten. En afgelopen zondag startte hij helemaal niet meer. Meters trilde wel maar verder was hij dood. Vandaag nieuwe accu gehaald en alles werkt weer.

Succes!

Jer84 schreef:Met 2 man testen, de een start de motor, de andere houd de hand op de pomp. En dan voelen of hij gaat pompen. Ik had laatst ook zo'n probleem. Bleek dat mijn accu te zwak was. Daarna goed opgeladen, en toen werkte alles weer. Nu afgelopen vrijdag, na een volle week gereden te hebben al moeite met starten. En afgelopen zondag startte hij helemaal niet meer. Meters trilde wel maar verder was hij dood. Vandaag nieuwe accu gehaald en alles werkt weer.

Succes!

Accu is gewoon vol.
Getest heb ik ook al,pomp gaat niet draaien en maakt geen zoemend geluid bij contact op 1.
Dit alles met achterbank gedemonteerd.

Handige tip was om een klap tegen de onderkant van de tank te geven,misschien staat pompje vast,auto is nl rijdend weg gezet!

Kan iemand vertellen wat de + en de - aansluitingen zijn van de pomp?
Zitten 6 verbindingen op de pomp maar wil testen of deze het doet met 12 v spanning

En als ik de + en - omdraai,zou de pomp andersom moeten gaan draaien.
Misschien staat hij gewoon "vast"

Dank jullie wel!!!

Zie hier onder voor schema, staat alleen pomp relais en motor op niet de niveau sensor van de tankelement

Manick schreef:Zie hier onder voor schema, staat alleen pomp relais en motor op niet de niveau sensor van de tankelement

Dank je wel!!!
Heb vanaf de accu rechtstreeks 12 v op de middelste 2 pennen (blauw/wit en bruin) gezet.
Totaal geen geluid of iets anders
Met de stekker los en starten heb ik constant 12 v op de blauw witte draad dus neem aan dat alles goed is en dat de pomp echt overleden is

Kan er dus vanuit gaan dat pomp overleden is...

Wie weet een adres waar de pomp voor een redelijk bedrag te koop is?
En dat een goede DIY of iemand die de pomp kan vervangen voor mij(voor de deur helaas)

Daveke had er wel 2 vorige keer

viewtopic.php?f=80&t=38858

Heb een klap met een hamer op de tank/pomp gegeven en pomp doet het weer
Weet nu dat het de pomp is..

Dankzij Austin!!


Ga op zoek naar een verse
Bedankt voor de reacties allemaal

Ik heb er nog wel 1 liggen.
Stuurman een apje naar 0653203013

Bij mijn R60 heeft ook de brandstofpomp het begeven volgens de Mini dealer, nu kreeg ik van hun net een telefoontje dat er ook een relais kapot is en dat dit niet los vervangen kan worden. Er moet een complete zekeringkast vervangen worden a €500, boven op de brandstofpomp wat ook al €500 kost.
Ik vind het een nogal dubieus verhaal, kan iemand me vertellen of dit kan kloppen?

Samen met een grote beurt en een paar remblokken ben ik straks €1865 in zijn achteruit, niet om erg vrolijk van te worden.

Stefman schreef:Bij mijn R60 heeft ook de brandstofpomp het begeven volgens de Mini dealer, nu kreeg ik van hun net een telefoontje dat er ook een relais kapot is en dat dit niet los vervangen kan worden. Er moet een complete zekeringkast vervangen worden a €500, boven op de brandstofpomp wat ook al €500 kost.
Ik vind het een nogal dubieus verhaal, kan iemand me vertellen of dit kan kloppen?

Samen met een grote beurt en een paar remblokken ben ik straks €1865 in zijn achteruit, niet om erg vrolijk van te worden.

Je moet ook niet naar een dealer gaan
Ga gewoon naar een mini specialist, zijn er genoeg hier op de club.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

@speedy

Welke specialist ga je dan Speedy?
In omgeving van DEVENTER?

Ik ga normaal naar algehele Bovag in Wesepe. Uitstekende service daar.
Maar ja, wat met de Mini?
Ga er van uit dat een standaard beurt elke goede garage zou moeten kunnen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

FlyingJeroen schreef:@speedy

Welke specialist ga je dan Speedy?
In omgeving van DEVENTER?

Ik ga normaal naar algehele Bovag in Wesepe. Uitstekende service daar.
Maar ja, wat met de Mini?
Ga er van uit dat een standaard beurt elke goede garage zou moeten kunnen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik ga altijd naar Roy Spenkelink in Enschede


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk