NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

In september heb ik een zilvergrijze R50 Cooper van 2002 aangeschaft en ben ik gelijk gestart met het wijzigen van de volgende zaken:

- korte antenne
- witte knippers
- witte achterlichten met led-lampen
- koplampringen en grill in Plasti-Dip zwart
- leds in kentekenplaatverlichting
- bonnet stripes en bestickering zijkant
- nieuwe remschijven en -blokken rondom
- flatblade wissers
- rvs einddemper van Raceland
- openluchtfilter

Ondanks de ouderdom en kilometers (136000) is deze Cooper in nette staat en ik ben zeer tevreden mee.

Hey bijna buurman.
Nice, bonnetstriping blijft mooi.

Greetz ût Berkeap

Ron.

mooi , schone uitlaat ook

Leuke details .

Doet me denken aan mijn eerste MINI
Lekker aan het modden ook al.

Alleen aan die openluchtfilter verlies je misschien eerder vermogen dan dat je wint. Door de kleine ruimte onder de motorkap zuig je, zeker zomers, warme lucht aan en dat is niet gunstig. Waarschijnlijk ben je beter af met een inlegfilter of een CAI.

Er was een heel mooi topic over luchtfilters op Coopers, maar ik zie net dat de topic starter (Der Abt) al zijn berichten heeft gewist op 17 december 2012. Jammer, was een nuttig topic.

Cannuccia schreef: Alleen aan die openluchtfilter verlies je misschien eerder vermogen dan dat je wint. Door de kleine ruimte onder de motorkap zuig je, zeker zomers, warme lucht aan en dat is niet gunstig. Waarschijnlijk ben je beter af met een inlegfilter of een CAI.
.

Daar ben ik me van bewust. Het is meer te doen om het geluid en als het bevalt bouw ik er zelf een CAI omheen.
Het blijft leuk om je Mini aan te passen. Zeker met alle info en liefhebbers op dit forum.

Sowieso lopen zilveren MINI's harder dan alle andere...

heb ook een zilveren r50 2002 gehad en het klopt martijn, die gaan inderdaad als een speer

Nice! Wat voor uitlaat is dat?

De uitlaat is van Raceland en heb ik bij STW GmbH gekocht. Kwalitatief misschien niet het beste, maar wel super mooi en beschaafd geluid. Kijk maar eens op ebay Duitsland:
Tuning-Rabatte shop

Let wel, er zit geen kokerpijp bij om de demper aan op te hangen en ook geen omhangrubbers. De pijp heb ik zelf op maat gemaakt. Het is voldoende om alleen haken er aan te lassen, de stabilisatie lippen op de uiteinden zijn niet nodig.
Met deze wetenschap kun je een bod onder de prijs doen, heb ik ook gedaan. Pakket kon kosteloos verstuurd worden binnen Duitsland. De BMW/Mini dealer in Meppen wilde het pakket wel ontvangen en ik heb het daar weer afgehaald na overhandiging van een Fries suikerbrood

Onlangs weer twee mods uitgevoerd:

De witte achterlichten heb ik opengemaakt met mijn Dremel (naar het voorbeeld van Coendek). Alles met 1 koolstof cirkelzaagje gedaan . Ik heb het knipperlicht met dunne reepjes schilderstape rond afgeplakt. De chromen ring heb ik laten zitten en ook ruim voorzien van afplaktape en wat op de reflector zat weer voorzichtig weggesneden met een afbreekmesje.

Voor het spuiten heb ik gebruik gemaakt van Backlight Spray rood van Motip 150ml. Busje was ruim voldoende voor het aanbrengen van 5 lagen.

De randen nogmaals goed ontvet en met Bison silicone Auto Marine 60ml de lampen in elkaar gezet. Na 24 uur kon ik de achterlichten weer monteren en om ze niet te diep te plaatsen aan de achterkant met sponsrubber opgevuld.

Het resultaat:





De tweede aanpassing is de beltline. Hiervoor heb ik Wheel Stripe tape zwart 12mm ook van Motip gebruikt. Hoewel de instructie 3 lagen vermeldt heb ik de blanco beschermfolie niet aangetroffen. Diverse proefstukjes geplakt en met de nagel geprobeerd iets van folie weg te halen. Lijkt er toch niet op te zitten.

Volgende klus zal het wegwerken van de chrome sierranden op de bumpers en achterklepgreep zijn. Ik denk hiervoor Foliatec spray zilver metalic te gaan kopen.

Nieuwe mod: het wegwerken van de chromen delen op de bumpers en de greep op de achterklep met Foliatec in zilverkleur. De delen heb ik eerst gereinigd en goed ontvet. Daarna ruw afgeplakt, om naderhand het teveel gespoten folie te verwijderen.
De eerste laag mislukte, druipers! Alles direct verwijderd met een doek. De temperatuur was net aan de lage kant, 12 graden; de bus vermeldt verwerking tussen 15 - 25 graden. In totaal 5 dunne lagen aangebracht.



De folie is na 30 minuten droog en hard. Voor het verwijderen van de overtollige folie een föhn en satéprikker gebruikt. Het bleek toch lastiger te verwijderen dan ik aanvankelijk dacht, het wilde er wel af maar in de naden loop je kans er teveel af te halen.

Conclusie: Het advies is om zoveel mogelijk af te plakken. Op de grote delen is de folie wel eraf te trekken mits er genoeg lagen zijn aangebracht en de temperatuur hoger is, plm 20 graden.

Het resultaat is een mooie gladde folie, zeker als je dit vergelijkt met PlastiDip.

Ziet er strak uit, binnenkort maar eens live bekijken.

Deroo schreef:Onlangs weer twee mods uitgevoerd:

De witte achterlichten heb ik opengemaakt met mijn Dremel (naar het voorbeeld van Coendek). Alles met 1 koolstof cirkelzaagje gedaan . Ik heb het knipperlicht met dunne reepjes schilderstape rond afgeplakt. De chromen ring heb ik laten zitten en ook ruim voorzien van afplaktape en wat op de reflector zat weer voorzichtig weggesneden met een afbreekmesje.

Ik snap echt niet dat mensen hun achterlampen nog steeds compleet openzagen met een dremel. Het kan veel sneller en met veel minder kans op uitschieten immers..

Wel nice, heb het zelf ook

Hoe dan Floris? Da's dan ook wel handig om te vertellen

Foliatec spray zit er wel goed uit zo op m'n phone