NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ik heb nu een R56 JCW met een standaard onderstel welke me an sich goed bevalt, maar ik wil dadelijk andere velgen gaan monteren (17" 8J ET30) en de auto moet dan wat lager om er goed uit te zien.

Ik hoef geen superdure schroefset met sublieme circuit eigenschappen, voornaamste is dat de auto precies in hoogte af te stellen is. Verlagingsveren zijn geen optie.

Maar nu komt het: ik wil niet te veel inleveren qua comfort. Het standaard JCW onderstel is best hard en ik wil dat het niet veel harder word. Rijhoogte maakt me niet uit, het gaat puur om de hardheid en bijbehorend comfort.

Nu ben ik benieuwd wie er ervaring heeft met het overstappen van een JCW onderstel naar een schroefset en of er voor het gevoel veel comfort ingeleverd is. En ik vroeg me af of een Cooper S onderstel anders is dan die van een JCW. Weet iemand dat toevallig?

cooper s en jcw onderstel is wel iets anders.
Comfort, mooi laag en kwaliteit dan zeg ik KW 1
heb ik zelf ook al 4,5 jaar onder een mini.

Is geen low budget maar ook niet super duur (1175 incl montage)

Toevallig is die KW set ook wat ik op het oog heb.. maar ik ben bang dat ik dadelijk iets koop waar ik spijt van krijg

Is er toevallig iemand in Brabant (omgeving Oss) met zo'n KW1 onderstel waar ik een keer in (mee) mag rijden om het te ervaren?

nou geloof mij dat je daar geen spijt van krijgt

dit is mijn tweede set en heb ook wel is v-max gehad of meegereden met cobra evo 1 en dat haalt het niet bij de kw.

Ik heb ook een KW set en het rijdt geweldig! Helaas nog niet veel van kunnen genieten...

Een verstelbare KW set zit (bij Beek) totaal op ongeveer 1600 euro, maar een verstelbare AST schroefset zit een stuk lager op 1335 euro, en voor NewMiniClub eigenaren zelfs op 1235 euro. Da's best een aantrekkelijke prijs.

AST is een Nederlandse leverancier, en dat geniet toch altijd wel mijn voorkeur. Iemand ervaring met dit onderstel op een Mini?

KW is kwalitatief toch iets anders dan AST... Wil je nederlands en top: Intrax

Intrax is heel mooi spul, alleen veel te duur. Wil je mooie rondetijden zetten op het circuit, dan moet je niet bezuinigen, maar om alleen mooi te zijn hoef je echt niet zo'n duur setje.

is AST ook van zelfde materiaal als KW?

Vind vaak van goedkopere sets dat het allemaal gaat oxideren en je er na een jaar bijna niet meer aan kunt draaien omdat alles vast zit

Kw ftw!! 3 jr bijna op de V3 gereden, beste mod ooit!! En Daiel schrijft toch al dat die V1 set 1175 is incl montage, waarom dan over een Beek beginnen met 1600?? En al helemaal over een AST set daar terwijl die nog duurder is dan een KW V1 ergens anders! Begrijp sommige topicstarters niet die ergens om vragen en dan nadat er goede en bruikbare adviezen (nav eigen ervaringen) worden gegeven toch weer 180 graden een andere kant op gaan klaarblijkelijk..... Waarom dan überhaupt vragen??

Sorry hoor... ik vroeg alleen of er iemand ervaring heeft met AST. Of het een beetje vergelijkbaar is met eerder genoemde optie(s).

Dat KW een goede keuze is merk ik wel uit de reacties en de hoeveel auto's die er op rond rijden, maar om nu maar blind de kudde achterna te lopen...

Edit: overigens had ik het met die 1600 euro over de V2 variant. De verstelbare schroefset.