Mini ratel links voor. Versnellingsbak?

[sniezel]

Beste Mede mini rijders,

Ik ben sinds een maand de eigenaar van een standaard mini 1.6 uit 2003.

Nu heb ik sinds 2 weken een flinke ratel links onder bij mijn motor vandaan komen. (bestuurders kant)
Vooral zwaar hoorbaar bij wegrijden.

Je hoord het geluid al als de koppeling niet ingedrukt is in zijn vrij.
Als je de koppeling indrukt verdwijnt het geluid.

Echter als de auto met de koppeling ingedrukt in z'n versnelling zet hoor je het geluid weer wel...
Het zelfde geld voor tijdens het rijden. Koppeling ingedrukt en in versnelling houden blijft het geratel.

Het lijkt mij op een versnellingsbak probleem en niet echt een drukgroep lager of iets dergelijks.
Iemand hier ervaring mee?
Wie kan me helpen?

[Casper]

Hoi vervelend dat je meteen een probleem hebt nadat je jezelf net hebt voorgesteld

[sniezel]

Als de ratel linksvoor is denk ik toch echt je druklager.Vele mini's hebben er last van jammer genoeg.Het is niet tijdens het rijden verder?

http://youtu.be/MkTckP3WkHo

Klinkt het zo ongeveer?

Nope, dit is niet echt geratel.
Ik heb het daarnaast vooral als ik weg rij/langzaam rij in z'n 1 of 2.
Daarna word het een gierend geluid. Het is dus niet toeren gerelateerd maar snelheid gerelateerd

[spenki]

Hoi :

Ik denk dat toch je versnellingsbak stuk is.
Kan hem wel reviseren voor je.
Zou er dan ook gelijk een nw koppeling in zetten dan ben je in een keer van alle problemen af.

Gr Roy

[sniezel]

Hoi :

Ik denk dat toch je versnellingsbak stuk is.
Kan hem wel reviseren voor je.
Zou er dan ook gelijk een nw koppeling in zetten dan ben je in een keer van alle problemen af.

Gr Roy

Dank je Roy, ik zal vanavond proberen het geluid op te nemen en op youtube te zetten.
Wat kost de revisie van de versnellingsbak bij jou?

Koppeling laat ik absoluut niet vervangen, jullie begrijpen ook wel na het google'n van problemen van mini's ik de schrik van me leven heb gekregen, en de auto direct in de verkoop gaat zodra hij "verkoopbaar" is.

[Robert]

Koppeling laat ik absoluut niet vervangen, jullie begrijpen ook wel na het google'n van problemen van mini's ik de schrik van me leven heb gekregen, en de auto direct in de verkoop gaat zodra hij "verkoopbaar" is.

Dat is toch jammer.... eerst info vragen op het forum over een probleem, en dan ineens moet de MINI weer verkocht worden. Je bent dus nog geen echte MINI-liefhebber.
En nadat de MINI effe quick-and-dirty opgelapt is, mag iemand anders met een mogelijke versleten koppeling worden opgezadeld. De koper draait dan voor de kosten van vervanging van de koppeling op. Terwijl jij nu de mogelijkheid hebt om, als de versnellingsbak toch uitelkaar ligt, het véél goedkoper te laten uitvoeren.
Doe dan de MINI direct in de verkoop, laat niks (half) repareren, en meldt de koper dat er iets is met de koppeling. Jouw vraagprijs is dan natuurlijk ook daarop aangepast, omdat er een reparatie aan zit.

Oh, en tip: Google bij de volgende aan te schaffen auto eerst naar de problemen, en schaf er dan pas 1-tje aan. Dat scheelt je deze ellende, en de schrik van je leven.
Elke automerk heeft zo zijn gebreken, en het internet is natuurlijk een bron waarin alleen de problemen benoemd worden. Als iets goed is, dan noemt men het niet.

Ik hoop toch dat je je MINI gewoon netjes laat repareren, en dat je er heel veel plezierige kilometers mee gaat maken! Wellicht tot op een meeting!

[sniezel]

Ja ik begrijp wat je bedoeld, maar de koppeling voelt perfect aan.
En gezien ik de auto niet liever niet hou omdat ik een betrouwbare auto wil, ga ik hem in de nabije toekomst toch verkopen. Dus "quick and dirty" opknappen zou ik het persoonlijk niet noemen.
Ook "half repareren" noem ik het niet. De koppeling is in prima staat, dus om nou deze te vervangen omdat alles toch open ligt is alleen maar een extra voorzorg.

De mini zo verkopen werkt niet, niemand koopt een auto met een mankement.

Ik vind het wel jammer, want had al een optisch kitje op het ook, en wilde hem helemaal stoer "s works" hebben van buiten

Overigens moet ik erop terug komen dat het snelheid gerelateerd is.

Het is vooral hoorbaar in de 1e versnelling, is toeren gerelateerd. Toch misschien drukgroep lager?
Hier een video:
VIDEO VAN RATEL

[marinusrules]

Elk merk heeft zo zijn problemen, daar zou ik me niet zo druk om maken als ik jou was. Ik heb het afgelopen jaar ook 2 grote reparaties gehad, maar stap nog steeds met een big smile in mijn MINI! Gewoon netjes laten herstellen en weer lekker verder sturen.

[Erjen]

De fik erin en een nieuwe kopen.

[sniezel]

Dat klinkt toch echt als een probleem met de bak.Dit geluid is er niet als je stationair staat en gas geeft?

Ja ook, hij ratelt/giert ook als ik in z'n vrij gas geef. (koppeling niet ingedrukt)
Dan maakt ie echt dat typische drukgroep lager geluid, maar als je gaat rijden lijkt het meer een versnellingsbak tik zoals je daar hoort.
Als ik in me vrij de koppeling indruk verdwijnt het geluid en is ie muis stil

[sniezel]

http://youtu.be/cfTNuRrlMH4

Krijg ook dit gevoel erbij.Dus lagers kapot van de motor door te weinig olie.Maar het is nu vooral gissen.Ik zou even langs een mini specialist gaan of de garage waar je de auto heb gekocht en dan de garantie gebruiken (als die er nog is).

http://youtu.be/3c5sJkWqvDk

Hier nogmaals druklager probleem

Helaas is geen enkele auto probleem vrij.iedere auto heeft wel zijn of haar eigen problemen

Bedankt voor je reactie, het lijkt sowieso op die drukgroep bearing. Heb exact hetzelfde bij stilstand.

Alleen heb ik dat echte geratel enkel als ik in z'n 1 en 2 langzaam rij. Niet zoals op die video met die motor lagers.
Als ik mijn koppeling in druk bij stilstand is de motor geruisloos.

Misschien is de druklager EN de versnellingsbak wel stuk, en zijn het 2 geluiden.

Want met die bovenste video waar je last heb van die druklager, dan hoort hij toch niet te tikken tijdens het rijden?