Dit is de Mini Countryman!

[Door]

@ Woosh: Oeps, niet helemaal goed gelezen

Info te halen van http://www.autoweek.nl/autonieuws/13472 ... Countryman

[Woosh!]

@ Door: geen probleem, ik wist het zelf ook niet, maar vond het een merkwaardig laag getal
Dus ik ging automatisch al zoeken en dacht het hier ook maar direct te posten

Ga je nu toch maar voor de Countryman dan??

[Door]

Ik ga zo wie zo proefritje maken en ja m'n dealer héél lief aankijken ... voor goede inruilprijs. Maar volgens mij heeft hij liever dat ik een Countryman rond rij in Venray dan met een BMW dus wie weet ...

[Woosh!]

ja, nu hopen dat je dealer je een mooie prijs bied en jouw net iets meer die reclame voor hem gunt als een ander..


Ik moet nog ff een paar jaartjes wachten (tot m'n leasecontract afloopt) voor ik een nieuwe auto kan uitzoeken.
Wie weet (kleine kans) dat ik in de tussentijd wel wat tegen het lijf loop, maar ik zou graag weer een nieuwe MINI kiezen!
En tegen die tijd wordt de Countryman vast alweer gefacelift

En er natuurlijk een kans dat de huidige R55/R56/R57 aan vervanging toe is

[KITE team MINI]

Als ik kijk naar de prijzen;

Cons. Prijs, Vermogen, Label
One, 24.460 euro, 72 kW (98 pk), B
Cooper, 28.065 euro, 90 kW (122 pk), B
Cooper S, 34.025 euro, 135 kW (184 pk), B
Cooper S ALL4, 36.415 euro, 135 kW (184 pk) C
One D, 27.680 euro, 66 kW (90 pk), B
Cooper D, 31.095 euro 82 kW (112 pk), B
Cooper D ALL4, 34.105 euro, 82 kW (112 pk), B

Wat een verschil is te zien. Zijn er meer verschillen met de ONE, dan vermogen en een andere gril? Is de ONE niet redelijk op te krikken met een chip van 400 euro?



Wie praat de extra 12.000 euro goed voor een ALL4

[kwiebje]

wat een bedragen zeg....

[GeoBem007]

Meerprijs voor de All4 op de Cooper D is 3.010 en 2.390 op de Cooper S.
De One D zou gemakkelijk met een chippie naar Cooper D waardes te krikken zijn, maar zal wrs ook het onderstel wat verschillen zoals dit het geval is bij de Hatch & Clubman One/Cooper (D)

Hoe het vermogen van de One tov de Cooper beperkt is, is mij niet bekend.

Ook de standaard uitrusting zal wrs verschillen.

De One en de Cooper S All4 vergelijken is ook niet zo goed. Bij de gewone zit er ook een verschil van haast 10.000 euro op de volledige One tov de Cooper S. (ook 12.000 tussen de One Minimalist 55kW en de Cooper S)

[Woosh!]

One D hatch is exact gelijk aan de Cooper D.
In ieder geval motorisch gezien.
Neem aan dat het onderstel dan niets uit zal maken.
Het is voor BMW goedkoper om 1 onderstel voor 100% van de diesels te maken dan 2 verschillende.

Bij Beek gaven ze in ieder geval aan dat zelfs het software nummer gelijk is aan die van een Cooper D.

Ik vraag me alleen af of je een One D kan bestellen met ALL4 techniek?
Dan zou het een koopje zijn!

[Jurgen]

Zijn eigelijk de Belgische prijzen al bekend?

[Mini Poeper]

One D hatch is exact gelijk aan de Cooper D.
In ieder geval motorisch gezien.
Neem aan dat het onderstel dan niets uit zal maken.
Het is voor BMW goedkoper om 1 onderstel voor 100% van de diesels te maken dan 2 verschillende.

Daar kun je je weleens lelijk in vergissen! Bij mijn vorige MINI lelijk in vergist en spijt gehad dat ik toch niet een Cooper besteld had. Onderstel was dermate anders dat dit niet te wijzigen was. Schokbrekers en veren zijn toen door mij gewijzigd, maar een sstabilisatorstang achter was niet mogelijk. Door het ontbreken van bevestigingsnokjes op het subframe.

[mushrop]

De diesels in de Countryman zijn BMW diesels en niet de PSA diesels die nu in de R56/55 liggen.