NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Dus! Dag heren en dames!

Tijdje geleden dat ik hier rondgestruind heb, 2015 voor het laatst om precies te zijn.

Ik kreeg begin dit jaar weer de opdracht van mijn moeder, zoek voor mij een Mini uit! Ze bleef haar Cooper maar missen, dus het werd weer tijd voor een R5x

Nadat ze weer naar One’s en Coopers zat te kijken, kwam ikzelf bij wen Cooper S uit in de buurt, waarvan de prijs redelijk aan de lage kant was, maar de kilometer stand juist weer aan de hoge.

Aangezien we sindskort ons eigen bedrijf in chiptuning, onderhoud en poetsen hebben (en zelf voor de hobby circuit- en drift auto’s bouwen, voornamelijk BMW), wilde we de uitdaging wel aan.

Mn moeder overgehaald deze aan te schaffen, maar dan moest ze wel een klein beetje geduld hebben.

Dat was gelukt, auto opgehaald, en tijdens de proefrit merkten we al; geen vermogen, en er ratelde wat in de motorruimte (ik gaf al vrij snel de supercharger de schuld.

En toen begon het project, de supercharger rammelde inderdaad, en de motor mistte compressie, daarnaast was de koppeling op, remmen versleten en onderstel kon ook wel een opfriskuurtje gebruiken.

So far, so good, nu spreek ik verder in foto’s, van dag van ophalen, tot eindresultaat de upgrades kom ik nog op terug.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En dan hier het eindresultaat! (voor nu)

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Inmiddels gisteren ook de eerste oliebeurt na 500km gedaan, over +- 4500km de volgende oliebeurt en dan kan er vollebak gas op de zuigers

Upgrades tot nu toe:
15% pulley kit
Eibach pro kit
Brembo performance schijven
EBC Greenstuff remblokken
Silicone koelslangen
Hoff Performance basetune

Onderhoud:
Nieuwe motorsteunen
Nieuwe koppeling+drukgroep
Nieuwe zuigerveren (OEM)
Nieuwe krukaslagers (King Racing)
Nieuwe drijftstanglagers (King Racing)
Nieuwe koppakking (OEM)
Supercharger revisie
Nieuwe hoofdremcilinder
Nieuwe remklauwen
Nieuwe wielen
Nieuwe banden

To do:
Custom intake
Custom RVS uitlaat + header + racekat
Andere intercooler
Software op maat (Hoff Performance)
Rest onderstel (rubbers)
Interieur upgrades
Enz enz.

Aardige lijst van done en todo. Die rijdt strax weer als een zonnetje! Tof dat je zoiets zelf kan.

Wauw Dutchie,

lekker bezig geweest en het resultaat mag er zijn. Staat er weer fris en stralend bij. Ik zeg "keep up the good work" en jij gaat veel (rij)plezier aan je MINI beleven

Super als je dat allemaal "in house" kunt doen, dat je moeder er maar veel plezier van mag hebben.

Prachtig om te zien, hij gaat weer helemaal los onze Kevin.

Respect

Wat een project! Hartstikke mooi gedaan.

Respect voor het vele werk!!!
Mooi als je dat allemaal zelf kunt. Is weer bijna een nieuwe Mini.

Dank allen! Het inrijden valt erg tegen, de auto vraagt om meer dan 4000 toeren te maken, maar het mag helaas nog niet haha.

Gisteren bij een (ex)lid een John Cooper Works supercharger met aanbouwdelen opgehaald, aangezien de huidige charger toch nog steeds een vrij naar geluid maakt, en deze JCW charger een erg goede prijs had. Dus dat wordt weer knutselen!

niekcarfreak schreef: ↑

25 sep 2018, 11:11

Is weer bijna een nieuwe Mini.

Ja inderdaad, het is alleen jammer dat die kilometerstand blijft staan

Super resultaat! Ben benieuwd of de nieuwe supercharger veel verschil gaat maken.

Zooo, die ziet er al prima uit hoor!! En handig dat je zo'n mooie sleutelruimte hebt natuurlijk. Dan ga je dit soort uitgebreide klussen ook eerder uitvoeren. Succes met de ombouw naar JCW charger. (Wel effe controleren of de coating nog intact is...)

Dutchie schreef: ↑

25 sep 2018, 11:40

niekcarfreak schreef: ↑

25 sep 2018, 11:11

Is weer bijna een nieuwe Mini.

Ja inderdaad, het is alleen jammer dat die kilometerstand blijft staan

Hoeveel kilometers heeft ie al gereden dan? Misschien zie ik het over het hoofd maar kan het niet terugvinden.
Onze R53 GP is deze maand over de 200000km gegaan.

Robert schreef: ↑

25 sep 2018, 20:50

(Wel effe controleren of de coating nog intact is...)

De coating is nog intact, dus dat is al een plus!

niekcarfreak schreef: ↑

25 sep 2018, 22:18

Hoeveel kilometers heeft ie al gereden dan? Misschien zie ik het over het hoofd maar kan het niet terugvinden.
Onze R53 GP is deze maand over de 200000km gegaan.

Op het moment van schrijven is dit 224.300km. De auto zou altijd "netjes" onderhouden zijn door een garage bedrijf in Beek en Donk, Maar gezien er geen olie meer in de supercharger zat (met een luide rammel als gevolg) en de motor bijna geen compressie meer draaide, Maar besloten het onderblok te reviseren. Daarnaast waren er wat dingen die je niet over het hoofd kan zien, zoals kapotte motorsteunen, afgebroken uitlaatbeugel, fuseekogels met speling, enzovoort. In ieder geval een garage bedrijf dat ik nooit aan zou bevelen