NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hoi

Ik heb vandaag afscheid genomen van mijn mooie Mini R50 One waar ik met heel veel plezier in heb gereden.
Het Cooper S virus begon steeds meer kriebelen en vandaag heb ik dan ook een R55 Clubman Cooper S gekocht.
En ik ben er super blij mee.

Ik was eigenlijk opzoek naar een R56 S maar kwam deze clubman tegen en was gelijk verkocht.


Bij de versnellings pook zitten 3 knopjes waarvan de middelste A-Off heet. is dit om de Airbag aan de passagierskant uit te zetten?

Gave combinatie wit met zwart!

En die A is voor het automatisch start/stop systeem, als je stilstaat met voet op de rem gaat je motor uit, en zodra je rem los laat start deze weer.

Persoonlijk zou ik deze vastlassen in de stand uit

Roland B schreef:Gave combinatie wit met zwart!

En die A is voor het automatisch start/stop systeem, als je stilstaat met voet op de rem gaat je motor uit, en zodra je rem los laat start deze weer.

Persoonlijk zou ik deze vastlassen in de stand uit

x2
en de sportknop ook nog vastlassen

speedy schreef:

Roland B schreef:Gave combinatie wit met zwart!

En die A is voor het automatisch start/stop systeem, als je stilstaat met voet op de rem gaat je motor uit, en zodra je rem los laat start deze weer.

Persoonlijk zou ik deze vastlassen in de stand uit

x2
en de sportknop ook nog vastlassen

Las dan die dsc ook maar vast in de uit-stand

Gave clubman

Haha,

ik heb er tijdens de proefrit ook niks van gemerkt, dat start en stop systeem. maarja wie gaat er dan ook stilstaan met een S.
Maar inderdaad, die gaat standaard uit.

Wat ik wel mis is het geluid. ik had onder mijn R50 een JCW sound pakket. Ik vind deze wat braaf klinken.

En ik vroeg me af of een Clubman standaard wel een reservewiel heeft?

Volgens mij heeft de Clubman S standaard geen reservewiel, maar een thuiskomertje past wel in de ruimte onder de bodem.

Mijn R55S heeft alleen een pomp en een flessie plakzooi.

Moet er ook nog steeds een krik en thuiskomer ondergooien...

Voor mijn gevoel gaat dat toch sneller en veiliger.

Als je nog runflats hebt maakt het natuurlijk niet zo veel uit. Mijn winterset onder de R55 was non-runflat, heb daar dus inderdaad een lekke band mee gehad. Die plakzooi met compressor werkt gewoon dramatisch, dus alsnog de wegenwacht moeten bellen die er een prop in geschoten hebben. Daarna lekker een origineel thuiskomertje besteld en die onder de bodem gelegd.

Mooie wagen Martijn ! Komt bij Klijn Minis vandaan vgl mij ?

Als ik op vakantie ga dan vind ik een reserve wiel toch wel fijner dan een pompje en een flesje.
Ik zag dat de achterbak een dubbele laadvloer heeft en in die onderste laadvloer past een thuiskomer?
Dat zou ideaal zijn.

Ik mag hem woensdag gaan ophalen.

@ Ginoceros, klopt helemaal, kom jij daar ook weleens?

Van wat ik me ervan kan herinneren, heeft elke Clubman gewoon een reservewielbak. Die zit echt onder de laagste laadvloer, dus niet direct onder de laadvloer die gelijk ligt met de rand van de achterbumper waardoor je geen tildrempel hebt, maar nog lager. Als het goed is ligt daar ook wat boordgereedschap in.

Martijnmini schreef:
@ Ginoceros, klopt helemaal, kom jij daar ook weleens?

Ik wil er eens een keer langsgaan .... ben me aan het verlekkeren aan de mooie clubman jcw's die hij heeft staan maar aangezien bijna al zijn wagens import zijn denk ik dat het goedkoper is om er zelf een uit Duitsland te halen.

@ Frankie, bedankt dan ga ik een thuiskomertje halen.
@ Ginoceros, klopt het zijn allemaal import auto's en dat kun je zelf ook. alleen zorgt klijn wel dat de auto perfect afgeleverd wordt met garantie en daar rekenen ze niks extra's voor. dit zit al in de prijs.
ook kopen zij alleen auto's in van de dealer waarbij de historie volledig aanwezig is.

Dit gaf voor mij wat meer zekerheid. Ook voor het inbouwen van een originele armsteun rekenen ze hele schappelijke prijzen.

Roland B schreef:En die A is voor het automatisch start/stop systeem, als je stilstaat met voet op de rem gaat je motor uit, en zodra je rem los laat start deze weer.

Bij een automaat.

Bij handbak: stilstaan en in neutraal - start terug bij koppeling intrappen.

Werking S/S functie hangt af van laadniveau batt, motor temp, en aantal verbruikers in werking.

vandaar dat C label.

Ik zag ook dat een S geleverd worden met 2 verschillende sportonderstellen
sport en sport+

sport + ligt lager dacht ik.

maar hoe zie je nu welk sport onderstel er op de mini zit?