Robbert's R53 DS JCW - Whiteline stabi 4x ST

[robertok]

Jij blijft ook bezig he Robbert!
Respect voor de klussen waar je aan begint.

Ik heb een R53 GP gehad en de uitlaattips zitten ongeveer gelijk met de zwarte plastic trim. Ik heb zelf de lekke einddemper toendertijd vervangen en de eindstukken over gezet. Ik kreeg de kleine imbusboutjes eerst ook niet los en wilde geen geweld gebruiken en heb de boutjes eerst ongeveer 24u goed laten inweken met WD40 wat ik langs alle kanten erop heb gespoten. Misschien gaat het ook met cola of een ander middel.
Misschien kun je de complete achterdemper iets verder naar achter verplaatsen, waarschijnlijk moet je dan wel de aansluiting op de middendemper, of middenbuis als je geen middendemper meer hebt, aanpassen.

Mooi dat je een setje velgen hebt kunnen scoren, dunne spacer heb ik geen probleem mee maar kan te gek worden.

Laten we dat dan maar nog een keer gaan proberen.
Net ingespoten(6 uur geleden”)

Nu vallen ze echt weg..

Ook deze erop gezet!


Die erop zaten: en nu te koop.


Met wiel

Met voorkant erbij

Nu staat voor as donderdag de fan stage 1 resistor en Mishimoto op de planning!

^Robbert

[Daniel_S]

Goed bezig en gelukkig nog wat in de planning. Mooie scuttles. Zowel de oude als de nieuwe.

Weet je zeker dat de weerstand kapot is van de fan of meer een preventieve actie?
Succes donderdag. Hopelijk wel droog

[robertok]

Goed bezig en gelukkig nog wat in de planning. Mooie scuttles. Zowel de oude als de nieuwe.

Weet je zeker dat de weerstand kapot is van de fan of meer een preventieve actie?
Succes donderdag. Hopelijk wel droog

Nou ja. Hij slaat niet aan bij 105 graden. Pas bij 112, wat al te warm is.
En van 105 moet hij koelen naar 95.

Als ik de airco aan zet lijkt het of hij wel aan gaat. Maaarrrr dat kan ook iets anders zijn..

In iedergeval. Met warm
Weer , airco aan en dan in stads verkeer.. gaat hij naar de 112 graden. Wat ik toch niet wil hebben te vaak.
Hij is op 136 geweest drie jaar geleden. Paar maanden terug in Arnhem op 124( kvs dop vergeten ) En dat is niet echt lekker voor de kop .

Morgen de brug op. Kijken of ik de bumper los krijg. Want dat was vorige keer niet mogelijk. Middelste bout van de bumper draaide door dus kon er niet af.. 🥲

^Robbert

[Boris_Brznjef]

Pffff wat een temps. Niet eventueel ook nog een thermostaat monteren die nog eerder open gaat? Bijvoorbeeld van M7

[Ragnar]

Succes man. Geen heethoofd worden hè rond dit probleem

[robertok]

Pffff wat een temps. Niet eventueel ook nog een thermostaat monteren die nog eerder open gaat? Bijvoorbeeld van M7

Ik denk dat t wel meevalt. Ik daily hem. En dan is een koudere wellicht te veel van het goeie. Motor
Moet wel voor de olie warm worden. En rond 82 is wat te koud denk ik.

Succes man. Geen heethoofd worden hè rond dit probleem

. Komt goed. Het is warm en koud vandaag.. man man man.

Fotootje:


De garage is ook te klein voor een ‘nieuwe’ auto.

Maar die tent geeft een redelijk idee als we een garage met overkapping gaan maken.

^Robbert

[Boris_Brznjef]

De olie wordt toch wel lekker warm ondanks wat koudere koelvloeistof. Ik heb nooit een metertje gehad in de Mini maar ze zijn meestal lekker warm.

Hahaha de garage is heel goed voor opslag. Ik vind het maar dapper zo onder de tent

[robertok]

Ja inderdaad. Opslag. Hahaha
Ik denk dat als ik circuit ga rijden, dan is het wellicht een optie. Plus een knop voor de koelfin standaard aan.

Gaat prima hoor.

Het is alleen dat ik geen trek had om naar de opslag te rijden met de brug.
Dan moest ik alle tools meenemen. Omdat pa er niet heel veel heeft liggen. (Past niet in de mini. )
Ennnn ik sta nu in de onderdelen zaak. Hah. Dus dat was leuk geweest als ik daar met de mini op de brug stond of tools was vergeten. (20 min rijden)

^Robbert

[Boris_Brznjef]

Kiezen of delen beide is wennen en wat zoeken.

Als daily vinden ze het dacht ik ook wel fijn. Maar moderne auto’s doen het lekker op zulke temps.

[robertok]

Alles ging eraan en erin.

Ik bedacht me toch nog even een druk test te doen.
En wat blijkt. De slangklemmen boven en onder sluiten niet goed af bij deze radiator.

Morgen even andere halen..

Maar alles is wel over.


Nieuwe weerstand erin


Oude was op 1 plekje geknapt


De klustent!


Zaterdag verder.

^Robbert

[robertok]

Nou.. daar komt i hoor.
Nieuwe slang klemmen gehaald gisteren.
Vanochtend erop gezet.
Slangen zitten dicht.

Echterrrrr de nieuwe lekt dus toch wel….

Eerste rij links boven in waar ze eigenlijk allemaal lekken (Mishimoto, Fletcher)

Hij is er ook een beetje bruin.

Volgende…
De oude radiator de bocht los gemaakt. ( 2 boutjes) O ring check. Weer vast gemaakt.
Aan de mini gehangen. Vacuüm test eraan gehangen. En die blijft gewoon 15 minuten op vacuüm.. :/ nou schiet mij maar lek.. . Enige wat ik kan bedenken is dat als hij warm wordt het rubber het niet meer aan kan.. en dan heel langzaam lekt.

Dus nieuw rubbertje ertussen .. juiste maat zoeken.

Wat ik ook heb gezien is dat hij toch wel aan het lekken is voor bij de knocksensor. Dus die ga ik ook even bestellen. Is ook een ‘standaard’ lek plek.

Wordt vervolgd. ( deze week nog zsm )

O ja dit kwam ik ook tegen in een sleuf van de dynamo.. stukje plastic ofzo.



^Robbert

[niekcarfreak]

Jammer van de tegenslag en respect voor het stoepsleutelen.

[Daniel_S]

Idd goed bezig. Zeker met dit weer. Is niet echt een motiverende factor (als je het mij vraagt). En dan nog zoveel kunnen doen. Respect.

[Boris_Brznjef]

Mishimoto terug en nog een keer proberen of gewoon lekker alleen deze erop houden?

Is het nog een beetje olie tanken eigenlijk? De Mini lust het allemaal wel. Benzine, olie en koelvloeistof

[robertok]

Mini.. lekken doen ze allemaal net als z’n oudere broer…
Zonder gekheid.
Hij lekt nu wel wat harder bij de filter pakking dan voorheen. Dus die moet snel gedaan worden.

Ik heb net nog even rechts achter de ST demper erop gezet.
Maar gaat er morgen weer onderuit. Omdat ik dan de Whiteline stabi erop ga zetten..
Moet toch wachten op een nieuwe Nissens radiator.

En ik krijg van Rens een setje aandrijf as spacers opgestuurd zodat de Assen lekker strak blijven zitten ( moet toch nog het rechter wielkasten vervangen. Kan dat mooi mee!


Btw het werken onder de tent was best oké. Ook met regen. Alleen toen het heel hard ging kwamen er van die plassen in het zeil… en die leeg laten lopen.. nou jullie kennen het vast wel..

^Robbert