Krumm bypass valve Cooper S 1e Generatie

Peter · 09 nov 2012, 13:20

Ik sta op het punt om bij Krumm in Duitsland een geupgrade bypass valve te bestellen voor m'n cabbie omdat ik last heb van het yo-yo effect bij ligt accelereren.

De klep kost 120 euro + 15 euro verzendkosten naar NL. De webshop van Krumm is momenteel offline en als je op google zoekt naar de Krumm bypass klappe dan vind je die voor 85 euro maar dat klopt niet meer...

Bij afname van 3 stuks kunnen ze 10% korting geven en ik wil eind komende week gaan bestellen. Dus 108 euro + wat verzendkosten

Wie wil!?

1. Peter

Esge · 09 nov 2012, 13:48

Hoi peter,

Heb je al eens geprobeerd om je ECU te resetten? Dat verhielp bij mij het probleem wat je hier omschrijft.

Peter · 09 nov 2012, 14:11

En hoe heb je de ECU gereset? De accupool eraf?

Koenv · 09 nov 2012, 20:21

Peter, zet mij er ook voor eentje op de lijst thanks.

Peter · 09 nov 2012, 20:54

1. Peter
2. KoenV
3. ....

2 down, 1 to go!

BMX · 10 nov 2012, 11:11

peter schreef:En hoe heb je de ECU gereset? De accupool eraf?

Nadat ik mijn CAI had geinstalleerd was ik wel af van het gewiebel bij optrekken. Toen is bij mij de ECU los geweest. Nu is het echt heeeeeel sporradisch dat het nog eens gebeurd.

Raj · 10 nov 2012, 11:17

BMX schreef:
peter schreef:En hoe heb je de ECU gereset? De accupool eraf?
Nadat ik mijn CAI had geinstalleerd was ik wel af van het gewiebel bij optrekken. Toen is bij mij de ECU los geweest. Nu is het echt heeeeeel sporradisch dat het nog eens gebeurd.

Same here.

Alleen dan niet met CAI maar met FL-ecu

koosie · 10 nov 2012, 12:42

misschien een gekke vraag peter, maar wat is zo een bypas valve eigelijk? wat doet dat ding?

Peter · 10 nov 2012, 13:00

De klep gaat open als de compressor teveel druk geeft. Maar de veer van de standaard klep kan te slap worden/zijn en dan sluit de klep niet goed waardoor je een yo-yo effect kan krijgen en zowiezo verlies van druk dus minder vermogen.

koosie · 10 nov 2012, 13:12

oke en jojo effect is dat je toeren een beetje op en neer gaan tijdens het rijden?

Peter · 10 nov 2012, 13:22

Acceleratie verloopt niet vloeiend net of je je gaspedaal een beetje heen en weer beweegt...

Esge · 12 nov 2012, 10:06

Zo kun je de ECU resetten. Stroom er af alleen is niet genoeg.

1. With the key in the ignition, but in the off position, press and hold down the odometer reset button with one hand, while holding the button down, switch the key in the ignition to position 1 (first click) with the other hand.

2. The screen will have a number and the word “tESt”.

3. Scroll through the numbers by pressing the odometer rest button, through to 19 and wait a moment. (Note: the number order is: 1,2,10,19)

4. The message will say 19 "L i-off", flash to "L i-on", and back to "L i-off" again. When "log i-off" appears, press the odometer rest button again. You are now in the system.

5. Scroll through to 21. tESt and wait a moment. 21.0 rESEt will come up. Press the button once.

6. Your gauges will now make some sounds and movements. Once the lights come back on start your car. You have now reset your ECU and your MINI is now ready to relearn the new mods and your driving style.

Peter · 12 nov 2012, 14:32

Ik heb even geinformeerd of dat resetten ook effect heeft op de tuningfile maar dat is niet het geval dus ik kan het eens proberen.

Het voelt echt als een technisch "probleem" en niet als iets electronisch...

Ik ga de reset doen maar ik wil de bypass klep toch gaan vervangen binnenkort.