NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Omdat ik nu zo'n klein dakspoilertje heb ben ik aan het rondneuzen naar een cooper s spoiler.
Ben benieuwd of het upgraden naar een cooper s spoiler makkelijk zelf te doen is.
Bij de garage berekenen ze 150 euro incl. BTW aan montagekosten......echt veel geld!
Moet er ook gekit worden? of is het een kwestie van een beetje schroeven?
Ben benieuwd naar jullie reaktie's

Alvast bedankt voor de info!

groeten,

Iwan

Ben je een beetje handig?
Sommige spoilers zijn gekit. Ik heb bij BMW een Aerospoiler gekocht en hier zat de kit gewoon bij. Ook de cleaner/primer. (en de spoiler is in kleur).

Het volgende is na het verwijderen van de oude spoilert

Voor montage met kit (ik doe dit altijd in de avond):
1. Oppervlaktes goed schoon en vetvrij maken.
2. Spoiler hoeken eerst markeren met potlood op je achterklep.
3. Kit aanbrengen (op de spoiler en volgens voorschrift).
4. een paar stukjes tape klaarleggen.
5. met liefst 2 man de spoiler op de klep plakken en fixren met tape. (kijk uit dat het geheel niet verschuift.).
6. Kitresten verwijderen (als je goed plakt heb je geen kitresten )
7. Nachtje laten uitharden.
8. Tape verwijderen
9. Lets MINI :-)

Voor de geschroefde spoiler:
1. oppervlakte klep goed schoonmaken.
2. Gaten uitmeten, markeren en boren. (indien niet aanwezig van je oude spoiler)
3. boorslijpsel verwijderen en de boorrand even met een lakstift bijwerken zodat er geen blank metaal meer zit.
4. Plak dubbelzijdig tape op de spoiler aand re randen van de contactvlakken.
5. Monteer de spoiler en maak hem vast met de boutjes. (laat deze niet vallen.. een goede doppendraaier is eigenlijk een must).
6. Lets MINI

Hoop dat dit helpt

Arjan

Voor het uitboren van de gaten hoef je alleen aan de binnenzijde van de achterklep twee zwarte dopjes te verwijderen en je hebt al voor 90% de boorgaten bepaald.
Op de nieuwe spoiler zitten 2 boutjes die dan in de gaten vallen, vast moeren en icm met dubbelzijdig tape zit het als een huis vast.
Nooit alleen schroeven anders heb je kans op lekkage, dus altijd extra kitten en/of tapen!

Ossie

edit: oeps, ik zie dat je een een R56 hebt....het bovenste is voor een R50/R53.

een R56 spoiler zit toch altijd geschroefd?

- klep open, 4 (of 5) dopjes los wippen
- los schroeven (wel je oude achterspoiler door iemand vast laten houden anders heb je van die mooie krassen op je dak....)

- Cooper S spoiler plaatsen
- vast schroeven
- dopjes terug zetten
- klaar!

er zitten inderdaad 4 kapjes met daaronder schroeven...dus denk dan dat er inderdaad niet gekit of geboord moet worden?!
Als het echt een kwestie is van 4 boutjes los en vast draaien dan hebben ze wel lef bij Mini
Alvast bedankt allen voor de info!!!

Als je een R56 hebt is het idd in 10 min gefixed.

Ik heb nu Aero spoiler er op zitten en nog een cooper S spoiler liggen. Zo kan ik lekker afwisselen. Maar momenteel bevalt de aero spoilert erg goed.

Heb inderdaad een R56 dus dat moet dan helemaal goedkomen...
@Ries... mocht je hem willen verkopen...hoor ik het graag!
groeten,
Iwan

alvast bedankt voor de info mijn spoilertje is onderweg

De R56 is héél gemakkelijk qua spoiler inderdaad.
Heb het zelf ook al een paar keer gedaan en op 10min is het in orde!

@ B&W; told ya, das in drie minuten geregeld!!!!! Als je hulp nodig hebt, je hebt me nummer!!






marss

Ik ga je bellen hoor be aware!

Ries schreef:Ik heb nu Aero spoiler er op zitten en nog een cooper S spoiler liggen. Zo kan ik lekker afwisselen.

merk je ook verschil qua wegligging?

remco schreef:

Ries schreef:Ik heb nu Aero spoiler er op zitten en nog een cooper S spoiler liggen. Zo kan ik lekker afwisselen.

merk je ook verschil qua wegligging?

Enorme downforce!!! Achterbanden slijten harder dan voor lijkt het. En wat PeeKaas nog beter dan een IC diverter
Als je volgens mij die twee combineert dat de Veyron echt op moet gaan passen.