NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Afgelopen week bij Beek Auto Racing een (nieuw) K&P Engineering laten plaatsen. Daar ook nog even het kleine (wisselvallige) rateltje bij koude start besproken. Er is nu zo'n 30k geleden een nieuwe distributieset op gekomen (ook door Beek gedaan), dus die is het (waarschijnlijk niet).
Pieter vond wel, na uitlezen, dat er ergens oliedruk ontsnapt uit het blok (N14). Dit kan natuurlijk van alles zijn...

Daarom mijn vraag, iemand ervaring hier mee? Of tips wat het misschien kan zijn?

Foto voor aandacht

Extra vraag:
Kan ik bij een draaiende/net uitgezette motor gewoon aan de slag met een plantenspuit met wat zeepsop erin om het eventuele lek te vinden? Of is dit een héél slecht idee?