NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hier ons "werkpaard" naast de Mini voor ons huis. Qua acceleratie doet ie niet onder voor de Mini, maar de ride is veel softer en geeft niet de sensatie van snelheid die je in de Mini hebt. Het is een Sportback, dus wel lekker veel ruimte als je een paar daagjes weg gaat (In NL hadden we een VW Passat, dus eigenlijk is dit ook maar een klein karretje)

Misschien dat ie nog eens gechipt wordt bij APR en een setje kortere veren krijgt, kan ie misschien een beetje meekomen, haha. Ondertussen is aan de voorkant de nummerplaathouder vervangen voor een stootstrip zonder die houder en met twee chrome streepjes, staat een stuk strakker.

Hij moet vooral heel veel kilometers maken en niet kapot gaan. Gelukkig hebben we genoeg garage voor alle twee, want het hagelt hier af en toe pinpongballen (niet zo licht, wel zo groot)

Nice! Lavagrijs, mooie kleur!

Is het een Quattro?

Erg mooie A3 met een lekkere motor!

Ik las trouwens laatst iets over een kitcar van 470 kilo, daar zijn we uiteraard ook erg benieuwd naar.

Ivo schreef:Erg mooie A3 met een lekkere motor!

Ik las trouwens laatst iets over een kitcar van 470 kilo, daar zijn we uiteraard ook erg benieuwd naar.

X2!!

en X2???

peter schreef:Nice! Lavagrijs, mooie kleur!

Is het een Quattro?

Nee, helaas geen Quatro. Voor normaal gebruik niet echt nodig, maar van het winter ook een paar keer 30 cm sneeuw gehad, dan was het wel even lekker geweest lijkt me.

De 3.2 komt wel altijd in combinatie met Quatro, maar die is niet echt sneller en gebruikt behoorlijk wat meer benzine (niet dat die hier echt duur is) Het rijdt wel lekker makkelijk met zo'n groter blok, wij vinden dat alleen meer iets voor in een A4 of A6 (avant uiteraard) icm een automaat en dus hebben we gekozen voor de iets giftigere 2.0 TFSI.

Nou ja, giftig is betrekkelijk als je de MCS er naast zet

Dikke wagen(s)! Amerikaanse plaatje ziet er cool uit!

mooie auto's, en dat huis...

Ja, dat huis is geweldig. Gelukkig is de stroom en het gas hier een stuk goedkoper dan in NL, want zomers moet echt de airco de hele dag aan, het wordt erg warm en de isolatie stelt niet veel voor. Het huis zelf is ook niet zo stevig als het er uit ziet, elke muur waar je op klopt is hol Hoog Efteling gehalte zeg maar.

In een ander topic kwam ter sprake dat we met de Audi op vakantie gingen, en dat er het nodige aan gebeurd was. Hier een fotootje zoals hij er nu uitziet:



Voor de volledigheid hier nog even het lijstje met aanpassingen aan de A3:

-Eibach Sportline verlaging 5,5 cm voor, 4,5 cm achter
-Eibach anti roll kit, voor was een ramp om in te bouwen!
-Spacers tussen 17" Audi LM, 12,5 mm voor, 17,5 mm achter
-APR RVS sport uitlaat 3" Diameter, Sport Kat
-APR/Carbonio sportluchtinlaat en filterelement
-K04 turbo (van de S3) aangepast door APR, past zonder aanpassingen aan de motor
-S3 injectoren
-aangepaste benzinepomp van APR, 40% hogere opbrengst
-Chiptuning door APR, schakelbaar van:
origineel 210 pk
320 pk op Euro 95
325 pk op Euro 98
355 pk op 104 Octaan (Bijv de Duitse Aral Ultimate)

Deze aanpassingen zijn allemaal door mijn man zelf gedaan, behalve de chiptuning uiteraard. Gelukkig hebben we een ruime garage ter beschikking, maar het heeft toch de nodige uurtjes gekost om alles er op en er onder te krijgen.

Door het hoge vemogen slipt de auto nu erg snel door in de eerste 2 versnelingen (soms zelfs in 3) en ook de koppeling, dat is nog de originele, heeft het soms zwaar te verduren. Verder is door de hogere druk en de grotere turbo de intercooler snel warm, waardoor er vermogensverlies optreedt, ook een euvel bij getunede Cooper Sjes. Om alles optimaal op het nieuwe vermogen af te stemmen daarom nog wat andere projectjes op de verlanglijst:

-nieuwe koppeling (noodzaak, als het gebeurt, dan sportuitvoering)
-grotere intercooler van APR of Forge
-Quaife limited slip differential
-Goodridge remleidingen en andere remblokken

Mooie upgrades zeg!

Wow, indrukwekkend vermogen! Ik kan me voorstellen dat de voorwielen het daar moeilijk mee hebben, jammer dat het geen quattro is. Maar echt een gave auto, zeker als de aanpassingen die in de planning staan er straks op zitten.

Hij ziet er wel echt uit als een wolf in schaapskleren. Je zou van de buitenkant niet zeggen dat hij zoveel vermogen heeft.
Wel echt hele dikke upgrades en gaaf dat je man dat allemaal zelf doet!
Ik weet niet of je man nederlands kan maar anders moet hij dit is lezen:
link
Die regelt als het ware je vermogen waardoor hij minder doorslipt.
Deze zit wel op het s3 blok, maar die zullen ze denk ik ook wel voor het "gewone" 2.0TFSI blok hebben.
Word dit blok trouwens in Amerika geleverd met 210PK? Hier in Nederland zijn die blokken namelijk 200PK.
Keep up the good work en als er weer upgrades zijn hier effe posten vind ik wel leuk om te lezen

Vette Audi , dikke specs

Hadden er geen fotootje van, hij staat in NL in een schuur te wachten tot we weer terug zijn. Erg leuk om in te rijden, omdat je zo ontzettend laag zit en helemaal open. Acceleratie is echt onvoorstelbaar en hij ligt ook erg goed op de weg.

En oude mini wieltjes!!

wauw!