NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hallo allemaal,

Na een lange tijd van goed nadenken en wikken en wegen heb ik besloten om mijn mooie MINI Cooper S eventueel te verkopen of in te ruilen. Dit doe ik echt wel een beetje met pijn in het hart maar ik ben toe aan iets anders.

Rest mij nu nog alleen de vraag of ik de auto particulier ga verkopen of in ga ruilen bij een (merk)dealer.
Het heeft allebei zijn voor- en nadelen. Het liefste zou ik in willen ruilen bij een (merk)dealer omdat dit veel rompslomp bespaart (alles wordt geregeld) en mij een beter gevoel geeft m.b.t. betrouwbaarheid en garantie etc. Nadeel is dat je zeker niet de hoofdprijs krijgt als je inruilt.

Bij particulier verkopen kun je normaal gesproken een betere/hogere prijs voor je auto krijgen. Nadeel is alle rompslomp (adverteren, mensen die reageren waarvan je niet weet of ze te vertrouwen zijn, het papierwerk etc.). Ik heb sowieso geen ervaring hiermee.

Hopelijk kunnen jullie mij adviseren wat te doen.

Alvast bedankt.

Particulier verkopen zal in de meeste gevallen gunstiger zijn.
Krijg je er vaak aanzienlijk meer voor en voor het papierwerk hoef je het niet te laten. Dat is gewoon even (na betaling!) samen met de koper naar het postkantoor om de papieren op zijn/haar naam te zetten. Dat duurt nog geen 2 min. Dan is al het papierwerk rond. Ja, je verzekering nog opzeggen, maar dat doet de dealer ook niet voor je. Wegenbelasting wordt automatisch opgezegd als je auto niet meer op jouw naam staat.

En ja, je krijgt gegarandeerd mailtjes van mensen die je tijd verspillen, maar als je er dan een mooi bedrag extra voor krijgt zijn die euro's toch snel verdiend.

Inruil is vaak toch wat minder aantrekkelijk.

je zou al eens kunnen beginnen om hem op het forum te koop te zetten. zo ben je eigenlijk vrij zeker van alleen serieus geïnteresseerden...

verder levert particulier inderdaad vaak meer op. Ook kan je vaak leuke kortingen bedingen als je niks inruilt.

1. biedt de auto te koop aan op (verschillende) websites
2. beantwoord mailtjes en/of telefoontjes en maak een afspraak met een eventuele koper voor een bezichtiging/proefrit.
3. spreek een prijs af evt na onderhandelingen
4. spreek af hoe en wanneer betaald wordt en wanneer de auto afgehaald wordt
5. als het geld binnen is ga je met de koper naar het postkantoor en schrijf je de auto over (2 minuten werk)
6. zeg de verzekering op.

7. ga opzoek naar een andere auto

Eigenlijk wijst alles zich vanzelf

Nick. schreef:en voor het papierwerk hoef je het niet te laten. Dat is gewoon even (na betaling!) samen met de koper naar het postkantoor om de papieren op zijn/haar naam te zetten. Dat duurt nog geen 2 min. Dan is al het papierwerk rond. Ja, je verzekering nog opzeggen, maar dat doet de dealer ook niet voor je. Wegenbelasting wordt automatisch opgezegd als je auto niet meer op jouw naam staat.

Dan heb je het over de daadwerkelijke overschrijving ja. Dat stelt niet zo veel voor. Maar het traject van verkoop kan nog best veel tijd en frustratie kosten. De onnozele mailtjes is nog één ding, maar wat te denken van proefritjes van eventueel geïnteresseerden? Het onvermijdelijke "ja ik wil hem wel, maar moet eerst mijn eigen auto nog verkopen"? Toezeggingen die niet nagekomen worden? Eeuwig gesteggel om de prijs? Hoe gaat de betaling plaatsvinden?

Je kan natuurlijk geluk hebben en aan de eerste de beste geïnteresseerde verkopen, maar je kan ook pech hebben.

particulier verkopen natuurlijk, levert bijna altijd, zo niet altijd, (aanzienlijk) meer geld op. Zelf in het verleden een lupo verkocht waar ik particulier 1200!! meer voor terug heb gekregen dan bij inruil. Als je toch geen haast hebt met de verkoop, gewoon particulier doen. Zolang je maar een duidelijke advertentie maakt om inderdaad al die tijdverspillers en koopjesjagers enigszins te weren.

En als ze komen bezichtigen, zorg er dan voor dat je de persoon nooit alleen in de auto laat met draaiende motor. Mijn mini werd zo gestolen...
"Meneer, u kan misschien best achteruit parkeren, ik zou niet willen dat ik ergens tegenaan zit." Waarna je uitstapt en zij er met de mini vandoor gaat...

Ik kan je verzekeren dat je je op dat moment nogal ge***kt voelt. Motor stilleggen, sleutel uit het contact, en dan uitstappen.

Los daarvan ben je altijd beter af met particulier te verkopen, bij de dealer krijg je er bitterweinig voor...

Een vraag er tussen door ... maar wel relevant ... denk ik.

Hoe zorg je ervoor dat je überhaupt reacties krijgt?

niet de hoofdprijs vragen

Een tussenoptie is de volgende:

Koop een nieuwe auto bij een dealer met inruil van deze, met de aanvullende voorwaarde dat als je deze tussentijds particulier kunt verkopen, je vrij bent om dat te doen tot aan bepaalde datum.

Dan heb je zekerheid dat je er niet mee blijft zitten , je prijs is iets minder fijn maar je weet waar je aan toebent.

mushrop schreef:niet de hoofdprijs vragen

Wat een open deur antwoord ... Ja okay en verder ....

Marcel Always Open schreef:Een tussenoptie is de volgende:

Koop een nieuwe auto bij een dealer met inruil van deze, met de aanvullende voorwaarde dat als je deze tussentijds particulier kunt verkopen, je vrij bent om dat te doen tot aan bepaalde datum.

Dan heb je zekerheid dat je er niet mee blijft zitten , je prijs is iets minder fijn maar je weet waar je aan toebent.

Dank je voor de tip Marcel.

De marge tussen wat de dealer ervoor geeft en ik particulier ervoor vraag is miniem ... hou er mss paar honderd euro aan over. Alleen ik heb liever dat ie bij een liefhebber terecht komt dan ergens in Litouwen ... Voor mij de belangrijkste reden om particulier te verkopen.

Door schreef:

mushrop schreef:niet de hoofdprijs vragen

Wat een open deur antwoord ... Ja okay en verder ....

Een nette uitgebreide advertentie met ook relevante info over het onderhoud met mooie foto's van een schone auto. Klinkt misschien vanzelfsprekend, maar als je ziet wat je op MP allemaal nog tegenkomt voor advertenties is het dat blijkbaar toch niet........

frankie schreef:

Nick. schreef:en voor het papierwerk hoef je het niet te laten. Dat is gewoon even (na betaling!) samen met de koper naar het postkantoor om de papieren op zijn/haar naam te zetten. Dat duurt nog geen 2 min. Dan is al het papierwerk rond. Ja, je verzekering nog opzeggen, maar dat doet de dealer ook niet voor je. Wegenbelasting wordt automatisch opgezegd als je auto niet meer op jouw naam staat.

Dan heb je het over de daadwerkelijke overschrijving ja. Dat stelt niet zo veel voor. Maar het traject van verkoop kan nog best veel tijd en frustratie kosten. De onnozele mailtjes is nog één ding, maar wat te denken van proefritjes van eventueel geïnteresseerden? Het onvermijdelijke "ja ik wil hem wel, maar moet eerst mijn eigen auto nog verkopen"? Toezeggingen die niet nagekomen worden? Eeuwig gesteggel om de prijs? Hoe gaat de betaling plaatsvinden?

Je kan natuurlijk geluk hebben en aan de eerste de beste geïnteresseerde verkopen, maar je kan ook pech hebben.

Dat is dus wat ik bedoel, het hele traject. Voornamelijk de proefritjes en de betaling, hoe gaat dat allemaal.
Wat kun je het beste doen en/of niet doen?