NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Tja het is geen MINI, het blijft behelpen natuurlijk

minipino schreef:Tja het is geen MINI, het blijft behelpen natuurlijk

Dat is toch veel gaver dan een mini

Zo´n elise is ook geen straf

Greetz BigD

Ik zie nu pas dat het stuur aan de verkeerde kant zit.. hoe doe je dat in nederland?

mso schreef:Ik zie nu pas dat het stuur aan de verkeerde kant zit.. hoe doe je dat in nederland?

Merk er eerlijk gezegd weinig van. Alleen parkeergarages enzo zijn een beetje lastig

minipino schreef: Merk er eerlijk gezegd weinig van. Alleen parkeergarages enzo zijn een beetje lastig

Gaaf man! is die machine niet knoeperhard geveerd en met drempels?

mso schreef:

minipino schreef: Merk er eerlijk gezegd weinig van. Alleen parkeergarages enzo zijn een beetje lastig

Gaaf man! is die machine niet knoeperhard geveerd en met drempels?

Heerlijk zo hard als het geveerd is en drempels zijn makkelijker te nemen dan met m''n EX-MINI

Ik zie hem btw ook op marktplaats staan... gaat ie nu al weg?

Mooi zeg een MKII Elise, een stukje mooier dan een MKI. Het scheelt al gauw heel wat euro's om met het stuur aan de andere kant te gaan rijden. Jammergenoeg zie je dit ook weer terug in de restwaarde. Ben je erg handig en kun je het stuur ombouwen?

mso schreef:Ik zie hem btw ook op marktplaats staan... gaat ie nu al weg?

FF kijken of er animo voor is, wil stiekum een exige of eentje met meer PK.

en we gaan als het goed is nog steeds weg volgend jaar

Coen schreef:Mooi zeg een MKII Elise, een stukje mooier dan een MKI. Het scheelt al gauw heel wat euro's om met het stuur aan de andere kant te gaan rijden. Jammergenoeg zie je dit ook weer terug in de restwaarde. Ben je erg handig en kun je het stuur ombouwen?

Tot mijn spijt heb ik noch de tijd als gezondheid op dit moment om hem zelf om te bouwen. Je kunt ze al laten ombouwen voor rond de 4000 euro, maar heb besloten om zo te rijden. Wilde eerst voor de MK1, maar vond dit inderdaad toch mooier.

Hoi!

ik ben hier ook een poosje mee bezig geweest maar aangezien ik o'n 20-30k per jaar rij heb ik er van af gezien. Ga je hem dagelijks gebruiken en zou je eens willen vertellen wat je "dagelijkse bevindingen" zijn??

Heeeeel veel plezier ermee!!

Groeten

Coen

coendek schreef: ik ben hier ook een poosje mee bezig geweest maar aangezien ik o'n 20-30k per jaar rij heb ik er van af gezien. Ga je hem dagelijks gebruiken en zou je eens willen vertellen wat je "dagelijkse bevindingen" zijn??

Heeeeel veel plezier ermee!!

Groeten

Coen

De Lotus importeur zei toen tegen mij dat ongeveer 70% van de Lotus rijders er dagelijks mee rijdt. Ik zie dit echter niet echt terug in de KM standen op de autosites.

zo'n fiets trekt toch altijd nog maar dan wel de links gestuurde....

iig

coendek schreef:Hoi!

ik ben hier ook een poosje mee bezig geweest maar aangezien ik o'n 20-30k per jaar rij heb ik er van af gezien. Ga je hem dagelijks gebruiken en zou je eens willen vertellen wat je "dagelijkse bevindingen" zijn??

Heeeeel veel plezier ermee!!

Groeten

Coen

Hij is inderdaad bedoeld als dagelijks vervoer, rij ook rond de 25.000km. Tot nu toe bevalt het MIJ zeer goed, precies wat ik ervan verwacht had. Kan me voorstellen, dat andere mensen meer comfort willen. De reden waarom ik m'n X5 weg deed voor een MINI was omdat ik niet kon wennen aan al dat luxe. En nu nog een stapje verder, geen airco, geen stuurbekrachtiging geen rembekrachtiging........HEERLIJK, precies voelen wat je moet voelen. Hou je nog wel op de hoogte.