NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

New member! Naam is Erik Luckers, werkzaam in de financiële PR en voor een nieuwe baan op zoek naar een Mini Cooper S die ongeveer 15.000 km per jaar losgelaten gaat worden

Nu heb ik afgelopen weekend proefgereden in deze S: http://ww3.autoscout24.nl/classified/29 ... asrc=st|as , maar twijfel ik over de aankoop. Het bedrag is inmiddels gezakt naar 6 rond en kleine mankementen als de niet goed functionerende airco en een natte accubak in de kofferbak verholpen. Enige puntje dat rest is dat ik vermoedelijk een kleine ratel hoor bij t stationair lopen van de motor. Dat baart me beetje zorgen. Ook omdat de betreffende garage iedere vorm van garantie weigert te geven.

Ander puntje van zorg is dat de auto een NL historie (grotendeels bekend bij garages) heeft vanaf 2010 (geimporteerd uit Frankrijk), waarbij deze 3 keer van particulier is verwisseld (gemiddeld 1 tot 2 jaar p.p.), maar 8 keer(!!) van bedrijfsvoorraad is gewisseld. Wat zegt dat?

Kortom, wat te doen? Een aankoopkeuring? Of lekker laten staan

Hoor graag! Thanks.

Grz. Erik

Hoi Erik,

Ik ben absoluut geen expert op het gebied van auto's aankopen. Echter klinkt 3 keer particuliere wissel al vreemd, laat staan 8 keer bedrijfsvoorraad. Als een auto van de ene naar de andere dealer gaat, moet deze de auto "vrijwaren" waardoor het in de bedrijfsvoorraad komt. Ik kan me niet voorstellen dat 1 dealer dezelfde handeling keer op keer uitvoert (ik werk als internal auditor bij een grote auto importeur en dit fenomeen zie je niet vaak). Het enige wat ik me kan bedenken is dat de dealer de auto probeert vrij te waren en door een systeemstoring dit een aantal keer achter elkaar doet. Of de auto is inderdaad van dealer (handelaar) naar dealer (handelaar) gegaan.

Al met al vind ik het een raar zaakje dat er geen garantie gegeven kan worden, ik neem aan ook niet met bijbetaling.

Advies: kijk verder en je vindt vast wel eentje (wellicht een tikje duurder) waar je wel tevreden mee bent. € 6.000,- is niet weinig, vooral niet als je het weggooit

Succes verder met het maken van je keuze!!

EDIT: Overigens doet je link naar de auto het niet!!

niet kopen waarschijnlijk nieuwe drukgroep en lagers , zeer dure reparatie
heb dezelfde problemen gehad. accu bak vol water door slecht laswerk
heb onder garantie een zwaardere drukgroep gekregen

Dank voor jullie reacties. Inderdaad laten lopen. Ook bij Offenga vonden ze het een ietwat vreemde historie.

Gister bij Autohuis Ridderkerk geweest voor deze: http://www.autotrader.nl/auto/mini-coop ... tot-160000

Echter, vrij schimmige dealerprijsconstructies om onder Bovag uit te komen (ruim budget tussen 6 en 8K) en het niet nakomen van een mondeling op locatie gesloten deal.

Ik zoek verder!

De mijne staat ook te koop.
Iets duurder maar op onderhoud is nooit bezuinigd en voor een prefacelift R53 heb ik sinds aankoop de beste upgrades geplaatst zoals facelift compressor, powerflex draagarmen, R58s remmen enz enz.
Ook is de Mini bijna full options.
Prijs is uiteraard onderhandelbaar, maar dan naast de auto.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=294582493


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ziet er goed uit! Ben alleen geen fan van de uitlatenpartij en sommige add-ons (achterlichten). Sorry Maar wellicht kan ie naar iets meer originele staat teruggebracht worden?

Zit er een onderhoudshistorie bij?

Ik stuur je wel een pb


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

zo zo nepnerd, dat is wel een gave bak zeg...

Om even een eind te breien aan bovenstaand verhaal: afgelopen weekend heb ik een puntgave Mini Cooper S Chili van november 2004 geïmporteerd met 102K op de teller. Van binnen en buiten puntgaaf. Iets met een oud vrouwtje en altijd binnen gestaan

Nog even wachten op de importafhandelingen en karren maar

Dank voor jullie reacties.

Nice, verder in de SYR? Veel plezier met je nieuwe ride.