NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Sinds donderdag in het bezit van een clubman uit 2008, nu viel mij op , na een rit, bij wachten verkeerslicht, dat ik een soort warme olie lucht ruik in de auto. Ik heb gekeken of er ergens lekkage waren , motorblok en onderzijde, echter dit is negatief. Iemand idee er dit vandaan komt?

En na een ritje snelweg. Gewoon 100 gereden,wederom verkeerslicht, sprong de koeling aan, dit voelde ik toch aan het toerental nu was de buiten temperatuur ongeveer 19 gr, uit werd iets onrustiger? Normaal of....

Weet je zeker dat het een oliegeur was en geen koelvloeistof?
Thermostaathuis gaat nogal eens lekken.

Het koel temperatuur ligt standaard rondt de 102 graden. Als je zo lekker 100km/h rijdt komt de motor lekker op bedrijfstemperatuur en kom je dan voor het stoplicht stil te staan dan wil de blower wel aanslaan, doet die van mij ook, zowel mijn R56 als R55 Cooper.

De olielucht zegt me even niets maar is niet normaal en kan het niet plaatsen.

Milco

Dankje voor de reactie, ik ga woensdag even terug naar garage

Heb ik ook last van gehad bij een Clubman Cooper S
Bleek het welbekende euvel met de losse olie toevoer leiding bovenop de turbo
Deze gaat een klein beetje olie lekken op de hete turbo
Ik had er alleen last van bij een stoplicht
Na vervanging van de losse olie leiding was het voorbij
Ik heb zo'n leiding laten plaatsen van MINI speed/Beek Auto racing

Groet

Ivo

Als je de airco gebruikt slaat de koelvin ook sneller aan.

Niet koelfin, dat is een stilstaand ding. Het is een Koel-fan! Nl een draaiende ventilator!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Herkenbaar luchtje. Met mijn vorige Z4 had ik dit ook en toen bleek dat het kleppendeksel heel minimaal lekte en er af en toe een druppel olie terecht kwam op het uitlaat spruitstuk. Dit was ook alleen te ruiken wanneer ik stil stond bij een verkeerslicht. Pakking is onder garantie vervangen en probleem opgelost.

Klinkt heel bekend, ik heb ook een BMW gehad een E90 die ook vooral bij het stoplicht (want dan sta je stil en komt de oliegeur beter het interieur in) een oliegeur. Zowat alle pakkingen vervangen toen tot en met de koppaking. Daarna is het verholpen. Mijn tip zou zijn om als je toch in de motorruimte bezig bent om meteen alles wat kan lekken of ook maar de kleinste sporen vertoond van lekkage meteen in 1 keer te vervangen; scheelt weer in en uitbouwuren.

Mini-Gijs schreef: ↑

07 aug 2020, 19:12

Niet koelfin, dat is een stilstaand ding. Het is een Koel-fan! Nl een draaiende ventilator!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Mijn excuses...

Ducati1098RS schreef: ↑

08 jul 2020, 23:58

Heb ik ook last van gehad bij een Clubman Cooper S
Bleek het welbekende euvel met de losse olie toevoer leiding bovenop de turbo
Deze gaat een klein beetje olie lekken op de hete turbo
Ik had er alleen last van bij een stoplicht
Na vervanging van de losse olie leiding was het voorbij
Ik heb zo'n leiding laten plaatsen van MINI speed/Beek Auto racing

Groet

Ivo

Ik had deze leiding ook bij Van Beek laten vervangen. Kwam ik laatst bij de dealer voor de recall van een pomp en toen meldde ik hen dat ik de eerste recall (van dat hitteschild van de leiding waarvoor dit onderdeel een vervanging is) al had laten doen en ze hebben alsnog een hitteschildje en wat folie erop gepropt. Het schijn t een bekent euvel te zijn die leiding ja. Bij Van Beek lieten ze mij ook beiden tegelijk zien. Ben zelf ook oa hydrauliek monteur en je ziet het verschil in engineering tussen de 2.

Het is Beek en niet Van Beek

RonaldR56 schreef: ↑

05 okt 2020, 23:18

Het is Beek en niet Van Beek

Maakt t uit we weten wie er bedoelt wordt toch.