NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Bij deze stel ik mezelf en onze mini even voor.

Ik ben Bas Bais en woonachtig in de achterhoek.
We hebben een Verkeersschool in onze woonplaats en hier verdienen we onze kost mee
Na jaren Volkswagen te hebben gereden, vonden we het wel eens tijd voor wat nieuws.
Zelf ooit begonnen in een Mini 1100 special uit 1980 en deze liefde is eigenlijk altijd gebleven.
Daarnaast nu gek van kitcars en heb zelf als hobby auto een sylva mojo

Iets compleet anders en terug denken aan je eerste auto, zo hebben wij voor Mini gekozen.
Een diesel en 5 deurs is voor een rijschool een must en vandaar dat we het volgende hebben uitgezocht.

Onze auto:
Mini 5 deurs cooper D JCW int. en ext.
Pepper pakket, Serious business, wired en nog wel wat snufjes.
Kleur: silver white metallic.

Welkom!
Daar zullen de leerlingen wel blij mee zijn, wow. Waar ik benieuwd naar ben is of de kids tegenwoordig in de GREEN stand moeten om zo 'netjes' mogelijk te rijden of mag er ook in de SPORT stand gereden worden...

Hmmm, misschien maar weer wat gaan lessen Dikke MINI, ik vind de kleur ook echt heel mooi.

RemcoMINI schreef:Welkom!
Daar zullen de leerlingen wel blij mee zijn, wow. Waar ik benieuwd naar ben is of de kids tegenwoordig in de GREEN stand moeten om zo 'netjes' mogelijk te rijden of mag er ook in de SPORT stand gereden worden...

Haha idd,

Wat ik nu doe is in de Green stand lesgeven en schakelen bij 2000 toeren. (Gewoonweg omdat dit echt kilometers scheelt +/- 200 km

Wel laat ik ze ervaren wat de sport stand doet met de auto ;-)

Mooie Mini en welkom!
Wat ik me afvroeg, ik heb mijn rijbewijs een kleine 20 jaar geleden gehaald. Bij een cursus rijvaardigheid die ik pas had in Rosmalen werd geleerd om het stuur niet over te pakken, maar door te geven. Ook was de bekende 10 voor 2 houding om het stuur vast te houden veranderd in 3 uur, 9 uur. Is dat tegenwoordig de standaard lesmethode? Het kost trouwens moeite een andere manier van rijden toe te passen als je iets al 15 jaar doet..

Baizimos schreef:

RemcoMINI schreef:Welkom!
Daar zullen de leerlingen wel blij mee zijn, wow. Waar ik benieuwd naar ben is of de kids tegenwoordig in de GREEN stand moeten om zo 'netjes' mogelijk te rijden of mag er ook in de SPORT stand gereden worden...

Haha idd,

Wat ik nu doe is in de Green stand lesgeven en schakelen bij 2000 toeren. (Gewoonweg omdat dit echt kilometers scheelt +/- 200 km

Dat geloof ik direct. Ik ga het morgen eens proberen, schakelen bij 2000 in GREEN... volgens mij is dat niet mijn standaard gedrag.

M.S.Laarman schreef:Mooie Mini en welkom!
Wat ik me afvroeg, ik heb mijn rijbewijs een kleine 20 jaar geleden gehaald. Bij een cursus rijvaardigheid die ik pas had in Rosmalen werd geleerd om het stuur niet over te pakken, maar door te geven. Ook was de bekende 10 voor 2 houding om het stuur vast te houden veranderd in 3 uur, 9 uur. Is dat tegenwoordig de standaard lesmethode? Het kost trouwens moeite een andere manier van rijden toe te passen als je iets al 15 jaar doet..

Rare rijvaardigheidstraining!

Hoe moet je dan een wat scherpere bocht door? met doorgeven?
Er zijn bochten waar je kunt doorgeven, maar als er serieus gestuurd moet worden, zal je toch echt moeten overpakken als een buschauffeur, dit is dan bij lage snelheden

3 uur? en 9 uur?
tien voor 2 of kwart voor drie is een mooie stand van de handen.
Heb je max verstappen ooit met z'n handen anders aan het stuur zien zitten?

Hopelijk is het zo wat duidelijker

Vriendelijke groet,

Bas

Met Kwart voor drie en 3 en 9 uur zeggen jullie hetzelfde enne Max heeft geen rond stuur, die kan zijn F1 stuur maar op één manier vasthouden. Zag hem in een 'normale' Renault trouwens scheuren met zijn pa, op Monaco en daar stuurde hij op ongeveer 'kwart voor 3' (al was het maar voor het flipperen) en pakte hij over bij de scherpe bochten (hairpin bijv.). Zoals het tegenwoordig heurt volgens mij... vroeger leerde we 10 voor 2, ik tenminste wel maar dat doe ik ook niet meer.

Had dat niet ook iets met de airbag te maken? Dat we tegenwoordig met onze handen wat gezakt zijn…

RemcoMINI schreef:Dat geloof ik direct. Ik ga het morgen eens proberen, schakelen bij 2000 in GREEN... volgens mij is dat niet mijn standaard gedrag.

Nou, ûh geprobeerd... dat is wel erg saai rijden! Ik zat met 80 km/u al in zijn zes en kwam nauwelijks meer vooruit. Ik hou het maar gewoon bij mijn eigen rijstijl: Op de openbare weg doortrekken tot > 3000 rpm en dan schakelen en als het nog wat vlotter moet, dan gewoon nog wat verder ...gewoon omdat 't kan.

Welkom, leuk lessen in een MINI.
In de Achterhoek heb je ook leuke weggetjes dus leer je lekker sturen.

RemcoMINI schreef:Met Kwart voor drie en 3 en 9 uur zeggen jullie hetzelfde enne Max heeft geen rond stuur, die kan zijn F1 stuur maar op één manier vasthouden. Zag hem in een 'normale' Renault trouwens scheuren met zijn pa, op Monaco en daar stuurde hij op ongeveer 'kwart voor 3' (al was het maar voor het flipperen) en pakte hij over bij de scherpe bochten (hairpin bijv.). Zoals het tegenwoordig heurt volgens mij... vroeger leerde we 10 voor 2, ik tenminste wel maar dat doe ik ook niet meer.

Had dat niet ook iets met de airbag te maken? Dat we tegenwoordig met onze handen wat gezakt zijn…

Baizimos zegt juist 10 voor 2 en zo hoor je het ook te leren. En zeker geen bochten nemen met doorgeven. Welke rijschool is dat? Zit dat in België

En als je je rijbewijs hebt gewoon lekker sturen met 1 hand, die andere is om te schakelen!

Jer84 schreef:[...]
Baizimos zegt juist 10 voor 2 en zo hoor je het ook te leren.

...ûh...

Baizimos schreef: tien voor 2 of kwart voor drie is een mooie stand van de handen.

...staat toch echt "of kwart voor drie", of kan ik geen klok kijken?
En dat is ook best logisch trouwens, kijk maar naar de plekken om je duim op te leggen bij een sportstuur én niet te vergeten de flippers (bij een sportautomaat), dan zit je echt op kwart voor drie. Maar zo nauw zal het allemaal niet luisteren denk ik.

Echt een te gekke lesauto! Niet bang voor schade aan de velgen?

Prachtige MINI, echt heel mooi uitgevoerd met alle JCW goodies! Veel plezier ermee!