NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hallo mensen,

Sinds 3 dagen de trotse eigenaar v/e Indi blue Mini Cooper . Heb het forum al redelijk ver doorgelezen, en er zijn een aantal zaken bij de MINI in het algemeen (cooper daarbij toch steeds wel vaak genoemd) die steeds weer terugkomen:

-Olieverbruik (ik las zelfs verhalen van 10.000 km te hebben gereden en 1,5 L bijvullen!)
-Kettingspanner (defecten e.d.)
-Problemen in de vorm piepend en stroef dicht en open gaand panorama dak
-gevoelige transmissie

En nog een vraag:

Het lijkt me wel geinig om een olietemperatuur meter en volt meter in te bouwen in de middenconsole; is dit een klusje die je zelf kunt doen (aansluiting naar de motor, een of andere sensor plaatsen wss e.d.) ?

follow me home is dat de verlichting na += 20 seconden zelf uitgaat als je de auto al op slot hebt . Als je het linkerhendeltje na het stuur toe haalt dan activeer je dat. Dak probleem heb ik ook gehad maar toen heeft de Dealer alles goed schoongemaakt en ingevet (gaat weer super soepel!).
olie verbruik van een cooper weet ik niets van wel van mijn eigen cooper s (heb er in twee jaar tijd 0,5 ltr bij gedaan).

''follow me home'' is de verlichting. Als je het kontact helemaal uit draait en je geeft een tikje aan de hendel van het grootlicht blijven je koplampen 20 of 40 sec aan naar hand van de ingestelde tijd. Dit hebben overgens niet alle mini's

versnellingsbak van de pre-face COOOPER en ONE zijn nou eenmaal zwak is een kwestie van geluk hebben

olie valt ook wel mee hoor ik heb iig nooit een fles bij

Greetz BigD

Bedankt voor de reacties!

Dan had ik trouwens nog een vraag

Ik zit erover te denken om zn olie druk, temperatuur en volt meter console in mn mini in te bouwen, waar kan je zn dergelijk console bestellen, en is dit makkelijk zelf in te bouwen? moet je bijvoorbeeld gaten boren ofzo (wat ik dus zoveel mogelijk wil vermijden).

Kijk ff bij Berthils show 'n shine topic, die heeft metertjes zat

Spyk,

Kijk ook eens bij Beek. Beek vind je onder "Sponsors" rechts boven in de menu bar. Beek heeft complete setjes die in de middenconsole passen.

Frank

Ik zou het olieverbruik van een Cooper als "helemaal geen probleem" willen betitelen. Ik check alles ongeveer elke vier weken maar geen probleem.
Kettingspanner ook geen algemeen probleem.


Versnellingsbakken van de modellen <2005 one & cooper zijn wel een duidelijk algemeen probleem.

Ik rij zelf een Cooper S uit 2003, nu een ruime 2 maanden. Na aanschaf het oliepeil gecontroleerd en er moest dus een beetje olie bij. Nu heb ik gisteren weer gecheckt, en helemaal niets meer op de peilstok! Dus een liter erbij en weer op niveau. Ook dat lijkt mij vreemd. Als er maar een liter bij gaat en hierna weer op niveau is, is dit niet vreemd? In de 2 maanden heb ik net geen 2000 km gedraaid! Hij rookt niet en stinkt ook niet naar olie. Ook geen enkele lekkage uitwendig aan de motor of elders. Alles is kurkdroog! Iemand een idee? Nogmaals, hij rookt niets, ook niet bij hoge toeren. Vreemd verhaal niet??

Brullie

Ik heb nog nooit mijn oliepijl zien zakken. Na 30.000km nog geen druppel verbruikt .
Met de nieuwe S schijnt olieverbruik normaal te zijn, maar met de compressor S verbruik ik geen olie!!
Degelijk bakkie die R53!!!!

Bijna 140.000 km op de teller en hij verbuikt bij mij ook geen druppel olie

Misschien een kwestie van verkeerd gemeten, auto die schuin staat, bij koude en warme motor?

Die van mij verbruikt ook olie en niet zo'n klein beetje ook....
nu hoorde ik van iemand dat er de verkeerde olie in zat.
mijn vraag aan jullie wat voor olie hebben jullie erin ik 0w30 van castrol
volgens een kennis die olie verkoopt was het beter om er 5w30 in te gooien..

josje

0W40 is leuk voor in landen als Finland, Zweden,etc. 0W is een erg dunne olie. Is gemaakt om de olie bij zeer lage temperaturen dun te houden bij een koude start. In ons landje wordt het niet zo koud. Een 10 of 15W40 volstaat prima. Semi synthetisch of vol synthetisch zijn goede oliëen maar wel iets duurder. Gewone olie is ook goed. Een hoger olie verbruik kan ook liggen aan steeds korte stukjes rijden. Langere snelweg stukken zijn nu eenmaal beter voor een motor want dan wordt hij pas echt warm. Een water temperatuur meter die aangeeft dat hij warm, is niet per definitie ook een warme motor! Men vergist zich nog wel eens hierin. Als de water temp meter aangeeft dat het water warm is, gelijk gaan gassen. Niet doen! Je olie heeft vele malen langer nodig om een graadje of 85 te halen! Hoger verbruik komt uiteraard ook voor wanneer je overal een stoplicht sprint en of hogere toeren draait.

P.s. al zo lang lid van het forum maar zo weinig berichten? Hoe komt dat? Vindt je ons niet leuk?...

Groet, Hans

Brullie schreef:Ik rij zelf een Cooper S uit 2003, nu een ruime 2 maanden. Na aanschaf het oliepeil gecontroleerd en er moest dus een beetje olie bij. Nu heb ik gisteren weer gecheckt, en helemaal niets meer op de peilstok! Dus een liter erbij en weer op niveau. Ook dat lijkt mij vreemd. Als er maar een liter bij gaat en hierna weer op niveau is, is dit niet vreemd? In de 2 maanden heb ik net geen 2000 km gedraaid! Hij rookt niet en stinkt ook niet naar olie. Ook geen enkele lekkage uitwendig aan de motor of elders. Alles is kurkdroog! Iemand een idee? Nogmaals, hij rookt niets, ook niet bij hoge toeren. Vreemd verhaal niet??

Brullie

Welcome in the world of Mini !!!
Ik peil standaard elke week omdat we veel km's met het ding maken (nu even niet ) het kan weken goed zijn en dan plots om onverklaarbare reden een heel stuk lager....... geen idee hoe het kan....ga er maar vanuit dat het bij de Mini hoort.....net als al die andere rare zaken.........

Hey Che...!

Ja mijn vraag was toen over het olieverbruik was nog in de prille periode...
Hierna zijn alle oliëen vervangen en ook van de bak (was een vieze witte drap!!) waarna het olie verbruik op normaal ligt. Net als bij jou. Soms duurt het lang voordat er iets moet worden bijgevuld en soms vrij snel. Ik heb wel gemerkt dat deze blokken erg gevoelig zijn het "door rijden" zeg maar. Iets sportiever dan normaal en het olie verbuik gaat omhoog! Nou ja, who care's....zo komt er doorlopend verse olie bij...

Cheers, Hans...

Hey Hans....

Het niet plaatsen van berichten heeft met andere dingen te maken hahaha... tuurlijk vind ik jullie wel leuk!!!!!!
De reden dat ik 0w30 in mijn auto heb komt door de bmw dealer die mij vertelde dat die olie erin moest....gezien de prijs € 23,00 een dure hobby...
Heb nu een toevoeging van t.s.l. erbij en zal wel zien of dat werkt....en anders dan olie eruit en nieuwe dikkere olie erin......


groetjes Josje