Het perfecte spruitstuk..

[frankie]

Wat ik niet begrijp is het ontstaan van torque steer agv tuning... Kan een techneut me dat uitleggen?

Ben geen techneut, maar volgens mij komt dit alleen maar door het hogere vermogen. Je voelt meer aandrijfreacties in het stuur wanneer je het volle vermogen aanspreekt.

In ieder geval nette waardes, jammer dat je de 240pk (nog) niet haalt.

[Maaij]

Bij de R56 is torque steer ook erg aanwezig.

[Hans]

Op BP-Ultimate loopt de GP erg goed! Merkbaar verschil met V-power..
Probeer dat eens.

[Ferdinand]

ha hans, ik ga er straks eens bp-ultimate in gooien. Eens kijken of ik wat verschil merk, ik zal denk wel een (half) tankje moeten leegrijden voordat oud (v-power) er uit is en helemaal vervangen is door nieuw (bp ultimate).

ha maaij, kan mij voorstellen dat je met die r56 ook last hebt van torque steer, door dat reuze koppel van 310Nm op je voorwielen (heb jij zo'n opgevoerde van Beek). Maar het zal ook wel bij de standaard r56s zo zijn.

groetjes Ferdinand.

[Maaij]

Ik heb helaas (nog) geen Beek tuning

[Geert-Jan]

Das toevallig, ik ben zaterdag nog op dezelfde bank in Goes geweest.
Helaas had ik maar 168,5 wielpk's
Kreeg wel het commentaar dat ie veel te rijk liep. Ze dachten eigenlijk dat ie niet gechipped was
Toch vreemd want Beek heeft de pc er wel aan gehad.
Een chipper die daar was zei dat ie er op de bank met opnieuw mappen minimaal 10 pk extra uit kon halen

[Maaij]

Das toevallig, ik ben zaterdag nog op dezelfde bank in Goes geweest.
Helaas had ik maar 168,5 wielpk's
Kreeg wel het commentaar dat ie veel te rijk liep. Ze dachten eigenlijk dat ie niet gechipped was
Toch vreemd want Beek heeft de pc er wel aan gehad.
Een chipper die daar was zei dat ie er op de bank met opnieuw mappen minimaal 10 pk extra uit kon halen

Hebt je Beek tuning? Misschien toch even bij Beek langs om alles na te laten kijken?

[Hans]

Huh.. jij bent niet op de bank van Beek geweest toch?
Eigenlijk altijd doen.. met software en pulley.. beetje raar die 168,5 wielpk dat komt overeen met 194pk krukaspk..
Dat die te rijk loopt lijkt mij sterk, paul wint daar juist de meeste peekaas

[Ferdinand]

ha geertjan,

ja, van de bank van Fredriks kun je net zo ongelukkig worden als de bank van Beek. Meten is weten, 168,5 wielpk is overigens helemaal niet slecht hoor voor software en poelie upgrade, is eigenlijk normaal. Ik hoor daar niets geks aan, jij wel? Wanneer tuners zeggen er zo maar 210 pk+ uit te kunnen toveren is dat onzin. Daadwerkelijk meer pk's vragen om drastische maatregelen zoals je ook kunt lezen op de forums.

groetjes, Ferdinand

[Peter]

Van 163? PK naar 194PK met een pulley en software klinkt inderdaad aannemelijk.

[Geert-Jan]

Ik heb idd Beek tuning en ik wou toen ook bij Beek op de bank maar daar was toen geen tijd meer voor.
Ze zeggen bij Beek dat je er 203pk door krijgt en dan vind ik 194 toch een beetje mager vooral als je hoort wat een standaard S al heeft op de bank.
En zoals Hans al zegt zou die niet te rijk moeten lopen.
Misschien moet ik binnenkort maar ff contact opnemen met Klaas en meteen de uitdraai even mailen ofzo.

[Ferdinand]

geert-jan,

m.i. een prima resultaat, niets meer aan doen, zeker niet als beek er dus naar heeft gekeken. ik kreeg bij Fredriks ook te horen dat mijn mini bovenin (vanaf +/-5000 tpm) ook te rijk liep. Volgens Fredriks waren daar nog zeker pk's te halen bij een air-fuel ratio van 13 (wat dat getal ook mag betekenen), en dat is nu 11,5. Toen ik aan Fredriks vroeg of dat 'zo maar' kon, zei Fredriks dat dat in algemene zin wel zo was, maar dat mijn 'tuner' moet weten of dat voor de Mini nog veilig is. Onderin daarentegen stond mijn mini nog iets te arm, daar zou nog wat aan gedaan kunnen worden, misschien.