NewMINIclub.nl | de grootste New MINI club van Nederland

Hallo, even kort voorstellen. Peter, ben net 'nieuw' hier, heb jarenlang een Saab coupe gereden maar deze is helaas 'overleden'...
Ik overweeg de aanschaf van een Mini One. Bouwjaar tussen 2011 en 2014 met niet meer dan 160.000 km. Hebben jullie tips, bepaalde zaken waar ik op moet letten? Alvast bedankt voor jullie feed-back

Hallo Peter,

Het gaat hier waarschijnlijk om een R56 met (franse) PSA 1.6 motor en BMW toevoegingen (VANOS). Ik heb deze auto 4 jaar gehad vanaf nieuw en ca. 100.000km afgelegd. Alhoewel ik er zelf geen problemen mee heb gehad schijnen deze motoren wel last te hebben van oprekkende distributiekettingen en vervuiling van het inlaattraject door de directe benzine injectie (is bij nagenoeg bij alle merken aan de orde bij soortgelijke motoren), met name bij de snelle (turbo) versies (let op ratelend geluid bij koude start).

De non-turbo is geleverd in 3 motorvarianten: 75 (One), 98 & 122pk. De eerste versie is wel behoorlijk mager gemotoriseerd: auto weegt namelijk meer dan 1000kg. Is wel op te lossen door het motormanagement te laten herprogrammeren (Beek in Den Haag heeft hier veel ervaring in).

Het chassis is straf afgeveerd (op het oncomfortabele af) en weinig ruimte (vooral achterin), maar verder is het super leuke en fantastisch sturende auto!

Ik zou mijn keuze heroverwegen en voor een cooper gaan heeft net wat meer vermogen en zeker geen met 160.000 op de klok dan kun je op de ellende wachten en zit je bijna aan een revisie .die blokjes halen Max 200.000 km .een mini op zich gaat vele tonnen mee met een beetje onderhoud maar de blokjes zijn niet echt geweldig i.i.g die van PSA niet. De onze is al na 143.000 vervangen door een volledig gereviseerd blok.

Of spaar even door voor een F56 (vanaf bouwjaar 2014?). 3 cilinder BMW B38 motor 1.5 in de Cooper uitvoering met 136pk & 220NM. Deze motor heeft aanzienlijk meer koppel in het lagere toerenbereik dan de PSA 1.6. De B38 motor is veel soepeler en gratis het halve 6 cilinder geluid op de koop toe.

En inderdaad: MINI's met meer dan 100.000km zou ik links laten liggen.