NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Beste Mini forumleden,

Als 2de auto willen we graag een mini aanschaffen, we zullen er max 10.000km per jaar ermee maken. Nu lees ik op het forum veel over de midland verscnellingsbakken. Ik kom uit maastricht en heb onderstaande mini gevonden, hij ziet er zo netjes uit. Maar gezien voor juli 2004 ga ik ervanuit met Midland bak. Is de aankoop van een dergek model volledig af te raden? Wat vinden jullie van onderstaand model?

Groeten Philippe

http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... e_value=10

Voor bouwjaar 2003 vind ik de Mini best wel prijzig. Weinig extra's behalve HK installatie.
Ik had zelf een R50 van 2003. Ik heb de bekende kwalen van een prefacelift Mini moeten vervangen (versnellingsbak etc.), heeft me veel geld gekost maar blijf trouw aan de eerste generatie New Mini.
Voor hetzelfde geld krijg je geen problemen.
Versnellingsbak van voor eind 2004 (Midland) zijn nog te reviseren, na eind 2004 (Gertrag) zijn revisieonderdelen erg moeilijk te krijgen.
Probeer een Mini te vinden met meer opties zoals navigatie, open dak, climate control en cruise control.

Dank voor je antwoord. Als ik het goed begrijp zijn er dus ook Midland bakken die wel 2ton halen?

Ik zie dat een Cooper S van die tijd vergelijkbaar ongeveer 1k meer kost. Dit heeft miss meer de voorkeur?

Er zijn genoeg prefacelift Mini's die geen problemen hebben.
Maar heb je de financiën dan zou ik voor een complete R53 gaan.
Sinds maart 2014 heb ik er één naast de R50, geen seconde spijt van.
Ik genoot in mijn R50, maar in de R53 geniet ik helemaal. Wat een power.
Mijn R53 is bijna full options, open dak is echt een must.
Alhoewel ik de versnellingsbak Midland fijner vind dan de Gertrag.

Dankje, naar 2 mini's gaan kijken allebei one's.

Voor 1000euro meer in vraagprijs deze cooper S

Echter bij particulier en dus geen garantie. Wat vinden jullie van deze?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/mini ... ousPage=lr

Het is een One zogenaamd Cooper S uitgebouwd. Weet alleen niet waarom ze altijd erbij zetten Cooper S uitgebouwd.
Enige is Cooper S uitlaat. Ik zie geen Cooper S tankdop, motorkap, voor- en achterbumper.
De One is een instapmodel, meesten met weinig opties.
Dus nog prijziger dan je eerste post.

Mijn One was Cooper S uitgebouwd met uitzondering van achterkant.
Ook had ik er een nieuwe versnellingsbak in laten plaatsen en mijn vraagprijs was vorig jaar rond de € 4250,-.



Meeste garages en ook particulieren durven de jackpot te vragen, alleen omdat er Mini opstaat.

Mooie Mini en nette vraagprijs. Ik ben ook op zoek en ben me bewust van het imago van de Mini maar de meeste garagebedrijven en particulieren denken dat die auto's van goud zijn.

Gewoon niet overhaasten.
Jullie Mini komt wel.
Ook rubriek Te koop aangeboden Mini Particulier in de gaten houden, op onze forum krijg je vaak normale en eerlijke prijzen. En weet je ook dat Mini van een liefhebber is en historie terug te lezen is in rubriek Show Your Ride

StefanCJ schreef:Mooie Mini en nette vraagprijs. Ik ben ook op zoek en ben me bewust van het imago van de Mini maar de meeste garagebedrijven en particulieren denken dat die auto's van goud zijn.

Dat heeft ook te maken met vraag en aanbod, MINI's zijn net als BMW's en nog een aantal andere merken waardevaste auto's die relatief lang op de weg blijven.
Dus inderdaad is de aanschafprijs van een MINI "hoog" maar als deze netjes onderhouden wordt en mee wordt omgegaan houden deze auto's hun waarde.
Volgens mij rijdt je zelf Volvo en ook die auto's hebben nog een hoge waarde ongeacht de km-stand en leeftijd.
Het heeft volgens mij dus niets met goud te maken.

Ben sinds vorige week eigenaar van een mini one van juli 2004. Kmstand 160000
Nu merk ik dat wanneer de versnellingsbak koud is het schakelen in 1 en 2 lastig gaat, voornamelijk het terugschakelen. Wanneer de auto langer loopt weinig last meer van.
Heb al van alles gelezen hier maar ben eigenlijk op zoek naar een advies wat te doen en wat dit kan zijn??
Verder (gelukkig) geen last van geluid oid.

Bedankt