Advies gevraagd
Geplaatst: 17 mar 2017, 10:27
beste Newminiclub forum
ik zou hier graag wat advies willen inwinnen omtrent mijn mini cooper on r50 uit 2002. na enkele maanden in het buitenland gezeten te hebben en de mini gebruikt is door mijn vriendin ben ik er na thuiskomst achter gekomen dat die toch echt niet meer starte. Eerste vermoede was dat de accu leeg was gelopen, dus accu maar aan de lader en na half dagje vol. Dus accu weer terug ingebouwd en met gekruiste vingers proberen te starten.... helaas meer dan een doff oemfhp geluid kwam er niet uit. Toch maar is de wegenwacht bellen kijken wat hun oordeel is.
Na uurtje wegenwacht gearriveerd motorkap open en even babbeltje gemaakt met wat er precies aan de hand was. Wegenwacht vermoede dat of de startmotor was vast geslagen of dat de motor vast zat (vloeistofslag?) na de bougies er uit gedraaid te hebben en de auto in de 3de versnelling heen en weer gerold te hebben maakte de motor heel moeizaam omwentelingen bij poging tot starten. Wel was te zien dat de distributie riem ed vol op hun donder kregen van de start motor.
mijn vraag is nu wat is verstandig. Op naar de sloop er mee en oud ijzerprijs? Of is het nog interessant voor iemand als project auto, of gewoon proberen te verkopen?
de cooper is de basic uitvoering in geel en heeft 255000 km op de teller staan motor is de 1.6 versie onlangs nog een grote beurt gehad en staat op bijna nog nieuwe pirrelli banden
ik zou hier graag wat advies willen inwinnen omtrent mijn mini cooper on r50 uit 2002. na enkele maanden in het buitenland gezeten te hebben en de mini gebruikt is door mijn vriendin ben ik er na thuiskomst achter gekomen dat die toch echt niet meer starte. Eerste vermoede was dat de accu leeg was gelopen, dus accu maar aan de lader en na half dagje vol. Dus accu weer terug ingebouwd en met gekruiste vingers proberen te starten.... helaas meer dan een doff oemfhp geluid kwam er niet uit. Toch maar is de wegenwacht bellen kijken wat hun oordeel is.
Na uurtje wegenwacht gearriveerd motorkap open en even babbeltje gemaakt met wat er precies aan de hand was. Wegenwacht vermoede dat of de startmotor was vast geslagen of dat de motor vast zat (vloeistofslag?) na de bougies er uit gedraaid te hebben en de auto in de 3de versnelling heen en weer gerold te hebben maakte de motor heel moeizaam omwentelingen bij poging tot starten. Wel was te zien dat de distributie riem ed vol op hun donder kregen van de start motor.
mijn vraag is nu wat is verstandig. Op naar de sloop er mee en oud ijzerprijs? Of is het nog interessant voor iemand als project auto, of gewoon proberen te verkopen?
de cooper is de basic uitvoering in geel en heeft 255000 km op de teller staan motor is de 1.6 versie onlangs nog een grote beurt gehad en staat op bijna nog nieuwe pirrelli banden