Even voorstellen
Geplaatst: 07 jan 2008, 14:06
Nou, een hernieuwde poging, wist dus niet dat je eerst 3 keer moet posten, wil je een hyperlink in je topic kunnen zetten. Helaas had ik mijn mooi getypte verhaaltje niet even gekopieert voor het geval er iets foutgaat (nu ging het dus eens een keertje fout)
Ik ben Wesley, kom uit Heerlen (omgeving Maastricht Zuid-Limburg), en ben nog een student (ICT-richting). Ik heb sinds vorige week plaats gemaakt voor een nieuwe auto, dit wordt een nog aan te schaffen Mini Cooper S.
Ik had een MG F, dit was een enorm leuk tweezittertje, echter een autootje voor erbij, vond hem niet geschikt (ook wel sonde) om hem als primaire auto te gebruiken. Ik had een linkje geplaatst met wat foto's, echter dat doen we maar niet meer voordat ik weer de post overnieuw moet typen
Wat zal (naar verwachting) mijn Mini ongeveer worden:
Jaartal/km-stand - 2003, misschien 2004 staat het budget toe, met max 100.000km op de teller, echter hoop op een 65.000 km o.i.d.
Kleur - grijs, blauw, zwart of zilver (liefst geen strepen)
Interieur - ik vind het een vereiste om zo'n "klimatronic" erin te hebben (ik weet even niet wat de benaming is, echter zo wordt het in duitsland genoemd). Ik vind het persoonlijk sonde om een auto van een dergelijke prijs te hebben, en vervolgens drie "simpele" draaiknoppen te hebben om de verwarming e.t.c. te regelen (persoonlijke mening).
Een navi zou ook heel leuk zijn, vind ik echt heel mooi, echter dan moet ik geluk hebben wilt dit binnen mijn budget vallen. (Heb al wat gelezen over een thommy.nl die redelijk geprijsde originele navi's voor mini heeft??)
Hoe het verder gaat met additionele spullen/beetje tuning als ik eenmaal een Mini heb, dat zien we dan wel weer, eerst eens zorgen dat er eentje in de garage komt te staan
Ik zal mijn mini in duitsland gaan halen, om een aantal redenen (zoals ook al genoemd in de post om een mini in duitsland te halen):
- De tuv is strenger dan de ANWB, is dus wat meer zekerheid dat je een goed onderhouden auto hebt als hij Tuv gekeurt is.
- Duitsers doen niet moeilijk over wat opties. Een goedkoopste modelletje van een bepaalde auto zie je bijna nooit (in ieder geval een heel stuk minder) in duitsland.
- Auto's worden beter onderhouden (duitsers zijn makkelijker, brengen een auto meestal gewoon naar de garage).
- en Last but not Least, je bent goedkoper uit dan er eentje in nederland te kopen.
Ik ga er van uit dat wij ons nog genoeg op het forum zullen tegenkomen!
greets
Ik ben Wesley, kom uit Heerlen (omgeving Maastricht Zuid-Limburg), en ben nog een student (ICT-richting). Ik heb sinds vorige week plaats gemaakt voor een nieuwe auto, dit wordt een nog aan te schaffen Mini Cooper S.
Ik had een MG F, dit was een enorm leuk tweezittertje, echter een autootje voor erbij, vond hem niet geschikt (ook wel sonde) om hem als primaire auto te gebruiken. Ik had een linkje geplaatst met wat foto's, echter dat doen we maar niet meer voordat ik weer de post overnieuw moet typen
Wat zal (naar verwachting) mijn Mini ongeveer worden:
Jaartal/km-stand - 2003, misschien 2004 staat het budget toe, met max 100.000km op de teller, echter hoop op een 65.000 km o.i.d.
Kleur - grijs, blauw, zwart of zilver (liefst geen strepen)
Interieur - ik vind het een vereiste om zo'n "klimatronic" erin te hebben (ik weet even niet wat de benaming is, echter zo wordt het in duitsland genoemd). Ik vind het persoonlijk sonde om een auto van een dergelijke prijs te hebben, en vervolgens drie "simpele" draaiknoppen te hebben om de verwarming e.t.c. te regelen (persoonlijke mening).
Een navi zou ook heel leuk zijn, vind ik echt heel mooi, echter dan moet ik geluk hebben wilt dit binnen mijn budget vallen. (Heb al wat gelezen over een thommy.nl die redelijk geprijsde originele navi's voor mini heeft??)
Hoe het verder gaat met additionele spullen/beetje tuning als ik eenmaal een Mini heb, dat zien we dan wel weer, eerst eens zorgen dat er eentje in de garage komt te staan
Ik zal mijn mini in duitsland gaan halen, om een aantal redenen (zoals ook al genoemd in de post om een mini in duitsland te halen):
- De tuv is strenger dan de ANWB, is dus wat meer zekerheid dat je een goed onderhouden auto hebt als hij Tuv gekeurt is.
- Duitsers doen niet moeilijk over wat opties. Een goedkoopste modelletje van een bepaalde auto zie je bijna nooit (in ieder geval een heel stuk minder) in duitsland.
- Auto's worden beter onderhouden (duitsers zijn makkelijker, brengen een auto meestal gewoon naar de garage).
- en Last but not Least, je bent goedkoper uit dan er eentje in nederland te kopen.
Ik ga er van uit dat wij ons nog genoeg op het forum zullen tegenkomen!
greets
succes met je zoektocht en miss eens tot meets
