NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

De laatste tijd krijgt de mini kuren. DSC viel regelmatig uit en kreeg daar ook melding van maar nu de laatste dagen is dit iedere keer als de wegen pas is gestart dat deze uit valt. Ook wanneer ik de richtingaanwijzers aan zet gaat die ook niet meer automatisch uit wanneer het stuur word terug gedraaid.
Nog een ander probleem is wanneer ik rem en ik kom zo goed als stil te staan dan hoor ik een gekraak aan de linker voorrem.

Heeft hier iemand al één van deze problemen gehad en zo ja wat was de oplossing of wat was de oorzaak.

Niemand die hier ooit te maken mee heeft gehad???

remt nog wel goed maar op het einde als ik bijna stil sta hoor ik iets dat kraakt. Net of de blokken op de remschijven liggen de wringen. Ik weet niet hoe ik het moet uit leggen.

geertm1969 schreef:Niemand die hier ooit te maken mee heeft gehad???

Wat betreft je DSC / ruitenwissers kan het volgende zijn: Je kolom waar je hendels aan vast zitten (ruitenwisser/licht enz) bevat een module die kapot is. Wanneer deze kapot is moet de hele kolom vervangen worden.
Dure grap (paar honderd euro).

Het is een bekend probleem bij mini (begin versie MCS 2007), google anders even.

Succes.

Oeps hopelijk niet. Is nog niet zo lang hersteld van het schuifdak probleem. Is ondank dat de wagen 3 jaar is toch hersteld onder garantie en dit zonder probleem. Blijkt dat mini toch niet echt de kwaliteit is die er zou moeten worden van verwacht. Heb ook het gekend diesel geluid van de motor, in mindere mate maar toch.

De wagen is deze avond opgehaald door mini assistance. Het zou waarschijnlijk de sensor zijn die de wielhoek berekend en bepaald. Het probleem zoals eerder vermeld. Heb nu een simpele fiesta met 500km mee gekregen. Leuk wagentje hoor en ik kan u vertellen dat mini nog veel te leren heeft over hun geluidsinstallatie. Dat autootje heeft een simplle radio cd wel dit zou je eens moeten hoor. Speelt heeft fantastisch.

Hallo
Hadden hetzelfde probleem behalve de krakende rem
Na veel zoeken was de conclusie dat de ESD computer vervangen moest worden
Na deze dure reparatie, 450ex, werkt alles weer.
Succes verder met de zoektocht

geertm1969 schreef:Blijkt dat mini toch niet echt de kwaliteit is die er zou moeten worden van verwacht.

Daar was ik al achter...
De vorige generatie was hun eerste model en deels nog door Rover ontwikkeld, zij het vergeven.
Echter tweede generatie is volledig door BMW ontwikkeld en heeft toch meer storingen dan een BMW.

Dus als ze het niet onder garantie vervangen wat ik betwijfel is het weer een dure grap dat mat worden vervangen. Kan goed zijn dat de 3 reparaties samen 1000euro kosten.

Kettingspanner,kraken voor en het tracticontrole probleem. pfffffffffffffff

Mini Poeper schreef: Echter tweede generatie is volledig door BMW ontwikkeld en heeft toch meer storingen dan een BMW.

he Sjoerd vergeet niet de fantastische inbreng van Peugeot bij de motorenlijn van de tweede generatie.

Ik heb het ook voor gehad, maar bij mij was het ietsje anders.
Bij het hard remmen sloeg de DSC aan
Of bij het nemen van een normale bocht...
Was blijkbaar de DSC sensor die onder de passagiers zetel zit die defect was (zit een soort waterpas systeem in)
Blijkbaar werkte die omgekeerd.
Is gelukkig onder garantie gevallen, ging een grapje worden van 800€ anders

Ja is idd een dure grap. Moet eerlijk zeggen dat een mini redelijk wat geld kost maar de kwaliteit toch vrij ver te zoeken is. Wij vinden de mini qua uiterlijk en dergelijke een knappe wagen maar kwestie van rijeigenschappen toch op een laag pitje staat. Prestaties is wat anders dat is geen probleem. We hebben zelfs al de runflats verwijderd omdat dit echt niet aangenaam is om mee te rijden. Mocht het aan mijn vrouw liggen dan is deze onmiddellijk verkocht. Ik zou dit ook wel doen maar een gelijkaardige wagen met die prestaties vinden is ook niet makkelijk.

Marcel Always Open schreef:

Mini Poeper schreef: Echter tweede generatie is volledig door BMW ontwikkeld en heeft toch meer storingen dan een BMW.

he Sjoerd vergeet niet de fantastische inbreng van Peugeot bij de motorenlijn van de tweede generatie.

De diesel jah! Echter die geeft nooit storingen, prima blokje!
De benzine varianten zijn door BMW ontwikkeld maar door Peugeot in elkaar gesleuteld.
De bekende dieselratel ligt IMO dan aan de ontwikkelaar... BMW

Of schrijf ik hier nu poep?

Het probleem was een module waar ook de hendels aan het stuur aan zitten die stuk was. Het kraken vooraan links was te wijten aan de remblokken. De garage is aan het onderhandelen voor een tussenkomst van mini Benelux voor het onderdeel dat aan de stuurkolom werd vervangen, deze kost 380excl.