NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Oke, ik word echt helemaal gek. Er zit een rammeltje in mijn mini. Achterin of voorin, heb het alleen
als ik langzaam rij (tenminste dan hoor ik het) vooral op bevroren ondergrond (hard en onregelmatig) hoor
ik het rammel.

Het is niet vervelend, niet storend maar het is er wel. Garage zit al 3 dagen te kijken waar het in kan zitten. Heeft iemand
het verlosende antwoord en zegt Geert, dit is het?

Update:
Iets specifieker.. Het lijkt achterin vandaan te komen. Het zit in elk geval onder de auto. Dacht eerst er ligt iets los. Niet dus,
toen de achterklep (kwam ik hier vaak tegen) ook niet, zelfs zonder achterklep heeft ie de rammel. Toen stabalisatie stang, ook niet. Maar nu begin ik ernstig te twijfelen of het wel van achteren komt. Maar dat kun je niet echt horen. Laat steeds iemand anders
rijden zodat ik door de auto kan kruipen en luister waar het vandaan komt maar het is onverklaarbaar...

Een bestuurbare mini voor degene die het juiste antwoord verteld haha

Geen rammelende uitlaat

schokbrekers of draagarmen ??

Eigenlijk heb ik hetzelfde achterin, kan zelf ook niets vinden.
Wel vertelde ze bij Ekris Velp dat ik wat speling had op de achteras en dit was makkelijk te verhelpen door andere blokken te zetten, was niet zo duur zeiden ze daar, dus na de winter maar nieuwe blokken laten zetten.
Ik ben niet zo technisch maar misschien is dit het euvel??

Update 2:
Garage brengt net mijn auto terug. Kan helaas niets vinden, er zit nergens speling op van onderen zit alles goed. Schokbrekers
tja zou kunnen... Maar dat heb je niet zo even verandert ... Zucht ...

Hoi:

Ik gok voor 99% op een defecte/doorgeroeste uitlaatbeugel aan de bovenzijde
van de uitlaat. Moeilijk te zien maar gaak altijd stuk.
Schokbrekers,blokken,draagarmen e.d. komt bijna nooit voor of er moet meer dan 200.000 km
op de klok staan of zo.

Gr Roy

spenki schreef:Hoi:

Ik gok voor 99% op een defecte/doorgeroeste uitlaatbeugel aan de bovenzijde
van de uitlaat. Moeilijk te zien maar gaak altijd stuk.
Schokbrekers,blokken,draagarmen e.d. komt bijna nooit voor of er moet meer dan 200.000 km
op de klok staan of zo.

Gr Roy

Roy,

Ik ga morgen even terug! ;-)

Bij mij was het de DSC systeem

Lijkt me sterk want DSC is electronica. Dat gaat niet rammelen.

Bedoel je waarschijnlijk de stabilisatiestang onder de auto, die niet goed vast zat.?

Marcel Always Open schreef:Lijkt me sterk want DSC is electronica. Dat gaat niet rammelen.

Bedoel je waarschijnlijk de stabilisatiestang onder de auto, die niet goed vast zat.?

Me dsc valt steeds uit en in storing 3 lampjes branden er dan en Volgens bmw moet ik een nieuwe hebben 1400 eurie en hij rammelt als de ziekte als de dsc aan gaat en als hj uit valt dan hoor je niks meer maar als je aan de handrem trekt hoor je dit zelfde geluid weer uitgelezen bij de BMW computer

franklyn85 schreef:

Marcel Always Open schreef:Lijkt me sterk want DSC is electronica. Dat gaat niet rammelen.

Bedoel je waarschijnlijk de stabilisatiestang onder de auto, die niet goed vast zat.?

Me dsc valt steeds uit en in storing 3 lampjes branden er dan en Volgens bmw moet ik een nieuwe hebben 1400 eurie en hij rammelt als de ziekte als de dsc aan gaat en als hj uit valt dan hoor je niks meer maar als je aan de handrem trekt hoor je dit zelfde geluid weer uitgelezen bij de BMW computer

ZN DSC ligt los onder de auto

franklyn85 schreef:Bij mij was het de DSC systeem

Volgens mij heeft mijn mini geen eens DSC

Geerth schreef:

franklyn85 schreef:Bij mij was het de DSC systeem

Volgens mij heeft mijn mini geen eens DSC

ASC dan ja bij mij is het de dsc maar dan heb je ook lampjes branden op je dashboard

Een Gen 1 heeft geen standaard DSC. In tegenstelling tot een hedendaagse Gen2

Er is de keuze
1. niks
2. ASC + T
3. DSC (de overtreffende trap)

DTC deden we nooit aan in Nederland (misschien in Belgie).

Zijn het niet de rubber bolletjes die bengelen als de klep dicht is, van je hoedenplank? Die hoorde ik ook altijd in m'n R53