NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Test het eens he

in zn 4 zat ik op 170. Wel hooooog in de toeren.


iDD

De toerenbegrenzer zit normaal net voor de 7000rpm en na een beek kuurtje op 7200rpm. Dus ik zou zeggen probeer het uit, zelf trek ik in de 1e versnelling niet door tot 7000rpm maar vanaf de 2 kan dat wel

En alleen als het blok goed warm is kuch kuch

in 5 kom je wel verder dan 210 km/h op teller

Zoiets kun je uitrekenen als je bandenmaat en versnellingsbak-overbrengingen weet. Scheelt benzine. Is vast wel te vinden als je even zoekt, ik ben ze al eens ergens tegengekomen.

Eerste 5 versnellingen heeft dus niks met Works te maken aangezien alles gelijk is qua overbrenging met een standaard MCS, alleen in de 6 komt deze in de praktijk een stukje verder.

Thomas schreef:De reden dat wij het ons afvroegen, omdat we gister 175 in zn 4 reden. Maar, wij hadden ooit gehoord dat de Mini harder kon in zn 4. Vandaar de vraag. En het "even testen" is vrij moeilijk, gezien we altijd de 50km/h te hard in de gaten houden!

Vanuit waar dan ook in NL zit je binnen 3 uur op Duits grond gebied. Rammen daar!

iDD

wat berthil zegt.

In de praktijk hangt het er een beetje vanaf wanneer je naar je snelheidsmeter kijkt en hoe lang je durft om tegen de begrenzer te drukken. Ook is belangrijk of er hier gesproken wordt over echte km's of teller km's per uur.

Ook wind en heuvel op spelen volgens mij een rol.

Na een beekkuurtje rond de 185 in z'n 4. Verder weet ik het niet.

FunkyRAT schreef:wat berthil zegt.

In de praktijk hangt het er een beetje vanaf wanneer je naar je snelheidsmeter kijkt en hoe lang je durft om tegen de begrenzer te drukken. Ook is belangrijk of er hier gesproken wordt over echte km's of teller km's per uur.

Ook wind en heuvel op spelen volgens mij een rol.

Wind en heuvel maakt natuurlijk niks uit voor de maximale snelheden in de diverse versnellingen, wel voor de topsnelheid.