NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ernstige update van de startpost

Wij hebben twee Mini’s thuis:

Mijn vriendin rijd in een dark silver R53 uit 2005. Dit is een Mini met US-spec, dus niet een Europese uitvoering. Dat merk je aan een paar kleine dingetjes, waarvan de sidemarkers de meest opvallende zijn.
De auto is voorzien van een cravenspeed CAI, Playmini cat-back, WMW compressor, R53 JCW remmerij met Tarox schijven en remblokken, aero grilles en Beek software (193,2pk, 225Nm) naast de standaard specs waaronder LSD, DSC, panodak, H/K audio, navi, volledig leder interieur, Xenon (Joeymod), Coenmod achterlichten en zo nog een paar dingen.

Ik rijd zelf in een GP, deze is in september 2006 door Ekris uitgeleverd en ik ben de 2e eigenaar. Het is nummer 0064.

Achteraf geplaaatst:

• Janspeed spruitstuk met racecat,
• KW V3 schroefset,
• JCW leer-leer stuur met zwarte inserts (ook MSFW),
• R56 JCW Recaro stoelen (Recaro CS)
• De-flap van de JCW airbox,
• JCW Chrome veerpootbrug (voorzijde),
• Zwarte spiegelkappen (mat),
• Zwarte luchthappers in voorbumper (mat),
• Zwarte bumper-inserts aan achterzijde (mat),
• Zwarte beltline,
• Zwart dashboard (semi-mat),
• Zwarte downtubes (semi-mat),
• Zwarte tellerringen, cupringen, handrem etc.
• Zwarte richtingaanwijzer en lichtpookjes,
• Coenmod achterlichten,
• 5mm spacers (voorzijde) met zwarte bouten (niet in wintersetup)
• ScangaugeII (niet super nuttig)

Zo was de GP nog origineel:




Plannen, niet noodzakelijk in deze volgorde
. Xenon fixen, een of andere onverlaat heeft ervoor gezorgd dat ik een lens kwijt ben

Floris, heb je al zo'n deksel geregeld?

Nein, moet ik nog doen. Het mooiste zou zijn als ik met iemand die een DS cooper heeft kan ruilen, dan hoeft er immers niet gespoten te worden

Moet ook nog op zoek naar een sleepring en de bekabeling om de multifunctie-shizzle van het stuur te fixen. Hetzelfde trouwens voor de bekabeling en bediening voor de verwarmde zetels.

mooie auto en al aardig wat werk verzet zeg !!

veel plezier met je ried!!

Dank, dank. Op de een of andere manier vind ik het allemaal wel meevallen, maar er zit al wel een bommetje duiten in als ik zo ga rekenen. Na aanschaf toch al snel over de €1.500 denk ik zo. Komende week komt daar nog eens dik €1.000 bij

werd inderdaad tijd dat jij een SYR ging maken

ziet er goed uit en je bent al prima op de hoogte van het verleden van je auto, altijd een plus!

ziet er inderdaad al erg goed uit zo je bent er al lekker mee bezig zo

geniet er van!

Mooie fiets!!
Lekker kleurtjuh ook

Goed bezig en idd al een aardig lijstje zo

Mooie modlijst nog in het verschiet. Opvallend dat je luist een klepje wil ipv een dop, terwijl er zoveel zijn die het juist ongekeerd doen op hen one of cooper ...beetje sleeper idee

Ik heb Salma Mea woensdag ff in het echt bekeken, en hoewel ik geen fan ben van meegespoten wielbogen, staat het bij DS erg fraai!



Die drempels zijn idd idioot daar in de wijk, met mijn Cooper met -3cm-veren moest ik al een aantal drempels schuin nemen...

leuk dat je de geschiedenis kent, toch altijd wel interessant om te weten! Mooie auto met al de nodige aanpassingen !!

En toen had ik een nieuwe wielnaaf gekocht. Niet omdat het nou zo mooi is om een nieuwe te hebben, of omdat er een lager stuk was of misschien zelfs omdat ik gewoon zin had om te klussen. Nee, helaas!

Vanmiddag de remschijven van kant gewisseld, zaten heel tof verkeerd om Bij het terugplaatsen van het linkervoorwiel is er iets in de schroefdraad van een wielbout terecht gekomen. Niet gezien natuurlijk, tot dat ik met de luchtsleutel de boel weer vast wilde zetten

Resultaat: schroefdraad in de naaf stuk, wielbout gesloopt. Nieuwe naaf heb ik inmiddels gekocht (bijna €140 ex BTW), morgen ga ik de boel monteren, zal wel een lekkere klus zijn :/

Heb gelijk een setje slotbouten gescoord, twee nieuwe wielbouten omdat ik een paar verschillende heb en er vanaf wil en nieuwe rubbers om de nieuwe uitlaat in op te hangen

Strakke ride !!!!


En voor morgen.........

.......................succes met het klussen (en nu maar hopen dat er nu niets in de schroefdraad valt.

Vanavond vlak voor 20:00 de Mini naar 'de Turk' (zo wil hij genoemd worden, mij niet boos aankijken!) gebracht. Die had eigenlijk pas over drie weken tijd, wilde dan wel korting geven, zou het €50 zijn voor het vervangen van de naaf. Enig onderhandelen verder heeft hij vanavond nog de naaf vervangen, de olie ververst, nieuw oliefiltertje er in gestopt, wielbouten erop gezet en empassent ook de auto nog gewassen (met de hand). Net voor 22:00 was hij klaar, moest €100 achterlaten...

De berekening voor mij was ongeveer als volgt:

• 3 uur brug huren, met gereedschap en olie-afvoer enzo kost me ongeveer €70
• waarschijnlijk had ik de hulp van de garagist nog even nodig om de oude naaf te verwijderen of te helpen bij het vastzetten van de nieuwe. Dan moet je 30min arbeid lappen en dat kost €30

Nu was ik hetzelfde kwijt, maar dan zonder vieze handen

/me happy camper

goed bezig

En mooi opgelost voor een leuke prijs!