NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Beste leden,

Mijn vriendin wil mogelijk de velg randen van haar velgen een keer laten polijsten/Afdraaien, zodat je dat mooie chrome effect krijgt.
Nou dacht ik, als ik naar de velg keek dat het uit 2 delen bestaat.

Maar naar even zoeken op internet (zie foto's) denk ik dat het dummy inbusjes zijn en dat het gewoon 1 hele velg is.
Maar misschien ook niet, mogelijk dat iemand ervaring/oog hiervoor heeft.




Stel het is 1 deel, is de klus dan lastiger dan als het 2 delen zijn (denk zelf van wel) daarnaast, is het überhaupt mogelijk?

Ik hoor het graag.

Als de velg op de foto een originele mini velg is, dan is het een 18 inch R109 velg en deze bestaat echt uit 2 delen en zijn de boutjes géén dummy's.
Om de velgrand goed te polijsten/afdraaien moet hij toch echt uit elkaar i.v.m. de spaken die over de gepolijste rand heen hangen.
Zou het dan wel door een goed bedrijf laten doen.

succes i.i.g.

Cooperdriver schreef:Als de velg op de foto een originele mini velg is, dan is het een 18 inch R109 velg en deze bestaat echt uit 2 delen en zijn de boutjes géén dummy's.
Om de velgrand goed te polijsten/afdraaien moet hij toch echt uit elkaar i.v.m. de spaken die over de gepolijste rand heen hangen.
Zou het dan wel door een goed bedrijf laten doen.

succes i.i.g.

Ja het zijn echte mini jcw velgen.
Maa dat klinkt dan erg positief!
Het afdraaien/polijsten laat ik zeker over aan de vak man, dat is geen klusje voor mij zelf haha.
Weet je toevallig ook een bedrijfje in de buurt van Utrecht? Niet al te prijzig.

Tevens het uit elkaar halen van de velgen, zal dat Lastig gaan of echt gewoon een kwestie van losdraaien van de inbussen n klaar?

Nijkerk Wheelcare.

louisvdd76 schreef:Nijkerk Wheelcare.

Heb even gekeken, prijzen vallen mij best mee. Ik zal even contact met ze op nemen. Bedankt!

Black-Mini schreef: Ja het zijn echte mini jcw velgen.
Maa dat klinkt dan erg positief!
Het afdraaien/polijsten laat ik zeker over aan de vak man, dat is geen klusje voor mij zelf haha.
Weet je toevallig ook een bedrijfje in de buurt van Utrecht? Niet al te prijzig.

Tevens het uit elkaar halen van de velgen, zal dat Lastig gaan of echt gewoon een kwestie van losdraaien van de inbussen n klaar?

Ik zou de velgen niet zelf uit elkaar halen i.v.m. spanning in de velgrand, dit over laten aan de specialist.

Uit elkaar halen is geen probleem. De vele tapgaten zorgen dat de spaken echt weer op hun plaats komen.

Zorg wel dat je de JUISTE sterdrive bit gebruikt. Je draait de boutjes zo stuk. En zet ze oom met het juiste koppel weer vast!

Ik heb eerder r90’s opgeknapt. Deze hadden een blanke lak op de velg die losliet waarna er oxide onder kwam.
Met afbijt en staalborstel verwijdert en toen op een draaitafel (twee planken, een aantal kogels van een steek-as en een bout er door) met schuurpapier, steeds fijner gepolijst tot er een zeer vage groef overbleef. Daarna opnieuw blanke lak er op en assembleren.

Banden zijn er niet eens afgeweest. Hoefde geen lood bij met balanceren.

Het aanhaalkoppel was volgens mij 70nm voor een boutje maar kan ook 45nm zijn geweest.
Hier is op dit forum wel wat over te vinden.


Succes met je wieltjes!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk