NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Afgelopen weekend een "wedstrijdje" gehad met een Volkswagen Touareg W12 (zijn er maar 10 van in NL geloof ik, mooie dikke bak) en die kreeg me niet losgereden

Na een tijdje liet 'ie me voor, waarna hij gelijk weer achter me aanhaakte om vervolgens heel langzaam gelost te worden door m'n mini... eenmaal de rijksweg af haakte hij weer behoorlijk aan en stoof vol gas weg op het moment dat ik een andere afslag nam.

wonderlijke ervaring!

èrcé schreef:Afgelopen weekend een "wedstrijdje" gehad met een Volkswagen Touareg W12 (zijn er maar 10 van in NL geloof ik, mooie dikke bak) en die kreeg me niet losgereden

Na een tijdje liet 'ie me voor, waarna hij gelijk weer achter me aanhaakte om vervolgens heel langzaam gelost te worden door m'n mini... eenmaal de rijksweg af haakte hij weer behoorlijk aan en stoof vol gas weg op het moment dat ik een andere afslag nam.

wonderlijke ervaring!

Hoeveel pk's heeft zo'n Touareg dan en wat zijn de specs 0-100.

450PK, 0-100 in 5,9sec Liep ie op 4 cilinders?

hehehe, ik weet zeker dat die touareg met een 0-100 sprint sneller is, maar tussensprints zijn na een bezoekje aan beek echt fenomenaal met een MCS

Zaterdag reed een (bleek heel even later) een 535D achter me te duwen.
En behoorlijk!
Toen ik vrije baan kreeg, plankte ik het rechter pedaal.
Met 160 naar de rechterbaan.

Hij voorbij.

't leek wel of ik 80 reed; WAT een snelheidsverschil op ZO'N korte afstand opgebouwd...

Toch betwijfel ik sterk of ie ook in 4,3sec van 80 naar 120 loopt, standaard doet ie dat in 6,6. Wat heeft Beek ermee gedaan, lachgas?
535d doet dat ook in 4,3. En BTW, da's 0,1 sec sneller dan dat een M5/M6 dat kan....
M.a.w. een gechipte Cooper S is sneller dan een W12, 535d en M5/M6?!? Doe mij ook zo'n Cooper!

Kewou schreef:Wat heeft Beek ermee gedaan, lachgas?

heel lief er naar gekeken

Kewou schreef:450PK, 0-100 in 5,9sec Liep ie op 4 cilinders?

450 pk, maar wel RUIM 2 keer zo zwaar als een MINItje. En dan zijn ze helemaal nog niet zo snel. Ligt natuurlijk ook volledig aan de omstandigheden, dus ik sta er zeker niet raar van te kijken als hetgeen wat ércé is overkomen daadwerkelijk is gebeurd. Hetzelfde heb je ook met een Cayenne S. Die SUV's moeten behoorlijk wat gewicht meezeulen en op gang krijgen.

klopt, mini cooper s weegt ongeveer 1100 kilo en die Touareg W12 bijna 2400 kilo.

Elasticiteit=Koppel: Touareg 600Nm, best veul dus.... Waar zit de Cooper S op na de Beek-behandeling qua pk's en koppel? Doen ze ook Cooper d's trouwens?

Als je uitrekent hoeveel kilogram elke Toureg PK moet rond zeulen,
dat vergelijkt met hoeveel kilogram elke Beek-MCS moet rond zeulen, wordt je alles veel duidelijker!

Jawel behoorlijk veel koppel, maar zet het eens om naar het gewicht... dan is het minder dan de Cooper S van ércé levert per kg.

Wat was het 214pk en 310NM koppel toch via Beek?! 1100 kg.
0,28 NM per kg. 5,14 kg per pk.

Touareg W12 450 pk en 600NM koppel. 2400 kg. Om de wrijving van die enorme sloffen die eronder liggen maar niet mee te nemen.
0,25 NM per kg. 5,33 kg per pk.

'k Bedoel maar!!!!

Touareg:

CooperS-lightningblue schreef:Jawel behoorlijk veel koppel, maar zet het eens om naar het gewicht... dan is het minder dan de Cooper S van ércé levert per kg.

Wat was het 214pk en 310NM koppel toch via Beek?! 1100 kg.
0,28 NM per kg. 5,14 kg per pk.

Touareg W12 450 pk en 600NM koppel. 2400 kg. Om de wrijving van die enorme sloffen die eronder liggen maar niet mee te nemen.
0,25 NM per kg. 5,33 kg per pk.

dus...

Ik kan me voorstellen dat die gast vandaag nog naar z'n autodealer is gereden om hem in te ruilen ;-)

Hahahaha, dan heb je inderdaad wel een super zure dag zeg!