Vreemde motorstoring
Geplaatst: 08 mei 2020, 18:37
Hallo,
sinds een 4 maand ben ik in het bezit van een R56 JCW met gereviseerde motor.
De auto gebruik ik meestal voor woon/werk verkeer. Als ik dan 100 kmh rijdt met in de 6e versnelling krijg ik vaak kortstondig het halve motor symbooltje en de mededeling dat de auto niet het volle vermogen beschikbaar heeft en dat ik maar naar de Mini dealer moet rijden voor controle. Meestal blijft dit 30sec. tot 1 minuut staan dan is alles weer ok.
De volgende codes staan dan in de foutenlijst:
002D50 DME: Super Knocking
002D52 DME: Super Knocking
002D9B DME: Knock Sensor Signal.
Ik heb een temperatuurmeter geinstalleerd. Meestal komt de fout bij 100-105 graden celcius.
Ik heb dit al sinds ik de auto heb.Meetsal krijg ik deze fout 1 a 2 keer per heen/terug rit.
In het begin dacht ik dat de garage 95 had getankt en dat hij daarom super knocking had. Ik tank echter 98 Super. En deze fout komt nog seeds.
De garage zegt dat ik wat hoger in de toeren moet rijden. Bij 100kmh in de 5e versnelling ipv de 6e. De blokjes zijn volgen hem wat gevoelig voor wat lagere toeren in de hoogste versnelling. Hij blaast best wat lucht in de cilinders en ka dan wellicht een te arm mengsel krijgen?
Als ik in de 5e versnelling rijd lijkt het wel beter te gaan.
Wat is de ervaring van de Cooper S / JCW rijders? Moet de auto altijd maar boven de 2750 toeren rijden of zijn er ook mensen die in de 6e versnelling 100 rijden omdat men nu eenmaal niet sneller kan omdat men meerijdt in het verkeer. En krijgen dan geen "half motortje" te zien op het scherm/ als symbool.
De auto trekt verder goed op/ door vooral als je het sportknopje ingedrukt hebt.
mvrg Edwin
sinds een 4 maand ben ik in het bezit van een R56 JCW met gereviseerde motor.
De auto gebruik ik meestal voor woon/werk verkeer. Als ik dan 100 kmh rijdt met in de 6e versnelling krijg ik vaak kortstondig het halve motor symbooltje en de mededeling dat de auto niet het volle vermogen beschikbaar heeft en dat ik maar naar de Mini dealer moet rijden voor controle. Meestal blijft dit 30sec. tot 1 minuut staan dan is alles weer ok.
De volgende codes staan dan in de foutenlijst:
002D50 DME: Super Knocking
002D52 DME: Super Knocking
002D9B DME: Knock Sensor Signal.
Ik heb een temperatuurmeter geinstalleerd. Meestal komt de fout bij 100-105 graden celcius.
Ik heb dit al sinds ik de auto heb.Meetsal krijg ik deze fout 1 a 2 keer per heen/terug rit.
In het begin dacht ik dat de garage 95 had getankt en dat hij daarom super knocking had. Ik tank echter 98 Super. En deze fout komt nog seeds.
De garage zegt dat ik wat hoger in de toeren moet rijden. Bij 100kmh in de 5e versnelling ipv de 6e. De blokjes zijn volgen hem wat gevoelig voor wat lagere toeren in de hoogste versnelling. Hij blaast best wat lucht in de cilinders en ka dan wellicht een te arm mengsel krijgen?
Als ik in de 5e versnelling rijd lijkt het wel beter te gaan.
Wat is de ervaring van de Cooper S / JCW rijders? Moet de auto altijd maar boven de 2750 toeren rijden of zijn er ook mensen die in de 6e versnelling 100 rijden omdat men nu eenmaal niet sneller kan omdat men meerijdt in het verkeer. En krijgen dan geen "half motortje" te zien op het scherm/ als symbool.
De auto trekt verder goed op/ door vooral als je het sportknopje ingedrukt hebt.
mvrg Edwin