NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Tot nu toe moest de Mini zich ’behelpen’ met de half Franse, 110 pk ’sterke’ 1.6 Cooper D. Maar de vader van Mini heeft zelf ook een aardige viercilinder diesel in de aanbieding. In de fabriek in Oxford is deze week het eerste testexemplaar van de Mini 2.0 D van de band gerold.

Officieel is het niet naar buiten gekomen, maar het wordt geschat dat deze zo’n 150 pk weet te produceren. Dat zou een een echt Cooper S-alternatief kunnen zijn (voor de leasertjes). Ondertussen zal het verbruik behoorlijk laag uitvallen: in de 123d, waarin het blok 204 pk levert, blijft dit immers al steken op 5,2 l/100 km.

Vanaf 2011 gaat BMW verschillende varianten van hun eigen dieselmotor in de Mini leveren, en dit zou wel eens de topper kunnen worden. Over de naamgeving wordt volop gespeculeerd: Cooper S D, John Cooper Works D, het kan nog allemaal.

Hier de 2.0 liter diesel van BMW:

hmmm 150pk, en dan snel naar Beek voor een peekaatje of 30 er bij

Dat wordt een hot item denk ik zo !!
Genoeg mensen die moeten dieselen gezien de kilometers, maar bij MINI tot op heden geen snelle diesel verkrijgbaar.
Een S-versie op bezine is dan geen optie, dus dan toch maar naar een ander merk
Dit zal veel nieuwe MINI-rijders aantrekken denk ik

Hmm, goed begin met lekker wat potentieel!
Kan wel eens sneller worden dan een Cooper s....

klinkt opzich leuk/goed idd maarja ze moeten wel opletten dat ie niet te zwaar neuzig wordt want daar wordt zn bochtengedrag niks beter op

Greetz BigD

Laat mr komen die handel!

hehe, eindelijke wordt het wat met die motorblokken in een Mini. Geen PSA gerommel meer of leentjebuur bij Chrysler. die BMW turbo-diesels zijn briljant. dit is een goeie set. Misschien weer een optie om terug te gaan naar het Mini rijden. Tunen naar 180-190 pk is geen enkele moeite met dik 400 NM op je voorwielen
Dat wordt een glijpartij ben ik bang.

Overigens, als ze deze TDI motor er in weten te lepelen, dan is de volgende stap dichtbij: een zes in lijn van BMW erin!!! erg vet in een Mini

hoeft niet persé een glijpartij te worden kwestie van goeie banden en ophanging...

maar wel kicke.. ben ERG benieuwd!

Coen

Als ze hem als JCW Diesel willen verkopen, zullen ze zowiezo wel iets fatsoenlijk van maken.
Ben heel geïnteresseerd, maar kstel me vragen bij het prijskaartje.
Als het gaat om de EDC17 x18d motor van BMW, valt hij gemakkelijk tot 175pk te chippen, maar dan ook nog met een monsterkoppel van 370Nm!

En dan nog blijven met een verbruik van 6l. Heel interessant voor de leasers & kilometervreters..

De volgende stap lijkt me dan eerder om naar de BMW 4cilinder benzine's te grijpen. De zescilinder lijkt me zeker geen optie in de downsizing-mode die nu aan de gang is, om nog maar te zwijgen van het gewicht.
De motor hebben ze horizontaal geplaatst om hem te doen passen. Iets zegt me dat het bij een zescilinder niet gaat lukken

Ben héél benieuwd iig!

dat ze dit maar binnen 3 jaar op de markt brengen

dan vervalt mijn leasing

Las dit weekend dat men met een 3 cilinder turbo motor (140pk) gaat werken voor de BMW 1, dus in de toekomst rijden we met een 3 cilinder i.p.v. de PSA motoren.

Jack

in ieder geval genoeg power "onderin" met zo een turbodiesel, poeh 2.0D in een mini....350plus koppel...wil de 80-120 sprint wel eens meemaken, zonder terugschakelen...

Het blijft te hopen dat ze die diesel dan Cooper S/D gaan noemen of zo. Maar geen John Cooper Works D. Is niet goed voor het imago van Works.

Goed plan. Kan wel eens sneller worden dan mijn huidige club s. Laat maar komen!

wel jammer dat die powersound ( uitlaat/motor) er niet gaat zijn door die dieselpower... en dat ga je toch wel missen denk ik bij een sportwagen met dat koppel en vermogen...