NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Ben handige DIY-er, maar een mini newbie.
Wie kan me zeggen welke sensor dit is (is het een sensor?)

Zie foto.

Het lijkt erop dat ik daar een olielekkage heb.

Alvast bedankt voor de hulp.




Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ik durf het zo niet zeggen. Kijk op de webshop van Ekris bij onderdelen.

Exhaust VANOS Solenoid (Magnetisch ventiel), is op mijn R56 N12 Cooper ook al een keer vervangen.

check artikelnummer op de Ekris Webshop, item 1:

https://minishop.ekris.nl/58564-mini-co ... id=11_3992

Gr. Milco

Schroefie schreef:Exhaust VANOS Solenoid (Magnetisch ventiel), is op mijn R56 N12 Cooper ook al een keer vervangen.

check artikelnummer op de Ekris Webshop, item 1:

https://minishop.ekris.nl/58564-mini-co ... id=11_3992

Gr. Milco

Thx. morgen ff demonteren en O-ring checken.
Hopelijk is daarna olie lekkage opgelost
!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Bij mij was echt de solenoid kapot maar als het alleen lekkage is dan inderdaad even O-ring checken/vervangen. Dan vallen de kosten nog mee.

Laat even weten of dat de oplossing was,

Succes

Solenoid was inderdaad defect ... maar lekkage kwam niet van de O-ring ... olie kwam door de solenoid heen en kwam er aan de andere kant uit (bij de connector)

Nieuwe gekocht en geplaatst en dat is opgelost.
Maar heb blijkbaar nog ergens een lek op het blok ... ergens aan de rechterkant (als je er voor staat)
Volgende week maar eens op zoek waar dat vandaan komt .... suggesties zijn welkom


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Sappiaan,

Misschien een foto waar precies de lekkage zit. Mijn MINI, R56 Cooper (N12) is gisteren voor onderhoud bij Schols Auto's geweest en ik bleek een lekkage onder het oliefilter te hebben. Bleek bij mij de pakking van het oliefilterhuis te zijn (niet de O-ring onder de Oliefilter dop), die worden na verloop van tijd keihard en sluiten dan niet meer af. Kon er nog wel mee doorrijden en dan zouden ze het de volgende keer vervangen of ik kon het nu meteen doen, was wel even wat werk omdat er dan het 1 en ander los gemaakt moet worden. Besloten om het maar meteen te laten doen, ik zou dan wat olieverbruik gaan krijgen dus toch maar meteen laten vervangen, stond nu toch op de brug.

Een foto zegt soms meer dan honderd woorden.

Eindelijk weer ff tijd gehad om verder naar olie lekkage te zoeken.
Uiteindelijk toch maar eens kleppendeksel eraf gehaald.
Toen werd al snel duidelijk wat probleem was ..... en dan inderdaad ... foto zegt meer dan duizend woorden...

Pakking zat er niet goed in ... (understatement) ...
Vorige eigenaar gaf bij verkoop aan dat pakking onlangs vervangen was (stond ook op factuur). Dat klopt dan wel, maar die is er zeer slecht in gezet.

Alles schoon gemaakt, nieuwe gezet ..... en probleem opgelost .... eindelijk :-)

Iedereen bedankt voor alle tips.






Fijn Paasweekend !!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Da’s inderdaad een understatement. Blij dat je het (zelf) hebt kunnen oplossen en nu weer zonder lekkage kunt genieten!

Daniel_S schreef:Da’s inderdaad een understatement. Blij dat je het (zelf) hebt kunnen oplossen en nu weer zonder lekkage kunt genieten!

Yep .... nu alleen mijn oprit naast huis nog schoon maken
Die zit vol oliedruppels.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Met zo’n lekkage zou ik meer dan wat druppeltjes verwachten.
Niet de leukste schoonmaak. Sterkte

Daniel_S schreef:Met zo’n lekkage zou ik meer dan wat druppeltjes verwachten.
Niet de leukste schoonmaak. Sterkte

Het meeste ‘waaide’ er tijdens rijden vanaf .... als ie stilstond druppelde die nog wat na.

Zoek wel nog suggesties om motorblok (en wat erom heen zit) goed schoon te maken .... is nu echt niet om aan te zien.
Dus wie suggesties heeft (of adresje in Zuid-Limburg) .... laat het maar weten.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Super opgelost door jou!

Paar spuitbussen remmenreiniger en stapeltje oude kranten is de boel zo weer schoon

Als je dan 2 lekkages hebt verholpen (magneet ventiel en pakking kleppendeksel), verwacht je toch dat het opgelost zou zijn.
Maar niet dus. Nog steeds druppels olie onder aan het blok.
Een flink stuk minder .... maar toch.

Omdat ik last kreeg van (minimaal) slippende koppeling, uiteindelijk maar de stap genomen om de koppelingsplaat te vervangen.
Toen ik daar 2 weken terug eindelijk tijd voor had, bleek tijdens demontage al snel de oorzaak.
Er lekte olie uit de krukas-keerring aan de kant waar de koppeling zat. Dus vandaar ook de slippende koppeling, want die bleek nog lang niet versleten.

Tot nu toe geen olie meer gezien.
Dus hopelijk is dit gevalletje ‘3x is scheepsrecht’
En hoe groot is nou de kans dat er op 3 totaal verschillende plaatsen een olie lekkage is .... toch maar eens een staatslot kopen.

Iedereen bedankt voor het meedenken en voor de tips.
Hopelijk nu eindelijk genieten van mijn mini.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk