Ritje in elektrische MINI E gemaakt

[Woosh!]

Ik zag gisteren het stukje van Wouter Karssen van Autoblog, waar hij in een elektrische Volvo C30 ging rijden, maar daar kon je toch mooi met z'n 4en in..

de actieradius was dan wel veel lager (200 km op 1 charge), maar het gemak dat je toch gewoon een achterbank en achterbak hebt, is toch wel prettig.

Daarnaast was die wel een stuk langzamer. 130 pk en 10,5 sec naar 100..
dat doet MINI dan weer wel goed

maar precies zo Ivo al aangeeft, zou het echt een knaller zijn als ze dezelfde specs kunnen houden, maar lichter en ruimer konden maken..

[the blue lobster]

Gisteren op de RAI geweest. (eind v/d dag en de avond)

Alle ritjes met de MINI waren al vol.
Ik heb hem niet eens kunnen zien want hij stond in de file.

Vond het overigens een leuke beurs met best veel te zien.

De MINI stand was wat tammetjes, buiten de Concept geen dikke S of dikke countryman.
Maar hier was bewust voor gekozen en dat begrijp ik ook wel.

Heb er geen foto's gemaakt, maar wel een grappig filmpje van alle dikke auto's.

(nog ff plakken en knippen, dan zal ik het plaatsen voor wie dat leuk vind)

[Marcel Always Open]

Speciaal voor het ritje van de MINI E ben ik ook vandaag naar de AutoRAI geweest. Het was echt een heel mooi ritje, de auto heeft best wel goed acceleratievermogen, en omdat ik gelijk bij aankomst naar die stand ging hoefde ik maar heel kort te wachten.

Ik ben van mening dat MINI echt goed op weg is voor de nieuwe generatie aandrijvingen. Wat me tijdens het rijden opviel is dat zo'n electrische auto heel erg op de motor afremt bij gas-loslaten, dus je moet er echt wel mee leren rijden (anders wordt je gelijk van achteren geramd door mensen die er geen rekening mee houden).
Leuk stukje door Amsterdam gereden, ongeveer 20 minuutjes of zo.

[YorkPower]

Speciaal voor het ritje van de MINI E ben ik ook vandaag naar de AutoRAI geweest. Het was echt een heel mooi ritje, de auto heeft best wel goed acceleratievermogen, en omdat ik gelijk bij aankomst naar die stand ging hoefde ik maar heel kort te wachten.

Ik ben van mening dat MINI echt goed op weg is voor de nieuwe generatie aandrijvingen. Wat me tijdens het rijden opviel is dat zo'n electrische auto heel erg op de motor afremt bij gas-loslaten, dus je moet er echt wel mee leren rijden (anders wordt je gelijk van achteren geramd door mensen die er geen rekening mee houden).
Leuk stukje door Amsterdam gereden, ongeveer 20 minuutjes of zo.

Maar zoals eerder al werd aangegeven gaan de remlichten branden bij gas loslaten dus de mensen gaan denken dat je remt.. Dat was althans zo op de modellen die MINI voor 1-2 jaar heeft laten leasen in de VS..

[Ivo]

Leuk dat jullie er ook in hebben kunnen rijden, sammax en Marcel! (ok, dat schakelen is niet nodig ). Jammer dat jij minder geluk had, Wim...

Ik was ook behoorlijk onder de indruk van hoe goed en soepel de MINI E rijdt. Zzzzoooeeefff!

Verder vond ik het ook wel weer een erg geslaagde AutoRAI. Vele malen beter dan twee jaar geleden, toen het vanwege de crisis een totaal andere opzet had om de kosten te drukken. Was toen maar een trieste, sfeerloze boel met al die containers. Deze editie was weer als vanouds met mooie stands en een goede sfeer. Natuurlijk, je hoeft niet de wereldprimeurs te verwachten zoals in bijvoorbeeld Genève, Frankfurt of Parijs, maar er is genoeg moois te zien en te doen.

MINI had wel een aantal leuke auto's meegenomen (met als klapper natuurlijk de Roadster Concept), maar een dikke JCW op de stand was nog wel leuk geweest (of bijv. de Countryman WRC). Die Clubman Hampton vond ik trouwens wel erg fraai, zeker van binnen. Buiten (bij de ingang) was MINI trouwens ook wel prima vertegenwoordigd met die zwarte JCW met koptelefoon en gele Countryman.

[mushrop]

Er staat ook best een dikke Countryman SD op de stand van MINI.

Leuk verslag trouwens Ivo. Zo is elektrisch rijden leuk.

[Marcel Always Open]

Gisteren nog eens een ritje gemaakt in de MINI E

Naar mijn mening een goed ding als je veel vaste routes rijdt.


Wat er naar mijn mening nog moet veranderen is best wat:

- de auto moet geluid maken als je rijdt, anders heb je heel snel een fietser/voetganger omver gereden;
- het geluid moet dan ook weer niet irritant zijn;
- de auto moet niet als hybride worden uitgevoerd (electr + benzine aandrijving)
- een oplaadmotor toovoegen de auto teneinde de accu "bij" te kunnen laden;
- een remlichten systeem waarbij de remlichten moeten aanspringen als je het gas flink loslaat, en niet als je heel lichtjes het gas loslaat.
- beetje meer duidelijkheid over de uitkomsten van de MINI-E testresultaten omtrent accu-capaciteit, dit is de test waarbij maandenlang rijders in DLD en USA de auto gebruikt hebben.


Hier nog een fotootje van onder de kap (topsecret? )




Volgens Wim een "saxofoonkist"