NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hoi

Ik ben eigenlijk op zoek naar een cooper s maar kwam deze 2 wagens tegen .


http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=156576008

Help me eens effe mensen! Dit interieur (de zetels ) is dit standaard ?

Vindt dat rode dak zo raar ? Maar daarom niet lelijk natuurlijk !

Nog andere opmerkingen ???

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=159944035

En deze is ook wel mooi !

Wat is het verbruiksverschil tussen een Cooper S en een Cooper S JW ?

En wat is het gemiddelde verbruik van Cooper s JW ?

Of zou ik me beter een S kopen en deze zelf tunen via beek ??

Goh zoveel vragen laat de antwoorden maar komen.

Alvast bedankt

mvg

Bart

Absoluut voor de 2e gaan!

JCW is meer waard, hij is een jaar jonger en het is een face-lift!

Daarnaast is het interieur ook nog fraaier, op het JCW stuur na...

Het rode dak is niet gewrapped maar gespoten (denk ik), anders zou het gedeelte dat je ziet als de achterklep open staat niet rood zijn. Is volgens mij te lastig om goed te wrappen.

In de praktijk verbruik je met een S (JCW) 1:10.

Het zijn zo te zien beiden worksjes, ik vind het verschil jcw en non jcw toch wel redelijk groot. Ik mis nu het extra vermogen en ga binnenkort zeker of beken of worksen
Verbruik ligt idd aan je rechtervoetje, met jcw reed ik ongeveer 1:9 en met m'n mcs rij ik ongeveer 1:9,5....scheelt bijna niets dus.

Hoi


Het is effe stil geweest meer ik ben er weer !

Er staan 2 wagens op mijn verlanglijstje waar ik een moet naar gaan kijken.

Nr 1 http://www.kapaza.be/Autos/Mini/1706950 ... 183pk.html hier is de prijs 13000 euro vast.

Vind ik echt een knappe wagen allen het interieur is wat wennen !

Nr 2 http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=164136601 en nog wa meer fotos http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=164137338

Hier vind ik de kilometers mischien wat veel 100K voor een JCW ik weet het niet ?

Zou ik hier het nog mee riskeren van naar beek te gaan voor die optimalisatie van de jcw software ?



Graag jullie mening?

Mvg

Bart

Ze zien er zo op de foto allebei erg netjes uit, maar van een foto kun je moeilijk bepalen of ze ook echt goed en betrouwbaar zijn. Maar de eerste indruk valt zeker niet tegen. Die blauwe heeft inderdaad een mooie lage km-stand en zou daarom mijn voorkeur hebben. Maar op zich is 100K voor een Cooper S niet zo'n probleem. Versnellingsbak en de motor zelf van de R53 Cooper S zijn degelijk. Misschien dat de koppeling eerder versleten zou zijn bij die met een hogere km-stand? Ligt er ook helemaal aan hoe de vorige eigenaar altijd met z'n auto is omgegaan.

Hoi:

Ik heb ook nog een mooie S te koop van 2003 met 88.000 km en
incl belgisch kenteken. Darksilver met zwart dak,spiegels en velgen
Het is een Chili met volleder en autom-Airco.
Bij interesse kan ik je wel wat foto's sturen.
Vaste Miniclubprijs € 10.500,-
Meer info: 06-53-203013

Gr Roy

Ik vraag mij af of die rode mini iets bijzonders heeft gedaan met z'n speakers, of dat de foto vertekent.

De bestuurdersstoel van de rode lijkt heel slecht te zijn, binnenkort reparatie nodig.

Desondanks zou ik toch de rode boven de blauwe verkiezen qua uitvoering... Er zitten de Mini United spiegelkappen van Misano nog op, dus zeker van een liefhebber geweest.
Ik vraag me af wat voor uitlaat de rode heeft... Zou het gewoon geverfd zijn?

Echter, als je puur een gespierde mini wilt en uitgebreid wilt gaan laten tunen, dan zou de blauwe een stuk betere basis zijn want daaraan zijn al veel motorische aanpassingen gedaan.

Na naar de bovenstaande wagens te gaan kijken wil ik met toch een JCW halen.

De rode was de moeite maar hij is verkocht .

Wat vinden jullie van deze wagen ?

http://www.2dehands.be/mini-cooper-s-jc ... to_merk=64

Alleen hij zegt dat het een JCW is maar ik zie er niks van op de foto van de motor.

Hij heeft de afdekplaat wel maar gelijk de jcw nummer op motor ontbreekt en de luchtfilterbehuizing ziet er standaard uit.

En de uitlaat is ook van JCW !

mvg

Bart

Die heeft alleen JCW eindstukken want ik zie onder de bumper de potten van een standaard uitlaat. De RVS JCW potten zijn zeer duidelijk te zien onder een niet-Aero bumper. Maar ik kan me vergissen want de foto is misschien te schuin van boven genomen. Dus zelf even kijken of er twee RVS potten onder hangen.

Als het een echte JCW is moet het toch op het kenteken staan net als in NL?
Het vermogen is dan hoger.

Zo te zien is het een works, maar dan zonder de filter modificatie. Scheelt volgens BMW ongeveer 5 tot 10 pk. (deze zou dus rond de 200bmwopgegeven peekaatjes moeten hebben en niet 210 zoals geadverteerd)
In belgie proberen ze altijd op papier een lager vermogen aan te geven ivm tax enzo.

Geen luchtfilter, geen works kitnummer badge, misschien een works uitlaat en groen van buiten met zwart/blauwe stoelen (ook zijn het de works stoelen)... Persoonlijk zou ik verder zoeken.

Hey

Bedankt voor de info, dan laat ik deze wagen voor wat hij is.

Is deze niks is redelijk goedkoop en daar kan ik zelf nog tuning aan doen gelijk ik wil http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=165409356 ?

Andere wielen plus beek stage en ik heb ook een bommetje op wielen.

Mvg

Bart

Effe terug onder de aandacht plaatsen !

Hoi:

Heb nog een mooie DIGITEC getunede staan met 194 pk in de duitse brief
Alle tunings papieren a € 2000,- erbij
Panorama-Airco,Volleder-zwart enz 70.000 km van 2003
Zie foto's

Gr Roy