NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Toch maar even voorstellen, 2 weken geleden m'n nieuwe daily driver opgehaald. Een R58 Cooper S-je.
Als verstokt BMW rijder is het wel even wennen, maar toch, ondanks het inleveren van een paar cylinders en aandrijving op de andere kant is het een verrassend leuk en toh best zuinig wagentje. Die auto moet wel een beetje voor een vent zijn, aandrijving en sturen doet ie met de voorwielen en ik liet me net vertellen dat vrouwen toch niet echt goed zijn in multitasken zijn ;-)

Hahaha zo herkenbaar ben sinds november in het bezit van een R58 en ik heb me E60 530D ingeruild. Moest erg wennen maar heb er tot nu toe geen spijt van gehad. Heel veel plezier van je coupe er zijn er niet veel in de club dus altijd leuk

Welkom, en veel plezier !!

??

Beetje simpele mobielfoto's van van de week dan maar:





:-)

Ik heb er een 3 serie coupe op ingeruild. Voor echt lange ritten zweef ik nog met een E39 lifestyle edition en als de zon schijn een Z4 3.0iS. Eigenlijk heb ik nu eindelijk m'n kleine betaalbare dreamgarage :-)

En weer een dikke Coupe erbij. Valt me op dat de laatste tijd veel nieuwe leden een coupe of roadster hebben... Erg mooi!

Welkom hier op het forum en veel plezier hier

Welkom hier en veel plezier met je mooie coupe.

WELKOM !!!!

Heel veel MINI rijplezier

louisvdd76 schreef:En weer een dikke Coupe erbij. Valt me op dat de laatste tijd veel nieuwe leden een coupe of roadster hebben... Erg mooi!

en wat nog opvallender is (vind ik teminste)

Ik had een 5 serie, PJV reed BMW en deze reed eerst en nog BMW. En we hebben allemaal voor een coupe gekozen vind het apart. Maar heel veel plezier van je mooie coupe heb je nog wat info over de opties en het interieur?

Groet Casper

Thanks for the warm welcome :-)

Interieur heb ik carbon black punch leer met verwarmde sportstoeltjes, niet de prachtige recaro's :-(, pianolak, beige inleg in de deuren en armsteunen evenals de kneeroll , Connected/Wired/Red hot/Chili/City en nog eea aan goodies, dus dimmende spiegels binnen en buiten, inklappend, bixenon, regensensor, uitgebreid verlichtingspakket en opbergpakket. volgens mij mis ik nog zat, maar umm meer dan ik op de BMW had ;-)

Tommy_hf schreef:Thanks for the warm welcome :-)

Interieur heb ik carbon black punch leer met verwarmde sportstoeltjes, niet de prachtige recaro's :-(, pianolak, beige inleg in de deuren en armsteunen evenals de kneeroll , Connected/Wired/Red hot/Chili/City en nog eea aan goodies, dus dimmende spiegels binnen en buiten, inklappend, bixenon, regensensor, uitgebreid verlichtingspakket en opbergpakket. volgens mij mis ik nog zat, maar umm meer dan ik op de BMW had ;-)

Ja klopt op de Mini zit meer dan we gewend zijn dan op de BMW's Het hele upgraden is wat meer een ding hier dan op recente BMW's maar wel erg leuk je kan hem echt je eigen ride maken wat jij mooi vind. Kijk bv maar op mijn Topic en die van PJV

Succes en geniet er van hoop je te zien op een van de ritten of op een Meet

Ik vrees met grote vrezen haha. De mini heb ik gekocht als sensible daily driver. Met als idee de Z4 als speelauto te houden voor mooi weer en rondjes nurburgring. Maar ik betrap me wel erop dat ik op internet weer zit te kijken naar allerlei opties om de mini aan te passen :-) The modbug has bitten. Nu had ik dat al terwijl ik de auto nog niet had opgehaald ;-) Gelukkig is de eerste serie inrijkilometers nu klaar en kan ik een beetje meer gassen :-)

Hahaha zal je een voorbeeld geven ik had op me E60 als gekochte opties winterbanden thats it (op de fabrieksopties na)

Ik heb de coupe nu 3 mnd en ik heb al Akra uitlaat, een diffussor, andere velgen, dumpvalve, hij gaat verlaagd worden en er komt nog meer dus het is redelijk verslavend als je de smaak te pakken hebt

Succes, maar de Z4 is een prachtige auto die standaard ook al heel mooi is

Grappig, verlaging zat ik al naar te kijken. Daar kan beek voor weinig wel wat mee, maar twijfelde of ik dat moest doen, het JCW onderstel was als compleet onderstel te hard en stuiterde gewoon van z'n lijn in bochten. Ik weet dus alleen niet wat een stel eibach veren doen en die lipjes onder de bumper spelen nu al voor straatvegers.
Ik weet eigenlijk al wel zeker dat de mini niet "standaard" blijft.De 5 is nog standaard, de Z4 is alleen technisch wat verbeterd om hem ook wat beter circuitgeschikt te maken. Then again, that's the fun of a mini :-)

die lip onder aan de bumper kun je weg halen of dremelen en je hebt nergens last meer van als je laag wilt en toch niet zoveel stuiteren en iets meer comfort dan zeker voor schroefset gaan.
hele mooie coupe trouwens