NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ik ben sinds kort eigenaar van een r56 met een n14 motor(JCW). Sinds drie weken geleden komt er, als er vol gas gegeven wordt, een foutmelding. Deze foutmelding geeft aan dat er vermogensverlies is, doorrijden is mogelijk. Deze melding bleef dan staan voor één dag en daarna was de melding weer weg.

Nu ben ik naar de garage geweest, hier zeide ze dat het waarschijnlijk de klep van de turbo is. Deze is nu vervangen alleen is het probleem hiermee niet opgelost. Daarom zeggen ze nu dat de turbo zelf kapot is en gemaakt/ vervangen moet worden. Heeft iemand toevallig het zelfde meegemaakt?

Geen idee wat er nu stuk is en wat ze al vervangen hebben...

Het kunnen heel veel dingen zijn. Misschien kan je vertellen welke foutcodes in de auto aanwezig zijn?
Een andere optie is om de auto eens goed uit te laten lezen door merkspecifieke software. Dan kan er een duidelijke diagnose gesteld worden.
Op basis van wat stellen zij dat de turbo vervangen moet worden?

Volgens de garage geeft de foutcode aan dat er iets mis is met de turbo. Welke code het is weet ik niet. Omdat de klep vervangen het goedkoopste is en meestal de oorzaak volgens hun hebben ze die vervangen. Omdat die klep niet de oplossing is, zeggen ze dat er iets anders mis is met turbo en dus gemaakt of vervangen moet worden. Zo hebben ze het tegen mij verteld, meer weet ik ook niet.

Ik heb nog wel een goede turbo liggen !. Maar ik sluit me aan bij wat BMX schrijft.
Je kunt heel gemakkelijk een moneypit maken van een Mini door alles maar klakkeloos te gaan vervangen. Iets wat je huidige monteur/garage/ dealer nu blijkbaar aan het doen is.
Of je kiest ervoor om eerst echt na te gaan wat er fout is en dat kost tijd en geld maar uiteindelijk is dat de voordeligste manier. Voor iemand met verstand en ervaring met mini n14 motoren is dat het preekwoordelijke " fluitje van een cent "

Weet iemand dan een mini specialist in de buurt van Eindhoven?

Martijn Schols vlak bij Venlo. Hij zit ook de FB pagina van de club.

Martijn Schols heeft alleen nog 2 weken vakantie, gaat 21 augustus weer aan het werk.

Blijft de auto wel op 4 cilinders lopen? Anders bobines en bougies vervangen, dat was het probleem bij mij. Succes!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het kan zijn dat de dealer het correct en goed voor heeft. Als je zoiets met zekerheid wil uitmaken is het van belang dat je met een deftige software uw foutmeldingen uitleest en kan identificeren.
Als je dit zelf niet kan dan effe iemand in de buurt aanspreken om u te helpen of naar een garage waar je bij de uitlezing mag mee volgen.

Sowieso eerst deftig (laten) uitlezen en dan kan er meer doelgericht geholpen worden, anders blijft het vissen in een volle vijver....