NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Sinds een tijdje doet mijn linkerraam ''raar'' ten eerste als ik de deur sluit gaat het raam niet meer iets naar beneden en omhoog
(hoe noem je dat eigenlijk..?).
En als ik mijn raam aan de bestuurders zijde omhoog doe dan gaat die mach 50 weer een kwart open...zoooo irritant!!!

Vandaag de dealer in Hilversum opgebeld en die gaf een trucje...
Eerst het raam helemaal naar beneden en het knopje van de raam 5 seconden in gedrukt houden en doe dat ook in de gesloten stand..
En...het werkt..! Maar het raam gaat nog steeds niet iets omlaag en omhoog..

Ik heb een Mini Clubman uit 2008

Groet,

Marc

Even langs dealer. Computer moet even opnieuw ingeleerd worden. (service)
Fluitje van een cent.
Bekend probleem bij MINI.

Grt.
Wim

Even langs dealer. Computer moet even opnieuw ingeleerd worden. (service)
Fluitje van een cent.
Bekend probleem bij MINI.

Grt.
Wim

Even langs dealer. Computer moet even opnieuw ingeleerd worden. (service)
Fluitje van een cent.
Bekend probleem bij MINI.

Grt.
Wim

Even langs dealer. Computer moet even opnieuw ingeleerd worden. (service)
Fluitje van een cent.
Bekend probleem bij MINI.

Grt.
Wim

Resetten kun je makkelijk zelf hoor....

Deur dicht doen, raam laten zakken tot eind. Dan omhoog, hendeltje vasthouden. Als het raam bovenin zit, even knopje los en weer ong. 2 seconden omhoog drukken.
Raam weer laten zakken, en bovenstaande nog een keer uitvoeren.
Dan zou ie weer een goede nulstand moeten hebben en ook weer op en neer gaan bij sluiten/openen van het portier.

Hallo Wim,

Ik belde vandaag naar de dealer in Hilvesum, maar die had het niet over service hoor..
Sterker nog de kans is groot dat ik mijn auto een tijd kwijt ben omdat de auto een tijd aan de centrale computer gehangen wordt.
Het resetten heb ik gedaan en het raam gaat inderdaad weer goed omhoog, maar bij het sluiten gaat het raam niet iets omlaagen omhoog..

Groet

Marc

Heb je de procedure voor de R50/R53 aangehouden, of die voor de R55/R56?
Oftwel heb je dat knopje effe losgelaten toen het raam bovenin zat (volgens de R55/R56-manier)? Want daar zit net een klein verschil in de procedure....

Ok...ok...even eh..ik heb een Clubman uit 2008 benzine wat voor R is dat en welke procedure moet ik dan doen?
Werkt het raam dan weer als vanouds?

Dank voor je reactie!
Marc

Clubman = R55

Dus deur dicht
1. Raam zakken
2. Raam omhoog, knop blijven vasthouden, als ie boven is heel ff los en daarna weer 2 seconden omhoog
3. Dan weer naar beneden en stap 2 nogmaals

Tenminste dit zou ik doen, aan de hand van Roberts beschrijving
Succes!

Pçies, bij de modellen van voor 2006, de R50, R52 en R53, doe je het raam omhoog, je houdt die knop vast. En als het raam bovenin zit houd je h'm nog 5 seconden vast.

Bij de modellen van na 2006 doe je het raam dicht, knop vasthouden. Als ie bovenin zit, even de knop laten, en dan weer 2 seconden omhoog drukken. Dan raam laten zakken, en nogmaals bovenstaande uitvoeren.

Oh, en voor een uitlegje van de R-nummers: http://www.newminiclub.nl/forum/about3236-0-asc-0.html

Heb hier met mijn R55 ook geregeld last van. Elke keer aan de bestuurderszijde.
Bij mij werkt het zelf oplossen echter niet

De MINI moet toch echt even aan de computer gehangen worden.
Eenmaal bij een niet nader te noemen dealer in Den Haag laten doen (nooooooit meer) en twee keer bij een specialist die ook over de computer beschikt. Uit- en inlezen neemt even een kwartiertje of zo in beslag. De ruit zelf initialiseren (opnieuw inleren) duurt een minuutje. Computer afkoppelen, auto starten en opgelost.

Computer geeft meestal aan dat de HALL-sensor, die onder- en bovenzijde bepaalt, kapot is. Echter de ene keer is het de bestuurderskant die kapot is en de laatste keer was het de passagierszijde volgens de computer. Dit terwijl de passagierszijde nooit kuren heeft vertoond
De storingsmelding is dus niet te vertrouwen en het niet vervangen, maar gewoon even opnieuw inleren, scheelt je vele euro's.

Het opnieuw inleren, duurde bij mijn R56 ook een kwartiertje en daarna was het opgelost.
Heb het daarna ook nog niet weer meegemaakt.
Betrof ook de bestuurderskant. (Misschien ook wel logisch, omdat dit de meest gebruikte deur is.)

En jouw dealer ziet dat niet als service.. ?
Kwalijke zaak want het is geen sporadisch gebeuren zoals je kunt lezen.

Grt.
Wim