NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Naast onze mini hebben we nog een lease auto. Tentijde dat ik een auto uit mocht gaan zoeken waren alle regelingen net versoberd en zat iets groters er niet in.... Dat was een van de redenen om ook bij mijn vorige werkgever te vertrekken.

Maar goed ondanks de versobering moest er toch iets worden gekozen. Ik had helemaal geen zin in een standaard auto maar ja in dit segment is nagenoeg alles standaard. Daarnaast had ik de ruimte nodig voor het gezin.... Dus sja in zijn klasse was de Fabia de enige logische keuze. Maar een Fabia.... en dan vooral die greenlines.... he bah....

Met wat zorgvuldig passen en meten het wat uitknijpende praktijken bij de dealer kregen we een Fabia Combi in de Scout versie doorgedrukt!

Ik heb voor de Scout versie gekozen in verband met het net even wat stoerdere uiterlijk. Anderen zullen zeggen... er zitten toch ongespoten bumpers op en hij heeft geen 4x4 wat een nep ding. Ik was allang blij dat ik niet in zo'n Greenline hoefde te rijden.

De specs:

• 1.2 TSI 105pk gechipt naar 140pk
• 17" Ketaur lichtmetaal
• Clima
• Trekhaak
• Aftermarket Xenon 6000k
• Sunroof

De kleurstelling is ook erg uniek in Nederland. Voor zover mij bekend is dit de enige Fabia Combi Scout in het Satin Grey (blauwgrijs) en vind ik het een erg geslaagde combinatie. Voor de impressie wat fototjes

Voorkant:

Achterkant:


Xenon:

Sunroof:

Best een net ding voor een budget leasert

Het is altijd balen als je moet inleveren op welk gebied dan ook, maar voor autoliefhebbers is een auto misschien wel het vervelendst. Ben het met Peter eens dat je toch een gave kar hebt weten samen te stellen en hij ziet er zeker een stuk stoerder uit dan een greenline!

Waar heb je hem laten chippen? En beval het?

Is een octavia echt veel duurder als dit dan? Die greenlines zijn wel erg zuinig.

Vette leasebak!
Sta ik dan met mijn One Clubman.......

Je checkmate ben ik weg van,
en je zal hier best blij mee zijn, maar dit is gewoon een hok.

Hij is gechipt door JD engineering. Naar mijn mening de beste voor de VAG groep.

Een net zo aangeklede Octavia is zo'n 13k duurder dan deze. De Octavia is ook niet echt een opvallende auto maar de volgende wordt er hopelijk 1 met de 2 liter diesel aan boord die uiteraard weer gechipt zal gaan worden en dan in een zwart wit thema. Ben nog aan het verzinnen hoe dat eruit zal moeten komen te zien.

Sja een hok.... Eens maar hij is functioneel. Maar voor bijna 7000km in de maand niet heel comfortabel. Vandaar ook dat de volgende puur op comfort wordt gekozen en dus ook een slagje groter zal moeten worden.

Als autoliefhebber gekort worde is een zware domper. Liever nog zet ik een mooie bmw of Audi voor de deur of een octavia RS bijvoorbeeld. Maat ik ben allang blij als ik een emmer comfort extra heb.

JD is inderdaad de beste VAG tuner! Had geen idee dat een octavia zoveel duurder was.

Een hok vind ik wel een beetje een rare opmerking. Ieder zijn ding toch. Kan nou ook niet echt zeggen dat een countryman de mooiste creatie van MINI is .

Je ziet meerdere merken met een soort "scout" editie komen. Ford, peugeot, opel. Audi en Volvo zijn eigenlijk een beetje de starters geweest.

Hou hier alsjeblieft ook even bij hoe die motor zich houdt?

Ja de Audi A4 met z'n off road look blijft een van de mooisten naar mijn mening.

biermagnaat schreef:Hou hier alsjeblieft ook even bij hoe die motor zich houdt?

Die 1.2 TSI heeft er inmiddels al 140k opzitten in 2,5 jaar tijd en het enige wat er vervangen is is de bobine. Er zit nog een ouderwetse blok bobine waarvan 1 van de 4 poten zich ging misdragen. Voor de rest ben ik zeer positief verrast over de 1.2 TSI. Zoveel power uit zo'n klein blok... je zou zeggen dat kan nooit lang goed gaan. Verder dan 160k zal ik zelf nooit komen maar tot nu toe hoor je mij niet klagen.

RefleCs schreef:

biermagnaat schreef:Hou hier alsjeblieft ook even bij hoe die motor zich houdt?

Die 1.2 TSI heeft er inmiddels al 140k opzitten in 2,5 jaar tijd en het enige wat er vervangen is is de bobine. Er zit nog een ouderwetse blok bobine waarvan 1 van de 4 poten zich ging misdragen. Voor de rest ben ik zeer positief verrast over de 1.2 TSI. Zoveel power uit zo'n klein blok... je zou zeggen dat kan nooit lang goed gaan. Verder dan 160k zal ik zelf nooit komen maar tot nu toe hoor je mij niet klagen.

Dat is mooi! Dat lees je helaas ook heel vaak anders.

Ik ben ook vrij actief op www.skodaforum.nl en ik moet zeggen dat het mij meevalt. Er is een issue geweest met de distributieketting in de serie van voor juli 2012. Maar dat is allemaal keurig onder garantie vervangen. Voor de rest lees ik weinig negatiefs over de 1.2 TSI.