NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hallo, ik heb me zojuist aangemeld op dit forum en mezelf voorgesteld.
Zoals ik daar al zei willen we een R55 gaan kopen.

We hebben ons oog laten vallen op een R55 1.6 (chocolade bruin) uit 2008 met 185.000km.
Ik heb van de week met deze meneer gebeld en die verteld me dat er wat mee is. Hij verteld mij dat wanneer hij zo’n 30 minuten achter elkaar 130km/h rijd de auto een soort val wil gaan stotteren. Hij zegt de oplossing op dat moment is gas los, eventueek terugschakelen en weer gas bij. Daarna is het weer koek en ei.
De auto rijd verder op lage snelheden ed prima en zoals het hoort. Hij is naar de garage gegaan en ze hebben een inlaat sensor vervangen (wat hij hier precies mee bedoeld weet hij zelf ook niet wat daar kwam de garage mee). Ook zijn de Bobines en bougies vervangen. Hiermee moest het opgelost zijn maar helaas. Direct de garage gebeld en die zei misschien had de auto gelijk een update gehad moeten hebben, die update heeft de auto alsnog gekregen maar het mocht niet baten.
Hij heeft opnieuw contact opgenomen en ze zeiden meneer, we zullen weer uit moeten lezen wat er is en we gokken dat het repareren €200,- tot €400,- euro gaat kosten.
Ik zou zaterdag al bij de auto gaan kijken en hij had verwacht dat het dan opgelost zou zijn maar niet dus. Hij doet me nu een voorstel om €800,- van de auto af te halen als ik het evt zelf wil regelen. Die €800,- is gebaseerd op een kapot deurslot aan bestuurderszijde en het minimale stotteren op hoge snelheid na een half uur.
Opzich wil ik het aanbod wel aannemen want zie er geen groot gevaar in. Wij hebben met onze huidige mini in het verleden hetzelfde euvel gehad en dit bleek een kapotte Lambdasonde te zijn. Ik vermoed zelf 1 van het volgende:

Lambdasonde
Branstoffilter 
E10 benzine? (Onze mini reageert hier ook slecht op en tanken wij dus V-power)

Waar ik op hoop is dat 1 van de leden hier zegt JA! Kom me bekend voor.

alvast bedankt!

Mvg Willem
 

Ja, moeilijke beslissing.
Aan de ene kant is de verkoper eerlijk maar hij wil er wel vanaf, liefste morgen al.
Er staan natuurlijk nog meer Clubmans te koop ook, die je kunt overwegen. Misschien ook wel een mooie bij een forumsponsor.

De auto is bij een garage uitgelezen, met de professionele apparatuur moet je vrij snel kunnen achterhalen welke sensor er dan stuk is.
Waarschijnlijk is ie niet bij een Mini dealer uitgelezen? Niet erg hoor, universele garages hebben vaak goede uitleesapparatuur maar niet allemaal.

Als jullie nog steeds interesse hebben in deze Clubman, dan zou ik de auto gaan bekijken
en kijken of het gevoel goed is over de auto en de verkoper.
Tijdens een proefrit het probleem ervaren en indien nog interesse in de auto dan afwegen of je de auto koopt met het probleem(gok) of afspreken dat je de auto koopt op voorwaarde dat de verkoper het probleem laat oplossen.
Eventueel samen naar een garage(misschien een forumsponsor in de buurt zoeken) om diagnose te laten doen.

Succes Willem
 
 

Ik ga morgen kijken en rijden. Ik zal mijn gevoel
Laten spreken.

Word vervolgd...

Willem,

ik weet niet of je in de buurt van een MINI specialist woont die een blik op je motor kan werpen en hem kan uitlezen.
Het hoeft niet veel te zijn maar zou geen risico lopen. Ik zou dan liever een klein bedrag uitbesteden voor een inspectie/onderzoekje
dan een kat in de zak te kopen. 

In ieder geval succes,

Gr. Milco

Inmiddels de auto aangeschaft. Rijd goed stuurt goed motor klinkt gezond, echter nog wel een probleempje met betrekking tot de foutcode.
Het stotteren blijkt inhouden te zijn wanneer de motor warm is. Zodra hij de auto inhoud laat ook het motorstoringslampje zich zien. De foutcodes zeggen het volgende:

2B15 : Aanpassing differentieeldruk inlaatspruitstuk
2781 : overslag verbranding op verschillende cilinders
2779: overslag verbranding op cilinder 4
277D: overslag verbranding op cilinder 2

Mijn garage denkt dat het hem zit in een vervuilde inlaat (doelt op koolaanslag) omdat de Map sensor al vervangen is en hij zegt dat dit steeds vaker voorkomt bij diverse auto’s. Komt het zogenaamde koolaanslag voor bij een motor als deze (non s)?
Kan een eventuele opgerekte ketting deze symptomen ook veroorzaken?

Mvg Dejonghski

*Update*

Auto is inmiddels klaar.

We zijn met de auto de snelweg op gegaan, en hebben hem flink op z’n donder gegeven door lekker hoog in de toeren te blijven rijden.
De garage verwachtte dat de boel dan lekker schoongebrand zou worden mocht het een vuilprobleem zijn door korte stukjes rijden ed.
Ik heb de auto daarna afgetankt met V-power en een additief toegevoegd voor het brandstofsysteem.
Hierna heb ik de auto een week gebruikt voor woon/werk verkeer, en heb in 300km geen enkel foutcode of stotteren ondervonden.
Ik heb einde week een olieflush in de motor gegooid van Xenum en de motorolie af laten lopen.
Nieuwe olie en nieuwe filters geplaatst. Tot op heden geen last gehad, geen rook niets.

Goed bericht Willem,

als het probleem vervuiling was dan is het mooi zo opgelost. Veel (rij)plezier met de nieuwe aanwinst en benieuwd naar foto's van je MINI