NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hoi allen,
Ik heb zopas m'n nieuwe Dooper, maar ik ben niet zo onder de indruk van het brandstofverbruik. Mijn eerste tank was 6.8l/100km met meestal rustig niet sportief gebruik, en af en toe eens wat sportiever maar niet stijgend boven de 2500 rpm.
Rijden als een opa zorgt voor 6.2l/100km.
Ik heb dit eens vergeleken met andere Dooper owners op spritmonitor.de. Deze halen docht dicht bij de 5l/100km.
Ook vind ik dat hij echt traag aanvoelt als ik de sportknop niet induw. Precies of ze beperkt wordt.
Ik heb nooit de airco aan, gemiddelde snelheid was 54km/u dus suburban gebruik vooral.

Ik weet wel dat inrijden wel wat maakt, maar zoveel toch niet zou ik zo denken... en dit allemaal voor een CO2 klasse A (in België), lijkt me sterk!

Vinden jullie dit hoog voor een Dooper? Graag jullie meningen

ik rij aan 5.6l/100km

die 6.8 is idd vrij hoog maar auto is nog nieuw, weet niet of dit er iets mee te maken heeft

Gisteren wat sportief 8.2l/100km, ook niet boven 2500rpm uitkomend. Het was plezant maar toch geen 8.2l/100km waard hoor . 5.6, daar zou ik mee kunnen leven , das toch al een dikke liter minder.

Als ik sportief rij zit ik op net geen 6 liter.
Gewoon rijden aan 5.1 liter.
Lange ritten op autosnelwegen 4.5 liter.
Ik heb nu ongeveer 30.000 km.
Mijn Dooper heeft toch nooit zo veel verbruikt als die van u..
In de gaten houden dus.

Bij inrijden staan motoren altijd een stukje rijker (althans bij benzine motoren, diesel weet ik niet zeker).
Wacht even af hoe dit is als je 2000km hebt gereden. Tevens doen korte ritjes je verbruik geen goed.

Ennu 8 liter per 100 is voor mij hemels

Gisteren met de JCW op en neer naar Brugge (echt niet rustig aan gedaan...) 7.8ltr op 100km.

gemiddeld 5.2 liter op 100km volendes boordcomputer over de afgelopen 6000 km.

Ik denk dat het normaal is voor het inrijden van de wagen. De eerste kilometers waren bij mij ook niet de zuinigste. Ik zou gewoon afwachten na een aantal duizend kilometers. Ik herinner me zelfs na het eerste onderhoud dat ik erna lager zat in verbruik. Momenteel zit ik aan 5 liter.
Veel plezier in elk geval met uw Doopertje )

ps: ook typisch aan deze motoren is dat ze pas optimaal rendement halen na ongeveer een 10.000 km. Bij Powerplus (in Brussel) hadden ze Doopers op de testbank gehad die na slechts enkele 100-den kilometers amper 90 PK max gaven op de testbank. Dus goed inrijden is de boodschap ;-)))

Ik heb nu met mijn dooper 24000 km. En zit nu op een verbruik van 5.6l en dit met een sportieve rijstijl.

Ik vind ook dat de sportknop een duidelijk verschil geeft.

freegate schreef:Ik heb nu met mijn dooper 24000 km. En zit nu op een verbruik van 5.6l en dit met een sportieve rijstijl.

Ik vind ook dat de sportknop een duidelijk verschil geeft.

In de negatieve of positieve zin?

De sportknop maakt een duidelijk verschil in de positieve zin. Reactie van gaspedaal is veel directer.

Na een paar honderd kilometer kan je van gemiddeld verbruik nog niet teveel zeggen. Als je de teller reset en je gaat een stukje wild rijden dan staat er bij mij ook meer dan 14l/100km op.

Na een paar duizend (4à5000) kilometer inrijden heb ik alles gereset en was hij direct anderhalve liter per 100km zuiniger.

Momenteel zit ik op 5.0l/100km over de laatste 2000km, weliswaar met een erg rustige rijstijl. Als ik nergens op let en af en toe eens lekker wild door de bochten ga en niet altijd de snelheidslimieten respecteer, dan draait het rond de 5.6-5.8l/100km.

Een sportknop heb ik niet, maar die brengt je gemiddeld verbruik niet omlaag denk ik.

Dat is allemaal nog tamelijk ver van de 3.9l/100km die overal geadverteerd wordt, maar je moet denk ik al heel erg je best doen om daarbij in de buurt te komen.

Ik geraak niet onder de 6.5l denk ik

Dat is allemaal nog tamelijk ver van de 3.9l/100km die overal geadverteerd wordt, maar je moet denk ik al heel erg je best doen om daarbij in de buurt te komen.



Die 3.9l /100 km is gebaseerd op 90 km/u aan constante snelheid op de autosnelweg.
Ik ben een s naar Legoland Duitsland geweest (een 600 km enkel) aan een snelheid rond de 130 km/u met uitschieters to
160 km/ u (eventjes) en ik kwam aan een verrassend verbruik van 4.5l/ 100 km.

Pascal

freegate schreef:De sportknop maakt een duidelijk verschil in de positieve zin. Reactie van gaspedaal is veel directer.

Oh ja, I love mijn sportknop, zo groot verschil , maar of het helpt in je brandstofverbruik is wat anders...