Tweede onderhoudsbeurt @ MINI/BMW dealer

[Peter]

Hmm, wij waren ongeveer 160 euro kwijt bij Van Poelgeest te Amstelveen inclusief het vullen van het ruitensproeierreservoir. De sproeiervloeistof die over was (zit in 1L flessen bij BMW) lag keurig netjes in de auto.

[Mini Poeper]

Bij onze dealer hebben ze een hele grote tank en als je al voor hele kleine dingetjes komt en motorkap is toch open dan wordt ruitensproeivloestof gewoon aangevuld. Standaardprocedure zei monteur destijds.

[CooperS-lightningblue]

Ergens tussen de 300 en 500 euro geloof ik. Was bij 12000 kilomter ongeveer dat ik hem een beurt heb gegeven, dat was zo rond Juni/Juli vorig jaar.

De auto geeft aan dat ik nog 7850 kilomter kan rijden tot hij weer een beurt moet hebben. Op mijn teller staat momenteel 35853 kilometer.

[Yvon]

Rekening inmiddels binnen, was euro 301,00. Inspectie en de ruitenwisserbladen vervangen en de overige standaard zaken. (viel mij mij, bij mijn corsa was het 200 pleuro duurder)

Indi moet 12 juni terug voor eh...bij de voorwiel zit er ergens iets speling op en dat wordt dus vervangen

(voorgesteld voor een MCSC als leenmini ).

[werner]

)

Indi moet 12 juni terug voor eh...bij de voorwiel zit er ergens iets speling op en dat wordt dus vervangen

Stuurstangkogel!!!!

[Arjan]

was toch behoorlijk cryptisch omschreven maar Werner heeft Bingo!!

Bekend probleem?

(we zitten nu 1,5 week voor einde garantie dus mazzel)

[remy68]

de mijne geeft nog 2000 km aan voor een beurt, km stand 24000. ben benieuwd wat het gaat kosten!

[Sid]

tjeetje, dus ongeveer 500 euro voor de tweede beurt reserveren.
heb vandaag even goed gekeken:
heeft 28500 gereden en kan nog 4300 tot volgende beurt...(de 2e beurt dus)

normaal ligt de tweede beurt bij 35000 dacht ik, maar met beetje doorrijden kom je dus aan 32800, oftewel 2200km eerder dan ''normaal''

[MINIJCW]

Rekening inmiddels binnen, was euro 301,00. Inspectie en de ruitenwisserbladen vervangen en de overige standaard zaken. (viel mij mij, bij mijn corsa was het 200 pleuro duurder)

Indi moet 12 juni terug voor eh...bij de voorwiel zit er ergens iets speling op en dat wordt dus vervangen

(voorgesteld voor een MCSC als leenmini ).

Dat valt mee. Mijne mag over 3 weken die beurt. Ben benieuwd of ze veel afwijken met jullie

[Miniboard]

)

Indi moet 12 juni terug voor eh...bij de voorwiel zit er ergens iets speling op en dat wordt dus vervangen

Stuurstangkogel!!!!

Bij het opleggen van mijn nieuwe banden vorige week heb ik ook geconstateerd dar er wat speling op het linkervoorwiel zat. Heb dit al gemeld bij mijn dealer waar ik morgen kom voor het monteren van Ferodo remblokken.
Ben benieuwd of het bij mij ook de stuurstangkogel is .

Edit: Het was de stuurstangkogel. Is direct onder garantie vervangen. Tevens dient de auto dan uitgelijnd te worden wat ook is gebeurd. Wederom goede service van Keram in Maastricht.

[Sepp]

Over ca. 7.000 km krijgt die van ons z'n 3e beurt. Er zal dan ca. 75.000 km op staan. De 2e beurt was bij mij duur. De beurt zelf was ca. EUR. 400,--, maar ik had een kapotte mistlamp en kapotte schokbrekerschotels aan de voorkant. Is duur aan arbeidsloon, dus de rekening werd daardoor hoger.

[Miniboard]

Rekening inmiddels binnen, was euro 301,00. Inspectie en de ruitenwisserbladen vervangen en de overige standaard zaken. (viel mij mij, bij mijn corsa was het 200 pleuro duurder)

Indi moet 12 juni terug voor eh...bij de voorwiel zit er ergens iets speling op en dat wordt dus vervangen

(voorgesteld voor een MCSC als leenmini ).

Bij mij zat ook speling op het voorwiel.

Ben zaterdag mede daarvoor naar de dealer gegaan. Bleek dat de stuurstangkogel de boosdoener was. Deze is onder garantie vervangen. Tevens dient de uitlijning van de auto dan gecontroleerd te worden. Dit is ook bij mij gebeurd (hoop dat dit ook onder de garantie valt, de vorige keer kostte het 100 Euro).
De auto stuurt en remt met de nieuwe banden+remblokken+uitlijning als een scheermes . Hij is topfit voor de komende ritten.

[Eelke]

Het "theoretische" onderhoudsinterval staat in je instructieboekje, wat het in de praktijk wordt bepaald de auto zelf aan de hand van slijtagepatronen (simpel gesteld, hoe wordt hij gebruikt). Ik heb inmiddels ook de eerste beurt gehad (jaja, kilometervreter ) en dat was bij pak 'm beet 16k. Hoewel ik stevig rijdt met de auto maak ik dus wel lange afstanden, wat weer gunstig is voor de slijtage en de auto dus later aangeeft service nodig te hebben.

[Mischa]

@sepp.

Was je mistlampglas destijds kapot? Zo ja, weet je nog wat je voor het onderdeel hebt betaald? Mijne is nl. (ook) gesneuveld door steenslag .

[FunkyRAT]

denk niet dat het glaasje zo duur zal zijn, je moet waarschijnlijk een nieuwe unit kopen. De rekening zal bepaald worden door de overheersende plaatsingskosten...