NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hi,

Ik ben meer dan bekend met kapotte parkeersensoren en de luide lange piep zodra je de auto in zijn achteruit zet als er 1 of meerdere sensoren defect zijn. Helaas heb ik nu bij mijn getunde 'hobby' R53 de volgende situatie:

Alle sensoren zijn door mij vervangen, en ook de module heb ik gewisseld (voor een gebruikte), geen verschil. De PDC krijg ik werkend, echter zodra ik het contact uitzet en weer aan dan schakelt de PDC zichzelf uit (dat kan ik uitlezen via OBDII, ik zie dan dat de auto in zijn achteruit staat (achteruitrijlampen branden ook), echter parkeerassistentie is uitgeschakeld). Ik krijg de PDC wérkend door het witte stekkertje (er zitten 2 stekkertjes) op de module los te halen en weer in te klikken (motor uit, contact aan, versnelling in achteruit), dan werkt alles naar behoren, bij alle sensoren, echter zodra contact weer uitstaat en weer aan geen enkele piep of reactie. Als ik de auto dan uitlees staat er achteruit ingeschakeld en parkeerassistentie uitgeschakeld.

De gedeelde zekering van de stuurbekrachtigingsventilator springt er soms uit dus die ventilator ga ik vervangen, echter ook als de motor uitstaat met een verse zekering het bovenstaande resultaat (en wissen van de codes).

Het enige dat ik kan bedenken is dat de vorige eigenaar de PDC heeft laten uitcoderen (i.v.m. kosten van reparatie)? OF dat bij het op contact zetten de stuurbekrachtigingsventilator voor een issue zorgt waardoor PDC automatisch wordt uitgeschakeld (let wel de gedeelde 5A zekering is dan nog gewoon intact, die knalt er pas na een ritje rijden uit).

Iemand nog een suggestie?

Principle of Operation
With the ignition ON the microprocessor of the control module performs a self-test and checks the peripheral components for correct functioning. If the microprocessor does not recognize any faults, the system is operational after approximately one second.
After a successful self-test the PDC control unit is ready to function, and will be switched on when reverse gear is selected for longer than one second. The system is automatically deactivated when the transmission is taken out of reverse gear.

Mogelijk dat deze self-test een probleem geeft. Kun je met de PDC module communiceren (in INPA, Body > Park distance control)? Ook wanneer je het contact uit en weer aan hebt gezet? En als dat lukt, geeft de PDC module foutcodes?

Dank voor het meedenken, ik heb een eenvoudige scanner voor BMW/Mini, de kapotte sensoren werden gesignaleerd, heb ze alle 4 vervangen (waren er twee stuk), ook de module zelf gewisseld met een andere (gebruikte maar geen verschil). Geen verder foutcodes en als ik het stekkertje van de module loshaal en weer aandruk dan werkt het systeem volledig, alle 4 de sensoren piepen en klikken. Er zijn dan geen foutcodes dus. Maar zodra het contact af en weer aan wordt gezet lees ik in de scanner dat pdc is uitgeschakeld (bij body\park distance control). Ik kan met de scanner ook allerlei live waarden uitlezen en zelfs in een grafiek tonen en alle sensoren doen dan wat ze moeten doen. Het lijkt er echt op dat het is uit gecodeerd of toch die stuurbekrachtigingfan waarop wellicht een controle wordt uitgevoerd, maar daar wordt dus geen fout van weg geschreven (en die zekering is ook goed). Ook wel gelezen over draadbreuk en slechte connectors, maar dan zou ik het systeem niet telkens werkend krijgen.

Wil die fan nog vervangen en anders moet ik toch naar een specialist die de juiste software heeft om verder te zoeken. Sensoren zijn OK, achteruitrijlampen branden, achteruitrijschakelaar doet het en dat lees ik ook met de scanner, module is goed... Het systeem van de R53 piept ook niet al ik de auto in achteruit zet, heb nog een R52 staan met enkele kapotte sensoren, maar die laat dat duidelijk iedere keer weten als de auto in z'n achteruit wordt gezet...

Het lijkt me inderdaad sterk dat de stuurbekrachtigingfan hier invloed op heeft. Toch zou ik die voor de zekerheid eerst repareren.

Voor het uitlezen heb ik zelf zo'n kabel gekocht (15 euro). Die werkt op Windows met INPA en ook met software om de codering uit te lezen / weg te schrijven. Wellicht nog interessant als je dat zelf wil proberen.