NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

ben bij beek geweest en de auto trilde al wel na de kw set maar met dit vermogen heb je er veel meer last van :S gaat dit wel weg na inslijten homokineten ?

ehhh ik denk dat onze jongens met boven de 200PK je dat goed kunnen vertellen. ik had twee weken last na de verlaging en toen was het weg.

Ook onder de 200 pk moet je dat merken hoor

ja daarom geef ik ook antwoord
maar mischien is het sneller met meer pk's..

Inslijten van homokineten?
Daar heb ik als monteur nog nooit van gehoord

weet niet of ik het goed verwoord maar dacht toch dat dat zoiets is :S

Komt toch doordat de hoek anders is van de aandrijfas. na de verlaging? dus de delen grijpen anders in elkaar. hou ouder de mini hoe meer last je ervan kan hebben. vanwege normale slijtage. maar dat is mij ooit ook verteld.

BlueCooperS schreef:Inslijten van homokineten?
Daar heb ik als monteur nog nooit van gehoord

Bij de R53 is dit wel het geval na verlaging.
De aandrijfassen komen onder een iets andere hoek te staan en dit slijt weer opnieuw in waardoor het trillen tijdens optrekken geleidelijk aan weer minder wordt. Zelf ook meegemaakt.

gelukkig het is dus geen broodje aap verhaal.

bij r56 anders dan Berthil?

speedy schreef:bij r56 anders dan Berthil?

Weet ik helaas niet. Misschien ben jij de eerste die het gaat meemaken

Ik lees in ieder geval van het trillen-na-verlaging-probleem zo goed als niets in de R56 topics op andere fora, ik dacht dat die er helemaal geen last van had.

misschien is het wel het vermogen en zijn het gewoon de banden die naar grip zoeken

nee hoor Daiel. Mijn beide MINI's doen het ook. En volgens Klaas gaat het niet over, dus wen er maar aan.

Klaas lult .. Ik had het met me verlagings veren, na 10/15k ongeveer weg .. en toen ook weer met de schroefset. Dus zeker geen broodje aap. Het gaat dus ook weer gewoon over. Duurt alleen redelijk lang