NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Beste technici,

Hoe verstandig is het om, voordat de melding "Oil Service" in het display verschijnt,
de motorolie te laten verversen?

Waarom die vraag?
Simpel; als ik de olie peil, is de olie niet bepaald doorzichtig.
Nu geeft het display nog zo'n 7.000 km aan voordat de volgende beurt nodig is.

Is een voortijdige olieverversing nu zinvol of pure geldverspilling?



Alvast bedankt voor jullie reacties.

Ben niet echt thuis op dit gebied, maar "doorzichtig" blijft olie niet echt na wat kilometers zijn werk te hebben gedaan. Olie moet zijn werk doen, en dat is NIET alleen smering/koeling, maar ook vervuilingen opnemen. Olie zal altijd donkerder worden. Te vaak olie verversen is ook niet goed heb ik ooit eens gehoord. Olie verversen is afgestemd op de tijdsinterval van de beurten, en volgens mij hoef je dus niet voortijdig te verversen. Behalve bij extreme vervuiling, deeltjes metaal ofzo (je kunt dit checken door eens een druppel tussen je vingers te "draaien") maar dan is er toch echt iets meer aan de hand.
Maar tot die tijd...gewoon afwachten tot de beurt.

Gewoon nog even 7000 km wachten...die BMW mannen zorgen heus wel uit commercieel opzicht dat je op tijd voor een beurtje verschijnt....

5000 km extra doorrijden....kan ook niet veel kwaad...

Beetje donkerbruin....ik moet nog 14000 km tot de beurt...en mijn olie ziet er ook uit als iets wat ik niet in mijn frituurpan zou willen hebben!

Verbruiken jullie trouwens ook zoveel olie ??
Heb in 5 maanden (11000 km) al 1.5 L olie bijgevuld (2001 Cooper)...

Kan natuurlijk ook aan mijn rijgedrag liggen maar misschien dat het iets "common" is...??

Nog geen druppel zelf bij gegooid...altijd op peil. Ook geen commentaar gehad bij de dealer ofzo..

Nou...nee....bij de beurt...meestal 25000 km zit ie nog 3/4 vol.....

[quote="Jenkins"]Beste technici,

Hoe verstandig is het om, voordat de melding "Oil Service" in het display verschijnt,
de motorolie te laten verversen?

Waarom die vraag?
Simpel; als ik de olie peil, is de olie niet bepaald doorzichtig.
Nu geeft het display nog zo'n 7.000 km aan voordat de volgende beurt nodig is.

Is een voortijdige olieverversing nu zinvol of pure geldverspilling?



Alvast bedankt voor jullie reacties.[/quote]

Als de olie er al een jaar inzit zou ik hem wel verversen, olie neemt ook vocht op!
Te veel verversen kan nooit geen kwaad. (na inrijperiode)
In de racerij wordt er na elke race olie ververst

SCUD schreef:Olie moet zijn werk doen, en dat is NIET alleen smering/koeling, maar ook vervuilingen opnemen.

Ah... that brings back memories...

Doet me denken aan wat Sergant Pruntel ons vroeger over olie vertelde.
De functies van olie, in volgorde van belangrijkheid, zijn samen te vatten in KOEGRAS.

En dat staat voor;

KOEling
Geluidsdemping
Reiniging
Afdichting
Smering

Bij mij is de olie en het oliefilter vervangen bij:

22.000 km - na ca. 1 jaar ( door de dealer laten doen, belachelijk veel betaald hiervoor)
65.000 km - na ca. 3 jaar (afgelopen weekend zelf gedaan, 1 uur werk + 40,- euro olie en 6,- euro filter (met korting))

Te veel verversen kan nooit kwaad, als je een beetke handig bent kan je het makkelijk zelf (mits je goed gereedschap hebt) en dat scheelt aanzienlijk in de kosten. Koop geen 5 x 1 liter fles olie maar 1 x 5liter fles olie en een filtertje tikt ook niet erg aan. Bij de dealer gaat het toch al gauw richting de 150,- euro á 200,- euro.

5000km doorrijden kan niet echt kwaad, maar het is verstandiger om meteen een afspraak te maken. Persoonlijk hoef ik weinig tot niks bij te vullen tussendoor.

Kevinmini

kevinmini schreef:Te veel verversen kan nooit kwaad, als je een beetke handig bent kan je het makkelijk zelf (mits je goed gereedschap hebt) en dat scheelt aanzienlijk in de kosten. Bij de dealer gaat het toch al gauw richting de 150,- euro á 200,- euro.

Hmmm... Ik hoor 't al. Gewoon wachten tot de beurt dus.
Is al over 6.800 km. Dus vlak voor de winter.

kevinmini schreef:Bij mij is de olie en het oliefilter vervangen bij:

22.000 km - na ca. 1 jaar ( door de dealer laten doen, belachelijk veel betaald hiervoor)
65.000 km - na ca. 3 jaar (afgelopen weekend zelf gedaan, 1 uur werk + 40,- euro olie en 6,- euro filter (met korting))

Te veel verversen kan nooit kwaad, als je een beetke handig bent kan je het makkelijk zelf (mits je goed gereedschap hebt) en dat scheelt aanzienlijk in de kosten. Koop geen 5 x 1 liter fles olie maar 1 x 5liter fles olie en een filtertje tikt ook niet erg aan. Bij de dealer gaat het toch al gauw richting de 150,- euro á 200,- euro.

5000km doorrijden kan niet echt kwaad, maar het is verstandiger om meteen een afspraak te maken. Persoonlijk hoef ik weinig tot niks bij te vullen tussendoor.

Kevinmini

Wat moest je dan betalen voor je olieservice bij 22.000km?

Jenkins schreef:

kevinmini schreef:Te veel verversen kan nooit kwaad, als je een beetke handig bent kan je het makkelijk zelf (mits je goed gereedschap hebt) en dat scheelt aanzienlijk in de kosten. Bij de dealer gaat het toch al gauw richting de 150,- euro á 200,- euro.

Hmmm... Ik hoor 't al. Gewoon wachten tot de beurt dus.
Is al over 6.800 km. Dus vlak voor de winter.

Ik zal gewoon wachten tot hij een beurt krijgt, als ze toch bezig zijn kunnen ze de olie meteen meenemen. Die 6000km maakt het verschil niet.... Heb destijds ook een km of 4000 doorgereden.

Ralph-cooper schreef:

kevinmini schreef:Bij mij is de olie en het oliefilter vervangen bij:

22.000 km - na ca. 1 jaar ( door de dealer laten doen, belachelijk veel betaald hiervoor)
65.000 km - na ca. 3 jaar (afgelopen weekend zelf gedaan, 1 uur werk + 40,- euro olie en 6,- euro filter (met korting))

Te veel verversen kan nooit kwaad, als je een beetke handig bent kan je het makkelijk zelf (mits je goed gereedschap hebt) en dat scheelt aanzienlijk in de kosten. Koop geen 5 x 1 liter fles olie maar 1 x 5liter fles olie en een filtertje tikt ook niet erg aan. Bij de dealer gaat het toch al gauw richting de 150,- euro á 200,- euro.

5000km doorrijden kan niet echt kwaad, maar het is verstandiger om meteen een afspraak te maken. Persoonlijk hoef ik weinig tot niks bij te vullen tussendoor.

Kevinmini

Wat moest je dan betalen voor je olieservice bij 22.000km?

Ik heb een afspraak gemaakt voor een oliebeurt, aangezien mijn dashboard dat aangaf. Totaal was ik 260,- euro kwijt inclusief het verwijderen en vervangen van het filter, ze hebben volgens mij ook alle vloeistoffen bijgevuld.... Als ik het van tevoren geweten had ik het zeker zelf gedaan. Een uurloon van ca.75,- euro tikt aardig aan.

Heb het gister zelf gedaan met het goede gereedschap en een beetje handigheid moet je het binnen een uur kunnen doen. Het oliefilter vervangen kost het meeste tijd, aangezien deze moeilijk open en te sluiten is door zijn positie.

wow dat is een hoop geld
Hoe heb je trouwens zelf je melding gereset?

Ralph-cooper schreef:wow dat is een hoop geld
Hoe heb je trouwens zelf je melding gereset?

Dit is de info van www.mini2.com

The only time the following procedure should be performed on a vehicle still under Full Maintenance coverage would be when an owner chose to change their own oil on a SCHEDULED oil service. Doing it at any other time during this coverage will PUSH OUT the next service!


To reset the service interval indicator:


- push trip button

- turn ignition key to position 1 and 15A will appear to left of mileage

- release trip button

- wait 3 seconds

- push trip button

- wait (5 - 8 seconds) for RST to appear in left corner

- release trip button

- push trip button

- 15000 [or kilometer equivalent] will appear as new service interval

- release trip button


The miles [or kilometers] until next service will now count down from the reset interval.